Petter Pan

skal prøve å ta av ledningen til lmm og se hva motoren sier til det...når det angår de andre forslagene her, så er jeg ikke særlig mekanikeranlagt, hadde jeg vært det hadde jeg plukket bilen i molekyler for å finne ut av dette...eksosen på bilen er oppgradert, så er usikker på om kattene er bytta også, styrehjernen har nytt agressivt map og yter mere enn std 136hker, forskjellen er veldig merkbar når bilen funker, men når den er slik den er nå er alt bare depressivt. faen..

noen som har hatt feilkode 65 charge air pressure???

Da har bilen vært og fått seg en slags diagnose, jeg kan ikke akkurat si at jeg fikk noen AHA opplevelse av informasjonen jeg fikk etterpå, håper det er noen av dere som har noe klokt å fortelle nå Her er papirene jeg fikk når jeg henta bilen.

tett kat måles vel greit på COmåling?

skal få dem til å ta en diagnose...går ut ifra at de finner det som trengs da.

slik søstera mi har forklart til meg var bilen plukkråtten etter å ha stått i ro uten start i 2mnd, ved første tur var bilen slik jeg forklarer.

ok skjønner, skal snakke med Jim Madsen på Biltrend i Harstad ang mitt problem, siden bilen har blitt kjørt mye og hatt lite "ettersyn" siste år er jeg redd den kanskje blir for dyr å få i god driftsstand igjen om turbo+EGR+veivhusventilasjon må utbedres...dette er ting som ikke har vært vært byttet på bilen noen gang såvidt meg bekjent, gjelden på bilen er 58000,- så vet ikke hva folket mener..er det verdt det? tenkte å tilby å ta bilen for å slette gjelden på den..ikke ett øre mere. Grunnen til at jeg er så interessert i den er at jeg har ett personlig forhold til den bilen, og at den ser rett ut og er ei økonomisk sparebørse samt underholdende på sammen tid.

ok, men skal det ikke være mere ulyder da? mere røyk og sånn? oljeforbruk etc? turbohavari høres jo ikke rart ut da den er trillet 280 000km, og siste 40 000 er av en 20 år gammel jente som ikke skjønner verdien av å la bilen gå seg litt ned etter kjøring...

fair nok det, skal høre i byen her til uka...synd BMW verksted ikke er her men andre verksteder klarer vel noe...skulle bare sjekke om noen hadde opplevd samme, 320d E46 er jo ganske vanlig.

Hei hei folkens! Er muligens på vei tilbake til BMW...så snart jeg får solgt min 1999 Audi A6 2.8Q, den er for dyr i drift for min del, det er flere årsaker til bytte som jeg ikke går i detalj i. Solgte en 2000 mod 320d M-sport til søstera mi for ett kalenderår siden, da var bilen trillet hele 245 000km, nå er den trillet snart 280 000km. Ser ikke negativt eller fryktfullt på kmstanden fordi bilen ser meget bra ut karosserimessig og har rett pakke av det jeg bryr meg om, i tillegg til å være oppgradert software på og fulloppgradert eksos hele veien, bilen gikk som ett lite uvær... Da jeg idag skulle prøvekjøre BMWen igjen, ble jeg svært skuffet, bilen gikk som ett lass ved...null moment eller drag i noen gir, ingen stygg røyk ved oppstart eller ujevn tomgange, lettstartet var den også, men som sagt så må det jo være noe fundamentalt feil siden den ikke vil flytte på seg... Tankene mine var umiddelbart tett EGR ventil, dieselfilter etc...noen med erfaringer? Vil ha bilen tilbake her er bilen for dem som lurte.. viewtopic.php?f=6&t=169992

åpna bagasjerommet igår og tok inspeksjon på batteriet, +polen var helt løs og den kunne jeg løfte rett opp. Satte denne fast og tok en liten kjøretur menlyset forsvant ikke, dro til servicestasjon og fikk konstatert at dynamoen ikke ladet. dårlige nyheter for en som driver oppussing av hus og eiendom. Ringte Mekonomen og fikk bestilt dynamo, kommer på 3000,- med min rabatt. Eneste positive med detta var at jeg igårkveld ble nødt til å ta sommerroadsteren ut av shelter, litt før den egentlige tiden...

Noen som har noen erfaringer å dele? Batterilyset kom på under kjøring her om dagen, er ingen voltmetere i bilen, er BMW sine biler slik at de lyser om batteriet begynner å bli dårlig, eller lyser dette lyset når dynamoen er død? Det er fremdeles lys på\i bilen og den starter greit.

Noen som kan anslå med andakt hva jeg kan forlange for min 2000mod 320dT? Bilen har: Kmstand 240 000 Fullt servicehefte Nylakket 09 Full M-Optikk M-Sport interiør Eloksert aluminiumsdetaljer i hele interiøret BMW alarm samt kodelås (4xdigit kode for å starte bilen) no code, no fun... 18" sommer & 17" vinter\piggfritt Senket 60mm godkjent i vognkort selvfølgelig Sportseksos fra Koed EUOK til 2012...trenger ikke EUgodkjenning etter den tid... 136hk + oppgradert software i styrehjerne. Shadowline Faceliftlykter Eneste feil med bilen er at releet til tåkelysa er defekt. Bilen bruker ikke olje og starter og murrer pent. Ingen ulyder i motor. Hadde sett for meg å annonsere den til 110 000,- jeg mener den er verdt den prisen, den har de detaljer og den pakka som folk vil ha. Link til bildetråd : viewtopic.php?f=6&t=169992

Noen som kan anslå med andakt hva jeg kan forlange for min 2000mod 320dT? Bilen har: Kmstand 240 000 Fullt servicehefte Nylakket 09 Full M-Optikk M-Sport interiør Eloksert aluminiumsdetaljer i hele interiøret BMW alarm samt kodelås (4xdigit kode for å starte bilen) no code, no fun... 18" sommer & 17" vinter\piggfritt Senket 60mm godkjent i vognkort selvfølgelig Sportseksos fra Koed EUOK til 2012...trenger ikke EUgodkjenning etter den tid... 136hk, oppgradert software i styrehjerne. Shadowline Faceliftlykter Eneste feil med bilen er at releet til tåkelysa er defekt. Bilen bruker ikke olje og starter og murrer pent. Ingen ulyder i motor. Hadde sett for meg å annonsere den til 110 000,- jeg mener den er verdt den prisen, den har de detaljer og den pakka som folk vil ha.

Skal ikke mange setningene til før rasist-kortet brukes nei...latterlig, herreguud

"komfyr-knottene" som du kaller det er kodepanelet for å kunne starte bilen, suverene greier. no code, no fun...

lurte på det samme til min, eneste feilen jeg gjorde var at jeg ikke vrei hardt nok på brytern...

En svært reflektert og seriøs post Erebus til trådstarter; her er bilder av min 320dT med 2x utblås. Er usikker på merke men er kjøpt ifra Koed av forrige eier, jeg mener det ser bra ut. Tror også i likhet med andre her at 4x utblås blir noe vel heavy på en 320. Naboen har en 850CSi, der hører det hjemme http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=6&t=169992

Noen her som har generell kunnskap om 330d`en ifra 2000? driver og sikler etter en slik, men vil gjerne vite litt detaljer hva man må være obs på ut over det vanlige. Del gjerne erfaringer her, eller i tråden jeg startet tidligere idag. viewtopic.php?f=9&t=182567 Tusen takk.

Hei folkens. Driver å sikler etter 330d om dagen, har hatt min 320dT i noen måneder og er kjempefornøyd med den "sparebørsa", men så kom jeg ut for å sitte på en 330d for en uke siden. Forskjellen ifra min egen vil jeg kalle formidabel, så jeg er inne i en vurderingsprosess om jeg skal prøve å bytte til en 330d selv. Har folket her noen erfaringer å dele? Jeg fant en som er innen min prisklasse på Autodb ( http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?_c ... 1298376433 ), den har rullet endel men som Bavaria sa her i nord: den motoren der går til evig tid bare den har nøye ettersyn og får skikkelig olje. Jeg har alltid vært gjeldfri på bilene mine, og valgt ut biler jeg kan kjøpe kontant så det er ikke noen hensikt å linke til 330er som er "ubrukte" eller så godt som nye, budsjettet er innen 150 000-180-90 000. Hva kan jeg forvente å få for min egen bil eventuelt? mener selv den skal være verdt omkring 100 000,- Her er link til min bil: viewtopic.php?f=6&t=169992 Tar imot alt av info med stor takk

Grillen du tenker på? Det er forrige eiers montering de svarte grillene, heter visst noe som Shadowline når detalja omkring bilen er sort og ikke krom. Jeg synes krom er vel så stilig, men synes det ser veldig bra ut svart og. og ja, det er E46 når du har en 2001mod 320d den heter nok noe som 320DAT siden du har automat.

ettermontert mic til onboard car interface (også kalt bil-telefon) eller innesensor for klimaanlegg skulle jeg tippe.

Denne oppgraderingen kan anbefales, har dette i min 320dT 00`. Montering er enkel og grei, så lenge det ikke er noe kopi jall du skal ha. Dette du linker til kommer ifra rett plass. Slik ser det ut i min bil: viewtopic.php?f=6&t=169992

2000 BMW 320dT M-sport Blanda kjøring\småkjøring\bykjøring\vinterkjøring: 0,7 Målte den på langkjøring ifra Haugesund til Harstad til under 0,5. Sparebøsse på hjul...

Takk sparebørse denne bilen, bruker svært lite diesel...er godt fornøyd, mye bil for penga