The Marlboro Man

trodde ESS var her til lands og at vedkommende kunne dra dit for en diagnose, hadde det vært så forferdelig om det var mulig? det er jo dem som har bygget det...

du skal og bør følge siste utsagn\råd av CrZyWiz ...

du har "nylig" kjøpt denne bilen? altså...gikk den like dårlig når du prøvekjørte den? 240 kompressorhk skal virkelig skille seg fra en standard 320i så er det sagt, det er ikke rom for å misse på forskjellen... Om du ikke er mekanikerkompetent er ikke det en forbrytelse da, jeg ville forevist bilen til ESS som er spesialister på området.

høres ut som ett muligt LMM problem...ganske kjent omkring på 136hkern og er endel poster her om det.

ikke helt din uke det her da...

den var skikkelig gammel og spadd opp denna ja, men for all del... Kodelås: ja pga at den da var på bilen jeg kjøpte og ikke helt så hensikten i å gidde å fjerne den da bil elektronikk er en svak kompetanse jeg har. Verden gikk ikke under i desember 2012 som forespeilet, så får vel EU kontrollene fortsette dem også...

184kmt og 3mnd uten lappen henger ikke på greip...

§ 8-1. Generelt om krav om ny førerprøve Når retten fastsetter tap av retten til å føre førerkortpliktig motorvogn, kan det samtidig kreves ny førerprøve for gjenerverv av føreretten. Blir en straffesak avgjort ved forelegg, og det samtidig fastsettes tap av førerett, kan krav om ny førerprøve for gjenerverv av føreretten ilegges i samme forelegg, jf. § 255 i lov av 22. mai 1981 nr. 25 om rettergangsmåten i straffesaker. § 8-2. Tap av førerett for kortere periode enn 6 måneder Med mindre særlige grunner foreligger i det enkelte tilfelle, skal det ikke kreves ny førerprøve som vilkår for gjenerverv av førerett når tap av føreretten er fastsatt for 6 måneder eller kortere tidsrom. Dette gjelder likevel ikke dersom vedkommende ilegges straff for flere trafikkforseelser som enkeltvis ikke ville medført tap av førerett samt i tilfelle som omhandlet i § 2-9, eller det var gitt førerett på prøve, jf. § 8-4. Politidata

kjører med parklys og spredere for da ser det ut som at bilen går skikkelig fort...

nattsynet som slår inn her...var overbevist om at jeg leste 525 bensiner... hehehehe

husk å få den nye LMM kodet etter bytte ellers vil ikke bilen bli bedre...

Er det lenge siden du byttet plugger på bilen...?

Mulig jeg har dårlig kveldssyn men, vi kan jo begynne med elementære ting som hvilken bil,årsmodell og type dette dreier seg om, ellers blir det mye sesam sesam lukk deg opp...

Lag en god annonse og selg, plast og felger vil ikke kurere det som ligger inni hjertet ditt og banker, nemlig en glød etter en BMW med litt mere pulver... Har vært der selv, og det eneste som funker er å gjøre det hjertet sier, du vil angre senere i livet... Kjøp deg en skikkelig "M"

Det som skal til er først: opprette søknad til Biltilsynets spesialenhet for ombygde biler. Så kommer dem med krav til deg om hva som skal til. Dette er raskt ett tveegget sverd om du allerede har satt ny motor inn i bilen uten å søke først, det liker dem svært dårlig... Gjør man ting etter boken, og trykker dem litt intill sitt bryst så er det utrolig hvor ålreite dem faktisk er.

Fikk meg en overraskelse imorges når jeg skulle kjøre på jobb, skulle sveive igang bilen...den hadde strøm i massevis, glødet...men bare ett klikk. Gjentok 10 ganger, men siden klokken var 04 var det på tide å skaffe alternativ transport. Når jeg kom hjem, prøvde jeg på nytt...da startet bilen. Prøvde en time senere, da måtte jeg jukke 10-20 ganger før starteren fikk innslag. Er vel bare å innse at den må byttes, eller?

altså hvis det for noen forekommer som ett problem rent psykisk å sitte på en E60 525d,530 eller 535d for den saks skyld over lengre distanser så er det helt andre ting en kjøretøyet som er problemet, det må folket kunne være enig i og forstå. Da er det mere gazoline fanboy faktoren som spiller inn. Haters always gonna hate... Den diskusjonen er en ærlig sak innrømmer jeg gjerne, og forstår greit de argumenter som legges frem fra de respektive tilhengere. Personlig er jeg ikke totaltilhenger av det ene eller det andre, har hatt alle mulige biler, MR2 Turbo, Audier med og uten turbo, bensin og diesel, Quattro og andre BMWer... Felles for samtlige biler, de har bydd på seg selv...dieselene også!

Hvis jeg under landeveiskjøring i 70-100km\t sitter på en E60 eller nyere diesel og vil sove, så kan jeg ikke på noen måte innfatte meg med det utrolige utsagn at natteroen beror på om det er diesel eller bensinmatet motor!?

spray rustløser i de bevegelige delene der døren "slår" igjen...det er treghet i klaven inni der. Bruk ren rustløser, ikke WD40\556 eller annet smørende lurt middel. Rustløser, and you will see.

er jo bare en liten dags arbeid å skifte fangerne tilbake, varmebehandle 520merket og klistre på M5 dekalen da...er jo fort gjort, tror bare denne karen ville ha det litt gøy, og det tror jeg sannelig han har fått også!

utrolig bra! tenk den lyden ved pådrag...effektanlegg i ordets beste betydning!!! konge

var det taxien som stakk av??

noen løsning her? søstern sin 320d 2000 har samme symptom.

mk1 mk2 mk3 mk i alle retninger...hvordan vet man hvilken mk man har i sin BMW om man ellers er litt grønn på dette? Jeg har en 2002 320d Sedan med samme type skjerm\Navi som siste bildene her tilsier, samme layout og de fleste funskjoner er like... Om man skal oppgradere kartene er det vel ikke bare bare...men jeg skulle gjerne hatt oppgradert softwaren om det lar seg gjøre...

samme fil? er det noe jeg selv kan utføre så om du gidder å forklare...så blir jeg gla og fornøyd for ikke måtte bla ut 400kr for denne plata da, jeg trodde forøvrig etter litt lesing her på stickyen at det kun var 2003 mod som var levert med stor NAVI og cdveksler som standard...min er 2002 mod.