Tenkte å tilby en kompis å bytte turbo på en E46 320
Han har bestilt ny turbo og planlagt å få det gjort på et verksted men pga dårlig råd så må dette utsettes
Spekulerer på om jeg skal tilby å hjelpe han med å bytte men kreves dette noen form for programmering etterpå eller spesialverktøy ?
Du må av med strammerullen til multireima og ut med mutter del 3
http://bmwfans.info/parts-catalog/E34-Sedan/Europe/525tds-M51/browse/fuel_preparation_system/injection_pump_bearing_support_diesel/
Og for all del ikke snu på motor mens den er ute
Linken fikk su slik at du selv kan se etter.
Der ser du bilde av radiator med mål.
Det er flere ting som kan spille inn hvilken radiator du har derfor ganske enkelt å sjekke selv.Manuell/automat/AC/Klima ??
Har du fra en 318 i 92 med manuell gear og AC har du mest trolig radiator med nr 17111728907
Den passer til disse bilene
http://realoem.com/bmw/partxref.do?lang=sv∂=17+11+1+728+907
Har søknadsskjema fra SSFOR (Statens spesialistgruppe for ombygde kjøretøy), men kun på Word.
Kan sende på mail etter forespørsel
Tror jeg fikk den med her
http://www.vwnorge.no/index.php?action=dlattach;topic=40889.0;attach=150625
Finn ut hvorfor dynamoen din har så stor motstand.
Lad batteriet så den ikke trenger å gå for fullt
Sjekk at hjulet på dynamoen er i rett linje med de øvrige reimhjulene
Tror du går feil veg med viskositet.
Prøv 5-30 eller 0-30 syntetisk i stedet
Du har nok rett i at det er slitt motor kombinert med slitt oljepumpe som er årsaken
Mellomakselen kan strekkes og trykkes sammen litt. Hvis du fjerner dekselet så du ser den så ser du også hva jeg mener.
Bare å løsne skruen litt og tilpasse lengden