hao

Denne ligner vel

Jeg har en slik. Vet ikke merke men er helt likedan. Den går nedi akkurat. http://www.torshovbil.no/sider/vare?varenr=1732511512 Tror du kan få problemer med en firkantet symetrisk

Mekonomen ? Bilxtra ?

Dette klikket får du ikke hvis det er startsperre som gjør det. Klikket du hører er innslaget på starteren. Det som skulle skjedd da er at starteren går rundt men greier ikke dette pga. for lite strøm Hvis du har ladet batteriet fult noe som kanskje tar 15-18 timer er det du har gåent eller du har ukontakt (motstand) i en kobling. Batteripoler + og - likeens i andre enden av de kablene. + på starter og - mellom motor og chassi. Satser nattskjorta på at det er for lite strøm som er årsaken

http://bmwfans.info/ http://www.realoem.com/bmw/select.do?lang=sv Dette er greie linker å ha senere. Du kan på begge komme frem til delenr og alle modeller som er levert med gjeldende del

Og motor jording.

Du nevner at du har tettet en vakum-lekkasje. Forsett med det. Det er stor sannsynlighet for at du fortsatt har en. Bruk skikkelig med lys, vri og vend på alt av gummi, sjekk at det ikke er løse slanger, bruk gjerne et speil hvis du har. Lmm kan du enkelt teste ved å koble den fra. Motoren skal da gå i nødmodus. Alternativet er at lmm er gåen og motoren går i nødmodus fra før. Da vil du ikke høre forskjell om lmm er koblet til eller ikke. Det samme gjelder lamdasonden. Dette er jo greie ting å sjekke selv. Hvis dette ikke fører frem til en syndebukk er en diagnose nødvendig.

Det er vel for sent nå. Men hadde du forklart situasjonen for det rette verksted/selger så hadde du nok fått lånt deg prøveskilt. De fleste har slike liggende.

Ble en feil så jeg må sitere meg selv

Men tror ikke reima di ligger i rette sporet på dynamoen. Mener den skal ett spor ut ? Ganske sikker på at reima skal gå lengre ut på dynamoen din. (I den grønne streken) Tror heller ikke at noen ting kunne forandre sporet til reima så antar at den har vært feil fra starten

+1. Og når du lader batteriet så gjør det i mange timer.

Den ene har 4 poler, den andre har 6. Sjekk hva du har fra før.

Vet ikke om det er interessant men du kan også sjekke om det er byttet speedometer og hjerne i den. Speedometertest. Hold inne resetknappen til km teller. Vri tenningen i hakk 1 mens du holder reset knappen inne i 3 sek slipp knappen og slå på parklys Følg med tallene i km teller I sekvens 4 får du opp noen tall. Det er fem eller syv tall. Det er siste tallene i chassinr.til bilen som speedometeret er org. levert sammen med fra fabrikk.

Du fikk jo svar men legger ved denne linken så folk kan lagre som bokmerke viewtopic.php?f=1&t=68408

M50 har 228 mm ja. Samme med M20

Her ser du hvilke som er like på manuell gir http://www.realoem.com/bmw/partxref.do? ... +1+227+283

Rette ET. Disse tallene kan du ha + - 7,5 mm fra lovlig

Spiller vel ingen rolle men tror det er motsatt. Dobbelmasse er så tungt at det trenger fjærer for å dempe grepet. Om du ser på bmwinfo så har M50 med dobbelmasse og aircontidion fjærer avbildet på deletegningen. http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/S ... se/clutch/ Hvis du leter opp M50 (B25) uten aircondition så er det ikke avbildet med fjærer men det står Suitable for vehicles with Twin Mass Flywheel så tydelig at de går om hverandre

Ingen kan si annet enn at du utnytter tiden til å hjelpe andre

Stemmer at de er like ja (228 mm). Eneste forskjell kan være at den som er beregnet på aircondition har fjærer i seg, noe som jeg tror har lite betydning.

Send ham en mail eller SMS da.

http://www.martins.no/felger/felgguide/ ... model&id=3

Fikk bruk for da ene ruta løsnet hos meg. Var fri at noen kjørte ruta så den datt ned igjen, før jeg fikk det fikset.

http://www.philips.no/c/car-lamps/10935/cat/ http://am_application.osram.info/publish/index_en.html

viewtopic.php?f=14&t=213822&hilit=m50b25+e36 Etter et søk på M50B25 E36 under til salgs