hao

Det stemte det http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... ing_parts/

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... ing_parts/ Står det ikke noe delenr på duppeditten da ? (hvis du finner noen)

http://www.schmiedmann.no/31%2031%201%2 ... ummer.aspx

Tror godt det kan være kontakten som gjør det. Har hørt noen snakke om at noen E34 hadde problemer med u-kontakt inne i speedometeret. Enten det eller u-kontakt i koblingen kan helt sikkert være en årsak.

Låner denne tråden jeg. Skal kjøpe et batteri og mulig det blir fra Biltema. Det jeg lurer på er hvilken betydning det har om det er kalsium/kalsium-teknologien eller annen type Sølv-kalsiumbatterier Se link http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Elekt ... ri-802604/ Fordeler/ulemper

De kan måle rester etter forbrenningen i sylinder i kjøleveska. Det er et sikker tegn på at det er noe galt med topp/pakning. Eventuell lekkasje er jo mellom kjølekanal og sylinder/forbrenningskammer. Det du beskriver som trykk i kjølesystemet kan også være trykk fra sylinderen som forplanter seg vie sprekk i pakning og videre til kjølesystem. Dette ser du lett ved at det danner seg høyt trykk i slangene før bilen koker

For event videre søk så heter koblingen OBD. I E36 er det OBD 1. OBD 2 kom senere (97-98) ?

Dra til et verksted og få mål CO i kjøleveska. Du kan også lese litt på forumet om lufting av kjølesystemet. Hvis det først er kommet luft i det så er det ofte det blir mye problem av det før en får ordnet det.

Du kan følge denne tråden med M60B40 i en E36 Trangt men det går. Video side 18 er ganske kjekk da. viewtopic.php?f=11&t=164318

Feil. Sitter i sikringsboks viewtopic.php?f=1&t=181288

+1 Og det er blitt brukt en god del. Kan liksom ikke se for meg at en får til så mye mere med et til 7000.-?

.

+1

Skal vi være forsiktig å gjøre for mye narr av en person? Inkludert meg selv Husk at dette er et seriøst forum for alle

Ja det må være en sluttet krets fra D+ på dynamoen og batteriets plusspol. Og i denne kretsen skal det være en motstand som tilsvarer 2 watt i et 12 volt anlegg. Denne kretsen går gjennom ladelampa så den må være i orden.

Utrolig bra gjennomført da. Samme måte fra A til Å

Nei ikke alle har sperre. Noen få rettere sagt. På en plate som er festet i en av skruene på diffen står det noen tall og en bokstav. Bokstaven skal visstnok være en S hvis det er sperrediff.

Det var slike beger jeg så etter. De fantes ikke i eneste butikk i nærheten men kun på nettbutikk. Da jeg ikke fikk tid til å vente ble det så jeg varmet lakken til 30 gr samme som i rommet. Blandet i 10 % tynner og lakkerte. Pussig nok ble resultatet bra. Spurte etter et slikt på et lakkeringsverksted men de hadde ikke slike og de hadde knapt lakkert med slik lakk før.

Du kan jo sjekke reimhjula da. Se etter at det ikke ligger noe nede i rillene eller at de er skadet på noe vis.

Ja, den ligger nok i systemet et eller annet sted mellom dynamo og ladelampe. Hvor vet jeg ikke, og den er antagelig ikke montert i forbindelse med dynamo ettersom du har skiftet denne, men kan være i speedometeret da.

Er det ikke bare å sette inn hannkontakten øverst inn i hunnen nederst da.? (jeg spør dumt da men ) Ellers er jo disse modellene i skifte mellom M20 og M50 motor på denne tiden. (skal normalt være M50 i alle 91 modeller tror jeg) Er begge motorene av samme type?

Det er ingen rele som kan klikke. Ladestrømmen går direkte til batteriet.

Dynamoen må ha en motstand før den begynner å lade. Dette er antagelig en motstand som ligger i systemet et eller annet sted og hvis den er feil eller gåen vil ikke dynamoen starte å lade av seg selv på lavt turtall. Det du kan prøve er å legge inn en pære mellom D+ på dynamoen og batteriet eller B+ på dynamoen som blir det samme. Det proffe vil være å legge inn en motstand mellom de punkta i stedet for en pære da. Men en pære holder for å teste. Problemet ditt vil nok være å finne en pære som gir samme motstand (min 2w ), men skal vel finnes noen i forbindelse med instrumenter eller lignende. Du kan jo også spørre på en bensinstasjon etter en pære på 2-3 watt. Denne tror jeg ikke koster så mye. Mulig jeg er på tynn is nå men ganske sikker på at dette funker. Korriger noen hvis dere vet bedre

Lekkasje kan du jo nå se bort fra da. Kat tror jeg ikke er årsaken til problemet ditt.