Olsenhower

Med 5 glødeplugger skulle bavaria ha 88000, ble jeg opplyst om. Jeg ba dem skyve bilen ut, så skal jeg betale for diagnosen. Hårreisende....

Ja, det gikk litt fort i svingende 2005 modell, m-sport, delskinn, panorama, skiftet panoramakasse og kompressor de siste 5 årene, ny manifold i fjor. bbs-replica og to felgsett til. Eneste bilde på denne mobil er det nedenfor som er fra tirsdag

Hei, Da jeg kom hjem etter en tur på 4-5 mil oppdaget jeg en nokså stor oljelekkasje under motoren. Fikk på tirsdag levert bilen ut til Bavaria av redningsbil for diagnose. I morges ringte de og sa det var turbohavari og et partikkelfilter fylt av olje, som også måtte skiftes. I tillegg til dette fungerer ikke parkeringssensorer og dører kan ikke åpnes ved fjernstyring. Det er også et par sår i fronten og et sår i bakfanger. Vet dere en ca. pris jeg kunne fått for bilen? På forhånd takk

Min 05-modell har d2s, ellers har jeg ikke erfaring med night breaker, men mine "standard" Osram xenon er jeg veldig fornøyd med, 4300k.

Hellanor mener jeg også tar i mot ødelagt dynamo i pant, og så får du kjøpt renovert dynamo nokså rimelig.

Jeg har samme feilmelding og på min bil er det feil på ecu'en til airbagene. Enten irr eller konket ut. Sensormatten i passasjersetet er også ødelagt, men den har vel bare med beltet å gjøre.

Gratulerer med fin bil

Var mikrobryter som var synderen i mitt tilfelle også, heldigvis. Har bilen inne hos Bavaria nå, forresten. Skifte eksosmanifold, ble funnet en stor sprekk og flere små i den sist uke, så skal bli greit å få det i orden. Drøye 12000 kroner var ikke så halvgal pris heller, syns jeg. Innbakt i den prisen ligger det ny manifold til 3999,-.

Min gikk litt opp og ned på turtallet slik du beskriver, et par hundre omdreininger i moderat, jevn belastning, alltid i oppoverbakke. Flushet girkassen og ny bunnpanne/filter, og har ikke merket det siden på de snart tre ukene jeg har kjørt. Har 2005 e61 530d.

Høres ut som du har vært ganske uheldig, men bra dere fant ut av det til slutt! ☺

Noen som vet hva f.eks Bavaria ca. tar for å bytte manifold?

Kjørte fra Stavanger til Drangedal via E39 og E18 i dag, og nullstilte for anledningen journey computer. Gjennomsnittsforbruk på 0.67, kjørte stort sett fartsgrenser (husker ikke gjennomsnittshastighet fra comp. akkurat nå). Har 2005 E61 530d, ingen chip eller powerbox.

Gratulerer med flott bil! Jeh har også lyst på nye dørlister, men de er ikke SÅ slitte at jeg bestiller dem fra Bavaria..

Ser ut til at jeg må skifte mer enn parklysene... Nå er plutselig det ene ryggelyset også gått..??? Bilen min har en uggen historie, og det bare i løpet av 10 mnd... Kjøpte bilen november 2010, det første som skjedde var at glassluken bak åpnet seg i tide og utide, slik glasslukene "pleier" på E61. Så begynte panoramasoltaket å lekke i bilvask. Ganske mye også. I tillegg begynner også venstre speil å tulle, som jeg har nevnt tidligere i tråden. Tok kontakt med der jeg kjøpte den, en stor bilbutikk i Rogaland. Da jeg to dager etterpå kom for å hente bilen lyste det opp som et juletre i displayet, alt elektrisk skrudde seg av, vindusviskerene slo seg på, det elektriske kom tilbake og enda en feilmelding pinget. Irritert gikk jeg ut av bilen og inn i butikken... Bilen ble diagnotisert, og dagen etterpå fikk jeg vite at elektronikken i bilen hadde blitt oversvømmet med vann mens de spylte for å finne taklukelekkasjen. Altså tatt inn vann en annen plass også. Dette var 22. juni, og i forgårs hentet jeg den. Speilet er fortsatt tullete og takluken er heller ikke skikkelig tett. Men det er nå så... Reparasjonenen hadde visst kostet over 90.000, jeg fikk se bestillingen av deler, og den inkluderte nytt ledningsnett, ny hovedenhet til PDC, og en haug andre store summer nedover siden... Jeg frykter nå at det er ledningsbrudd igjen, eventuelt fukt. Begynner å bli drittlei denne bilen!

De så mye bedre ut på bilen!