Mysemannen

Åja hyggelig! Ja vi skulle videre til Munchen og BMW welt på lørdagen, men E36en fikk problemer med datasprutet nedi veien fra flyplassen og vi endte opp med å kjøre nordover igjen etter en lang kveld med feilsøking, surt men sånn som kan skje. Traff dere flere nordmenn?

Dette viste seg kun å være trykkplate ute av sentrering og var heldigvis en enkel oppgave å skuddsikre for turen! - Som forøvrig gikk knirkefritt. Har fått prøvd bilen i hastigheter jeg ikke trodde jeg kom til å tørre kjøre i, og innså vel kun at det var akkurat dette bilen var lagd for. Å finne toppfarten var aldri målet, men når nåla var mot slutten av skiva, var det fremdeles mye krefter igjen. Målet var forresten BMW Syndikat, verdens største bmw treff med over 10 000 besøkende. avholdt på en nedlagt militærflyplass smikk midt i midten av Tyskland. Så mye gromme biler samlet på ett sted kommer jeg neppe til å oppleve et annet sted. Har med meg en del flere bilder hjem som muligens blir lagt ut her. Umulig å prøve å fange opp størrelsen med håndholdt kamera Har alltid hatt lyst å kjøre på tyske Autobahn og etter å endelig ha fått gjort det, er det mye mulig det blir den verdige avslutning på mitt eierskap til E39en, har som mange av oss kanskje gjør, lekt med tanken om salg, og selv om den var den perfekte bil til denne turen, føler jeg for å prøve noe nytt.

Solgt!

Holder til på Orre, Rogaland. 934 60 866 5hp18 m52b25/28 steptronic kasse, kjørt 189K, nytt filter, topp stand! Styreboks til 5hp18 steptronic, tilhørende oven girkasse. girstyring steptronic girstyring steptronic Business RDS radio til navi biler, topp stand! Kontrollpanel til vindusstyring E39 og E38, med speilfold modul, liten kosmetisk skade i plastikk. 1Farad kompensator, kun prøvemontert Z3 1.9 shifter, den perfekte shortshift til femtrinns kasser, brukt ca et halvt år OEM BMW nypris 650kr Veivhusventilasjons enhet, brukt en måned, som ny! OEM BMW nypris 850kr gi BUD

Hopp

Orre, Rogaland

M52 kan en bruke denne på så det er bare å plugge i

Takker. Kjedelig update her, clutchhavari etter bare 3000km, gjetter utløserlager eller trykkplate, litt surt når langtur bare er en liten uke ifra *sytsytsyt*

Ops! Ja selvsagt

Edge foliert =)

Mener den er bolt-on i alle M52 baserte 528. altså med motorstyring MS41 Edit: alle m52b28 biler selvsagt, 328, 528 og 728.

Optimalisert for M52B28 98oktan med M50b25 innsug og USM3 kammer, men min gikk bra uten kammene. Trenger ikke EWS(startsperre) synkronisering da dette er fjernet på denne hjernen. MS41 Tune specs: -7000 rpm rev limiter -idle speed raised to 850 rpm to help stabilize the idle with the M3 cams and light weight flywheel, -ignition timing, fuelling and VANOS maps retuned to give maximum torque and horse power gain throughout the rev range -Speed signal (ABS/ASC) requirement removed (will work without it so perfect for transplants) -No top speed limiter -Secondary O2 delete for USA cars (all other cars don't have them already) -tuned to 243 Hp on a car with a M50 325 intake, M3 exhaust and M3US camshafts -will work on stock engines without the above modifications but will not give as impressive power gains. The modification that gives the most power that I can recommend other than a re-tuned ECU is the M50 intake manifold. 1000,- /bud

Dette kan bli bra

LIKER! Bare å handle seg M50b25 innsug med det samme =P

Sjuk feit bil!!

En siste finjustering på stancen før langtur =)

Bilder av siste "stance" Nå går bilen just klar farts"klatter" ol. da jeg ikke føler for å ta omveier for å unngå dem =) Lurte kanskje på å få fatt på litt feitere spacere bak, nå 12mm. kanskje 25mm for å fylle ut hjulbuen helt, Sliter litt med å få perfekt geometri på bakstilling med denne høyden, vet ikke hvor mye det vil forverre seg med større spacer?

Sjekk jording ved høyre kupefilter.

Tullete oppdatering egentlig, men har endelig løst et problem som har plaget meg i fire år med denne bilen: Det helsikes midtarmlenet klirrer og klikker ved den minste vibrasjon, enkelt ordnet med slike kjekke: Nesten OEM =P Utover det, nærmer det seg ferie, og for bilen og meg sin del; Tyskland tur med alt som følger med, les: Autobahn =o God helg =)

SOLGT

Opp

Volvoen er solgt men eldre BMWer har som regel isolert motorstyringsnett, så en henter bare tenningssignal ol. fra rattsøyle og finner en fin plass til å putte hjernene. Siden volvoen hadde forgassermotor, bestod motorstikket av 5-6 kabler og var veldig rett-fram å koble opp. BMWen! Har hatt ræva bremseklosser siden jeg monterte 540 bremsene, og har lenge tenkt å prøve EBCs greenstuff klosser. Ble nylig montert og er veldig spent på hvordan støvet blir på disse kontra Febi klossene som stod montert tidligere, "initial bite" var det ihverfall ingenting å si på, veldig bra feel.

Opp

Vanligvis hvis Coilovers er TUV godkjente, står det oppført en rekkevidde med senking som er "lovlig" på papirene (typ 60-70mm max) Men man kan skru de mye lenger ned, nesten såpass at hjula ikke går rundt =P