EspenL

hei! morsomt å finne dette, da jeg har eid bilen i 5 år. jeg kjøpte bilen fra utvik auto i 2011, og MYE har skjedd siden da. til å begynne med når jeg kjøpte den så den sånn ut. eneste jeg gjorde var å montere noen TA - technix coilovers (vet, det er søppel). etter ca ett år, så presterte jeg å krasje i en murvegg og begge rammevangene ble skadet. en delebil ble kjøpt inn og jeg tok høyre rammevange fra den. venstre rammevange klarte vi heldigvis å redde. ca ett halvt år etter var bilen på veien igjen, men ikke særlig pen å se på. dette var riktig nok da "rat-look" var inn, men det rettferdiggjør ingenting jeg ble fort lei og skjønte at dette ikke var noe for meg, men da lakkering koster og jeg ikke tjener så mye, så ble den seende sånn ut en god stund jeg ble veldig knyttet til bilen da jeg hadde hatt den en stund, og hadde vært igjennom en del med den, så fant ut at den fortjente ett bedre liv, så det var vel påsken etter dette turen gikk til tyskland. der plukket jeg opp en 540i med 6-trinns manuell kasse. denne 540'en var gått 180.000km og alle servicer var fulgt til punkt og prikke på merkeverksted. den var 100% rustfri og ALT var på stell, så var litt vondt å hugge den, MEN jeg klarte å ta til mot til slutt. her var det i bunn og grunn bare motor og kasse som var planen å bytte over, men da denne 540'en var MYE bedre utstyrt bestemte jeg meg for å gå all out, og få over navigasjon, tlf og alt som var. jeg kjøpe en 523ia med deilig nøttebrunt sports interiør og byttet over fra det svarte skinn interiøret jeg hadde og solgte den igjen med kjempe tap. angrer ikke ETT sekund bilen ble godkjent hos statens vegvesen i begynnelsen av sommeren nå, og er helt super! monterte yellowspeed 33-stegs coilovers uken etterpå, og de er helt rå! har veldig lite bilder av bilen nå, men det kan skaffes hvis det er interesse for det. vet ikke om trådstarter er aktiv på forumet i det heletatt, men det er kjekt å skrive litt. med litt, så mener jeg at jeg egentlig er litt lei av å skrive nå her er i hvertfall ett til bilde av bilen i dagens tilstand i facebook kvalitet. må til slutt bare beklage at jeg gravde fram en sinnsykt gammel tråd.. MVH EspenL

Alt ser egentlig veldig greit ut, bortsett fra at den lille eksoslekkasjen min har blitt en del større.. Kan det være lambdakrøll da kanskje? Har ikke koblet fra batteriet nei

Hei! byttet tannstang inatt, og etter det har bilen begynt å riste ganske jævlig på tomgang.. Måtte løfte motoren litt i front for å få ut tannstangen, og løstnet kun motorfestene nede. Kan noe være bøyd, eller kommet i ubalanse? Det gir seg med en gang jeg kommer over 1100 omdreininger Mvh EspenL

Hei! Dørtrekkene i e39en min løsner i limen.. Dette regner jeg med andre har erfaring med også, hvis de har tatt av og på Dørtrekk mange ganger.. Noen som vet hvilke lim jeg bør bruke for å feste de igjen? Er plast og tre mener jeg

Hallo! jeg får ikke temperatur i min m50. selv etter en lang tur kan jeg legge snabelen på motoren uten at det gjør vondt.. har byttet termostat og viskosekobling. Takker for svar! MVH EspenL

har søkt en del, men har ikke helt funnet svaret lommeboken liker best. er det mulig å koble utenom ews'en? hvis ja, hvordan? noen somhar bilder e.l? 96 mod 523

kjempefin bil! har lest igjennom hele tråden, og vil bare si takk for en time med meget god underholdning på en ellers kjedelig kveld på kveldsskift tenker å begynne på prosjekt tråd på 540'en til helgen

Parkerte utenfor butikken idag, kom tilbake og bilen ville ikke starte.. Skinner ikke eller noe, og starteren går ikke i det heletatt. Kan kun ta den på gir. What to do? På forhånd takk

har en kompis som har en nylakkert 320 automat.. bilen er lakkert hvit med svart tak og har gule lykter og grøftelys. nå vet ikke jeg helt hvilke prisklasse du er ute etter da..

det står ett nr på TÜV papirene som også skal stå på fjærene. hvis det stemmer, så er det ikke noe problem

min M52B25 oppførte seg på samme måte når veivsensoren var gåen. mange sier at den ikke vil starte og sånt, men etter min erfaring så er det mye rart som kan skje når den ryker.

virker alt? har du ledningsnettet?

Ring til GS og spør..

Nå har jeg akkurat bestillt en liten rakker fra diagnosebutikken.no problemet er at motoren går i "limp mode", fordi en av sensorene er gåen, mest sannsynlig.. trengte bare å finne ut hvilke av de som er gåen

hvilke bil er det?

skrur ut alt og bytter pærer

fester du lurer på, eller bare utseende?

noen som har erfaring med noen norske forhandlere?

Jeg er mer fan av manuell, for jeg synest det er kjekt og gire og clutche. det er egentlig bare i kø jeg skulle ønske jeg hadde automat

det er vel lambdaer lenger bak også?

FIXED Ikke bilen altså, men posten

Noen i bergensområdet som har muligheten til å ta en diagnosetest på en 98' mod E39 540, eller evt har en diagnosetester som de vil selge? Trengs ASAP, så har ikke lyst til å bestille på nettet, med mindre ingen kan hjelpe meg. Kan kontaktes på 920 37 034 MVH Espen Lægreid

Heisann! Jeg tok turen innom GS i går, for å høre om rattnav til E39, fordi jeg holder på med ett lite sladde prosjekt, men da fikk jeg beskjed om at de ikke hadde, og de kunne ikke skaffe, fordi alle E39 kom med airbag. da spurte jeg om rattnav fra E36 passet, og det gjør det da altså ikke, fordi det skal visst være finere splines og en annen dia. What to do? PS: er ikke fan av ebay.

HEI! jeg reiser til tyskland om to uker for å hente en 540. lurte på om noen hadde en kjøpskontrakt for import av bruktbil.. Takker for svar

tusen takk for hjelpen