tobiasw

Kanskje jeg ikke har automatisk høydejustering, men når jeg starter bilen stiller lyktene seg riktig i forhold til vekt i bilen og terrenget. Den justerer også under kjøring. Dette tror jeg vil hjelpe mot blending av medtrafikkanter. Takk for info

Takker for svar Det var vel dette jeg regnet med at var forskjellen. Neste spørsmål er da om det går fint med xenonkit i faceliftlykter som er beregnet for halogen? Min har automatisk høydejustering på de orginale lyktene, og dette burde kunne flyttes over for at jeg ikke skal blende andre trafikkanter så mye?

Hei! Har selvsagt lyst på orginale Hella faceliftlykter til min E39 som er pre-facelift uten xenon (prod. sept. 1999). Tenker nå på frontlykter først. Har et par spørsmål; Hva er forskjellen på å kjøpe Hellalykter "uten xenon" og "med xenon"? Er det forskjell inni selve lampen, eller er det andre forskjeller? Vet at ikke ballaster, pærer osv følger med. Men nå som jeg ikke har xenon og kjøper Hella faceliftlykter uten xenon, hva kan gjøres for å montere xenon senere? Regner med at jeg må ha en pæreholder hvertfall. Eller burde jeg da kjøpe Hellalykter med xenon? Lyktene jeg sammenligner er varenr.: www7960, www7977 og www7978 fra www.koed.no Takk på forhånd

Jeg har en 00' 520i, M52B20TU altså dobbel vanos og manuelt gir, og den synes jeg fungerer fint. Kunne gjerne hatt mer krefter, men til mitt bruk fungerer den fint

Da følger jeg med i morgen, hvis jeg skal kjøpe noe er henting mulig.

Okei. Kunne godt tenke meg å se resten av anlegget før jeg bestemmer meg

Hva er ca. pris?

Har funnet ut at jeg har W5W-pære som parklys på min E39, produsert midten av sept. 1999.

Har da funnet disse her http://www.dybvik-trading.no/product.asp?p=4967

Er interessert, men vil gjerne se flere bilder først Hvordan dekk sitter på og hva er prod. dato?

Mest sannsynlig et spesialbestilt Individualinteriør. Jeg synes denne er klar penest av CLS, A7, Panamera og 6-serien

km. standen er dessverre ganske høy (runder 200 000 om ikke lenge), men motoren går fortsatt helt strøkent, og jeg er villig til å bytte motor hvis den blir sliten.. er veldig fornøyd med bilen ellers da Vil ikke si at 200 000km er såå mye da. Holder mange mil til

530d er helt perfekt! Pappa og jeg prøvekjørte en 530da fra BMW Norge i 2002, kjørte og besøkte kunder rundt i landet og kjørte sikkert 8000km. Helt kanon bil med masse drag! Jeg var dessverre ikke gammel nok til å kjøre, men koste meg for det! Min E39 har jeg kun eid i 3 uker så den er rimelig standard Blir bedre etterhvert. Er på utkikk etter vinter- og sommerhjul. Skrik ut hvis du har noe. Takk for flere bilder av US-blink. Har et "US-blinksystem" liggende fra autolights.no som jeg ikke har turt å koble opp enda... Må nesten gjøre det for det er kult Vet at man kan gjøre det utenom også.

Fantastisk bil! 650i (X-Drive) har jo faktisk nedtrimmet versjon av 4,4L V8 M5-motoren 0-100 på 4,5 sek (X-Drive) lover jo sinnsykt godt for en evt. M6-versjon!

Hvis denne passer rett over i 2000modell E39, så tar jeg den Har standard radio/kasett. Vet du om det er plug&play? Og CD-veksler følger med?

Nydelig bil, motor, utstyr og alt! Eneste jeg ikke var 100% enig i, var litt mye soting i bakvinduene... Kanskje bildet som overdriver. Har du lyst til å legge ut flere bilder av US-blink? Og gjerne fortelle/bilder om hvordan du koblet opp?

Sleng ut Og gjerne hvor du kjøpte fra

Flott bil du har kjøpt! Har vært på utkikk etter så og si samme bil som deg i laang tid, før jeg endte med E39. Ikke lett å finne en tilsvarende din til grei pris (hvis det er lav km.stand og).

Burde være samme da, har også pre-face, men uten xenon. Har du funnet noen pære som matcher xenonfargen?

Takker Får prøve å få ut pæren fra den dumme pæreholderen imorgen og sjekke.

Ja, jeg vred også 90 grader for å få ut hele greia fra selve lykten. For å få demontert mer, måtte jeg klemme inn en klemme og dra pæren + holderen ut fra kablene. Spørsmålet er hva jeg gjør videre, hvilken pære er dette?

Takker for svar Hvordan bytter du pæren? Må du dra ut hele reflektoren som det står i instruksjonsboken? Altså den lange pinnen/pæreholderen som man kobler vekk fra kontakten (tipper 7-8cm).

Regner med at det er 4 komplette hjul? Følger den "senterkoppen" med emblem i midten med til alle 4?

Hvordan felger er dette? Når er dekk produsert osv? Hvilket merke?

Jeg fikk solgt min VW Golf 3 som var priset 5000,- over det jeg håpte jeg kunne få for den, men den gikk etter 3-4 dager Kjøpte noen uker senere en E39 520i 2000-modell med lav km.stand. relativt billig vil jeg si