TRF

Det har med softwareversjon å gjøre (altså hvor ny softwaren er). Og det er det ingen måte du som kunde kan svare på, derfor stemmer det at man ikke kan si om de er låst eller ikke før du kommer med bilen. Men "låst" er den jo ikke uansett, det er bare å ha riktig utstyr og fysisk åpne ecu om det er en "låst" versjon.

m47 n47 gamletypen n47 med trykkføler i eksosmanifold.. men da er det iallefall litt enklere for folk å hjelpe.

Står i annonsa...?

Akkurat hvor gamle vet jeg ikke. Fulgte med bilen når jeg kjøpte den som del av reservedelspakke. Dette var vel i 2012 tror jeg. Men se på prisen.

Du bør nok spesifisere betydelig bedre ha slags motor du er ute etter.

Masse deler som skal bort!!

På denne så må man først få av lokket (som er limt). Deretter er bootpin på baksiden av kortet. Dette sitter ganske fast i på 3 områder med heat transfer / lim. Så en av de mer vanskelige ecuer å åpne, men går helt greit så lenge man har erfaring med slike ecuer.

2012 må åpnes. Men hvorfor vil du åpne den selv?

Er dette virkelig enkelt? Altså å ettermontere fult automatisk to sone klima? Har alltid blitt fortalt at det var ganske mye jobb. Så på det på e39 en gang også. For all del, supert om det er enkelt altså.

of course, so maybe I should advertise any caliper as "for e30"? Because with adapters you can make "anything" fit. You did not mention that anywhere and seems you are just after unloading these on the first guy who doesnt know and believe the ad.

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/kommunevalget-2015/solvik-olsen-reagerer-paa-de-groennes-taxitur-fra-nrk-debatt/a/23545574/ Jeg liker at MDG tror de svarer bra på kritikken med "og må av og til ta taxi på travle dager". Med andre ord er altså politikerers travle dager viktigere og langt mer utfordrende enn eks alenemødre som prøver å få hverdagen til å gå rundt, eller fedre som forsøker å akkurat rekke de siste 30min med barna før de legger seg. Og videre: "Bilfritt sentrum betyr ikke et forbud mot taxier i byen"

2010/2011 ble motoren noe forandret, den fikk bla mottrykksføler i eksosmanifold og en nyere ecu. Uansett en meget potent motor som blir "ny" når alt gjøres riktig. Vi (TRF) har komplett pakke som tilsvarer omtrent det du spør om, "TRF Steg 2" som innebærer nytt bolt on rør uten dpf (men alle sensorer er koblet på) og tilpasset programvare. Ca 190hk og betydelig bedre register enn originalt. PS. Vi jobber også med en 245hk pakke til disse, "TRF Steg 4+".

"Får man lov til å gire selv" heter det Otis Jeg kunne kanskje sagt at prisen ikke var for høy om den virkelig er helt strøken, helt jeg så på klima betjeningen.

Men for _full_ m sport (komplett understell, optikk, all plasten du ikke ser som skal til fangerne, komplett interiør med taktrekk etc), og ikke bare det man ser, så blir det ikke billig. Det er dog den eneste riktige måten å oppgradere på synes jeg hvis man først skal gjøre det.

Datalogger. Den ventilen er kjent at kan skape problemer. Men å gjøre noe med et slikt problem uten å logge er nesten meningsløst.

Tenk så kult om det hadde eksistert en sånn permanent løsning på akkurat det problemet...

No worries

Det er altså høyre dører til e39 touring. Var skrevet feil, er nå rettet opp. Skårholen?

Det kan være lurt å spørre seg selv om akkurat hva det er du ønsker å oppnå. Når du har svart på dette må du finne utav hvordan du skal oppnå det. Deretter må du gå gjennom den valgte løsningen og vurdere hvordan dette vil påvirke de andre systemene på bilen din. Når du har gjort dette så ender du nok opp med å la bilen være som den er.

Ok, men du har lest hva som står i annonsa? Hvis du er inneforstått med det så skal jeg gå å måle.

Tja, si det. Samme som på alle 2,5d/3,0d 5 trinns. Den står på bil, så ikke noe jeg er veldig gira på å sjekke.

Masse bra deler til svært lite penger her. Løp og kjøp!

DPF: Ja dette bør absolutt programmeres bort. Av flere grunner. Swirlflaps: Dette har du ikke på din motor.

ja, og i andre enden går de innpå dieselpumpe. Det er nok der Kenneth har oppleved å montere feil.

PFC bremseskiver solgt til "Yngve" AKG camberstag og lenkearmer solgt til "handsome"