TRF

nei, da er det justert. en tds kan ha peak på opptil 1,2, men den ligger på ca 1,0.

Er helt enig med Forbiss her. Har forklart en del hvordan dette skal gjøres, og det ender alltid på samme vis.. "du jeg får ikke bilen til å gå som den skal" bla bla bla.. timesvis med pmer/telefoner.. MEN, jeg ser at trådstarter kun ønsker å bytte øverste pakning, da lar dette seg gjøre relativt enkelt bare du ikke løsner de andre skruene. aigin? mirakelmeknikerne? ser ut til at du hverfall ikke har hatt oppe ei slik pumpe før. Pakninger får du kjøpt hos meg, hos bosch, hos dieselverksted og på ebay.

og da også luftfjærer foran bare for å klargjøre det.

han sier jo at han hadde GSP skiver? Jeg vil anbefale å prøve bmw sine egne performance skiver til denne. Har montert disse på flere trimmede 330d, og de tåler mye mer juling enn de originale. I tilegg så er de "flytende" (samme design som på m3 skiver)

å sjekke bremsevæske nivå må vel kunne forventes av en bileier?

antagelig vannpumpe, grunnen til at du kan kjøre er elektrisk sirk pumpe, sammen med varmapp kan gi akkurat nok kjøling til å kjøre rolig.

den skal naturligvis IKKE gå i bunn... fatter ikke at det kan være delte meninger om noe så banalt. lekkasje eller luft.

ja. Men husk at dette er en vnt turbo, og ikke wg.

den defekte har dårlige lagre, kom ulyd i den. Ellers helt fin. km noen og100 tusen.. tror 130 000. gi bud. Er ikke så mye å se på bilder da..

opp ingen som er ute etter billig turbo om dagen?

og med justerings metoden som berild bruker vil du få en noget interessant karakter, da dette er en kalibreringsfunksjon.

bare for å oppklare så passer ikke 2,4td pumpa på noen motor (sjekka dette etter sist gang vi prata om det). Du må dreie en adapterring. Og jeg har montert slik selv. Utenom det er det bolt on. Jeg har også ca 10 vp37 pumper liggende, alt ifra 91/92 til 97, alle har større diameter enn 2,4td pumpa. Men trådstarter sier han bruker 95 mod pumpe "som er justerbar". Dette finnes ikke. Om han har bygd om til mekanisk så er den naturligvis justerbar, men da er den ikke fra 95, men før 88.

Helt enig med Werther her. Nordmenn er ganske inndoktrinert med at km stand betyr så mye, hvilket det ikke gjør. Men det er et "fastpunkt" for folk som ikke har greie på bil, i motsetning til å bruker ører,nese, ryggrad for å vurdere bilen.

må jo måle fra innerkant til innerkant i mitt hode hvertfall? mtp på at det er bredden på hjul/felg det gjelder. Sjekka om ikke det stemmer bedre da?

aigin, er du helt på bærtur? hvis en bil selges noen tusenlapper under "listepris" på finn, så skal man forvente dokumentforfalskning, motorhavari, og gjennomført svindel? kjære vene... ansvar for egne handlinger ved bruktbilkjøp er noe jeg står helt inne for, og er lei folk som klager på ellers lite vesentlige feil mtp alder og pris. Dette er en helt annen sak, og din holdninger er intet annet enn forkastelige. Om nordmenn er naive? ja. Vi er ikke vant til at det er lov å lyve alt en bare orker for å lure andre mennesker. edit: uheldig frøken før meg Det er helt riktig at du nok kan lære noe om slike situasjoner. Men det gjør ikke dette noe mer greit.

drit i å lage bråk? fordi du mener at "listepris" er høyere? er dette slik du handler? selger biler med alvorlige feil, noe under det du mener er listepris? slik at kjøper ikke kan si noe på motorhavari fordi du solgte den rett under "listepris"? "mange tusen å gå på før du er opp i rett pris".. har ikke ord for hvor idiotisk det du sier der er.

aigin; nei ikke spesielt billig. For det første så er ikke de prisene som annonseres helt riktig med virkeligheten på biler som er vanskelige å selge. Videre er jo eksemplene dine stort sett facelift biler.

aigin; jeg driter helt pent i om hun har fått denne bilen billig, for nei, det er ikke spesielt billig for en 2000mod 520i. En ting er om den ikke er strøken, dette er noe helt annet, planlagt og gjennomført svindel.

jeg prater om dsg og ikke auto bare så det er klart. Jeg vet at flere har hatt dem relativt problemfritt, men så er det også flere av dem som har havarert før 40 k.... sinnsykt..

Det finnes allerede et km system, km legges alltid inn på eu kontroll. Bare å ringe "bt" og spørre. Veldig synd med slike hendelser, desverre er det ikke lov å si at man ikke bør handle med "slike", da er man bare rasist. Ikke bare er dette "svindel" og km juks, men så til de grader. Planlagt og gjennomført. Anmeld og gjør det du kan for å senke denne karen. Og så synd at de kan leve "trygt" på et rykte om at det kan gå galt om du besøker dem. Se hvor tøffe de er når noen som er litt større enn dem besøker dem. Blir så grenseløst provosert bare av å høre om dette! Viktig å få med den andre norske eieren her, han kan jo bekrefte hva som er sant og ikke.

Mange moderne diesler greier 0-100 fortere med automat enn manuell, slipper turbolag mellom girene. DSG kassa er jo notorisk kjent for å gå i biter, no offence Forbiss, og mange er nok heldige med dem. Men den er virkelig kjent for å havarere vel ofte.

smg har da vitterlig ingeting med automat å gjøre... videre så er jo ikke "steptronic" en spesiell kasse eller konstruksjon, kun en måte å tvangsstyre kassa (som man alltid har kunnet gjøre på forskjellige måter). Hvorfor spørre om du ikke bryr deg om svaret?

opp igjen. skal bort Er interessert i en defekt gt2256v (3,0d 184/193hk) selv.

men disse er dyre og blir jo feil utveksling.

ikke egentlig nei.