TRF

aottesen, jeg selger jo dette selv, så jeg vet veldig godt hva det er. les tråden min så mener jeg det jeg har skrevet noe om dette der.

Hvorfor skulle man ønske å programmere bilen til original før eu kontroll ? som jeg har sagt mange ganger før, slike bokser er bra på sin måte, men mange glemmer de negative sidene.

haug, les hva jeg skrev, og om du fortsatt er uenig så sett deg ned med blyant og papir og begynn å tegne vektorer. så vil du fort se at det jeg sier stemmer. jeg snakker ikke om synlig eller ikke synlig forskjell, jeg snakker om at bilen din normalt står med alle hjula på bakken. jeg har bunna b6 flere ganger, da på en e34 med pro kit. har bunna b8 også, men det var i forbindelse med hopp så det teller vel ikke.

Hei, hehe.. din sak er jo som nevnt, noe spesiell.. hehe.. eller sinnsyk.. jeg vil ikke trimme bilen din før feilkilden er funnet, fordi ja jeg kan "dekke" over symptomer, men jeg er for å finne feilen først. Men det høres jo veldig maf ut for min del da.. evt vnt styring.. har de kontrollert LEDNINGENE til dette?

om du justerer tenning med bilen i gang (etter hørsel) så bør du har gjort det noen ganger før. angående matepume, regel 1) ikke kjøp biltemas pumper som er kopi av Facet. Jeg har tatt knekken på nærmere 10 sånne, dette var i de dager man bare fikk ny, og biltema var i nærheten av jobben min. Kjøpte facet når jeg ble lei av å bytte, aldri hatt problemer etter det. Ei av de krafitgste facet pumpene bør duge, men de er også ganske dyre. Kunne evt fått montert ei inline pumpe fra en commonrail motore, men disse er også dyre og leverer i utgangspunktet alt for mye. uansett, tøft at det er flere enn meg som liker denne motoren! stå på

gammelt nytt.. (som i flere år gammelt) men bra at du lister det! rart at ikke folk har fått med seg dette før egentlig..

Må bare si at jeg mye heller betaler en ganske drøy medlemskontigent enn å ha mer reklame på sidene. Men det kan være bare meg.

Hei, har du justert tenninga? høres ut som problemet ditt kan ligge der. Holset hx35 er en fin størrelse på denne motoren. Hvor mye trykk du bør kjøre kommer an på mange andre faktorer. Du har ikke uhorvelig mye diesel mengde å gå på på org pumpe, derav trenger du ikke veldig høyt ladetrykk. Tipper du blir kvitt det meste av røyken allerede i 1,5 - 1,6 regionen? ingen vits i å lade mer enn til røyken blir litt mer normal. Det er såpass lite effekt å hente på kun mer ladetrykk. når det gjelder lite diesel på tanken osv, da er du over på mateside, sørg for at dette er iorden. Har du elektrisk matepumpe?

space-ace: i e39 er jeg helt enig, men dynavin sin spiller til e46 ser jo skikkelig bra ut. beklager om dette var litt of topic.

jeg kan garantere deg at det er trykket som er problemet når du kun har 50-60 bar. bruk pengene dine der først. Hva er det du lurer på ellers? jeg vet ikke om noen haynes bøker, men det meste som er gjennomførbart på hobbynivå er beskrevet i tråden. Lurere du på noe mer er det bare spørre

Altså, det ser jo ut som dette er tilbakemeldingen fra et verksted, de ga vel et pristilbud på dette? Jeg vil anbefale å bytte de aktuelle delen så fort som mulig ja. Ikke så altfor mye arbeid heller.

Gratulerer med bmw, og velkommen til forumet valfy! Du må skille mellom piggyback systemer, såkalte powerboxer, og enheter for å programmere om styreenheten. Siste dreier seg om små håndholdte enheter som man plugger i diagnosestikket, for så å legge inn programvare fra din leverandør (der du har kjøpt boksen). Disse boksene har også varierende kvalitet, men ofte er det bra. Det du må være obs på er at du står helt og holdent ansvarlig selv når du holder på med dette, dersom du derimot har bilen inne hos noen, kan du slappe av og vite at fagfolk tar seg av dette. Du slipper å stå men en bil som ikke starter og en tuner som ikke tar telefonen. Dette er jo klart et ekstremt ytterpunkt, normalt fungerer dette knall, og kan være greit om ikke du har en tuner innenfor den rekkevidden du er int i å kjøre. Men vurder allikevel behovet, slike bokser har blitt ekstremt populært, men kunder som kommer med bilen får mye mer valuta for pengene mtp andre kontroller som gjøres på bilen. Og hvor du burde få utført jobben, om du velger å la en tuner ta hele jobben, sier seg vel selv om du har lest tråden Jeg har steg 1 og steg 2 til denne bilen , steg to innebærer utbedring av eksos, og kan da ta ut godt og vel det samme som du hadde i audien din, meget kjørbart oppsett. DanielMK, trist å høre at man skal sitte igjen med en slik erfaring etter besøk på et slikt verksted. Men bra at det ordna seg da.

Flere moderatorer som håndhever gjeldende regler er bra. Jeg vil bare påpeke igjen, at de av oss som har over norm å bidra med (og ja jeg er frimodig nok til å inkludere meg selv i den kategorien) alle gjerne betaler fordi at det som tar motet fra en er ikke en evt medlemskontigent, men useriøse brukere og dårlige emner, svare på det samme spørsmålet for 5 gang osv. Og for de av dere som er redd for å "miste" disse medlemmene som bare har et spørsmål om ei lyspære i baklykta, hva slags forum ønsker du? et hvor folk forteller deg det som står i instruksjonsboka, eller et hvor du har tilgang på ekspertise på lik linje med, og som overgår i mange emner, det et merkeverksted sitter med? Når sist hjalp bmw norge deg med å få start på en m50 i en e30? Jeg vet ikke hva som er riktig for forumet, men hele poenget mitt med å argumentere for betaling var jo å sikre bedre vilkår for admin og moderatorer, og dermed få et ryddigere forum. Et ryddigere og mer oversiktlig forum er alle, og da spesielt dere som stort sett "får", tjent med. I tilegg så er det litt mer motiverende å bida også.

Hei, bra at de fant utav feilen ihvertfall, om enn noe kostbart. at "de mistenker tuningen" er jo bare noe de sier, a) fordi det er fint å ha noe å skylde på, eller fordi de ikke vet bedre. Men jeg vet fra mine dager på merkeverksted at "mistenker tuning" er noe som brukes om så og si hver eneste bil som kommer inn som er trimmet. Hadde dog sjelden noe med virkeligheten å gjøre. Antar du har hatt lekkasje fra bakre simmerring el. som er ganske vanlig, og har ingenting med tuning å gjøre.

men obs obs.. alle nyere bmwer (e39, e46 osv) har mulgihet til å flytte topplageret om man slår ut den plomberingssaken som står i.

bra innlegg fra Fredrik og pedro.

er vel "to lamper" i en på airbagsystemet.. som en slags sikkerhet. Sjekka at du har fått ut begge?

Jeg prøvde å tenke litt i nye baner mtp prosjektet med din motor ser du, men det ser ut som det er litt "dead end" å få tak i teknisk litteratur på dette. Men no worries, jeg har fremdeles min egen plan, men kunne vært greit å sett hvordan det ble gjort i denne.

Men for å få aktive moderatorer, evt admin, så er det rimelig å betale. Det er jo det som er poenget, selvfølgelig vil vi kreve mer av forumet om vi betaler, men da kan vi gjøre det med god samvittighet, det kan vi ikke nå. Kvaliteten på forumet kan kanskje diskuteres, men fy fader jeg har spart mange her inne for for mange tusen, og ser stadig at andre gjør det samme. Det er en litt drøy "jeg vil ha alt gratis" holdning.. Poenget mitt er at dette forumet (brukerne) har tilgant på mange mennesker som sitter med enormt mye kompetanse,erfaring og kunnskap. Kunnskap de normalt kunne sett langt etter å få, da dette ofte dreier seg om levebrødet for verksteder. Det er helt rimelig å si seg villig til å betale litt for å få et ryddigere forum, sånn at jeg og andre faktisk har mulighet til å svare mer effektivt der en kan. Man blir så umotivert når folk ikke gidder å lese svarene en allerede har gitt osv. vil også rose Motorviagra for sin turbotråd, dette er et perfekt eksempel på hvorfor det er helt rimelig å betale litt for driften av forumet. Jeg vet at det er så mange av medlemmene her som har ufattelig stor nytte av dette. edit: SÅ enig oddis! og til det med turbotråd, og nevner gjerne min egen, og flere andre virkelig gode tråder her, men bruker Motorviagra som et lett synlig eksempel, som ikke er meg selv for å være litt objektiv. Han tjener penger på at han har kunnskap og ferdigheter ikke alle andre har. Sånn at når "du" vil trimme bilen din, og ikke kan, så betaler du han for å gjøre det. Likevel gir han bort sårt opptjent erfaring gratis! det er lov å være en smule takknemlig! No offence til alle dere som faktisk er både takknemlige og trivelige, men folk som sutrer over å betale 200 kroner til et felles forum hvor man blir gitt så mye gratis.. jeg har ikke ord.

Føler med dere her. Skjønner ikke hva det er med at folk ikke forstår forskjellen på "mitt" og "ditt". Blir forbanna når jeg hører dette. Uansett, ikke gi opp og stå på.

takker og bukker du kan sikkert tenke deg til hva jeg er ute etter med å få tak i info om denne mener å ha sett et bilde av denne motoren en gang, med annet innsug osv.. og 245hk er liksom ikke å forakte..

Jeg har uttalt meg før om at det hadde vært fint med litt bedre styring, og strengere regime over for alle de useriøse og dårlige innleggene. Det interessante er at man kan ikke kreve penger for å poste, da straffer man mest av alt de som gir til andre, de som deler av sin erfaring og kunnskap. Man kan ikke kreve penger for å komme innpå uten å få sett hva det er å tilby her, da mister man interessen. Uansett, jeg betaler gjerne, og jeg merker meg at de som sitter på mye kompetanse ofte er enige, selv om disse nok også er de som gir mest hjelp og får minst. Føler da det er litt utakknemlig holdning fra alle som sparer tusenvis i diagnose og reperasjoner på råd de får her inne, å mene at det er uaktuelt å betale. For the record siden jeg ser at folk ser på rang og innlegg, jeg har vært her siden 05 eller 06, og hadde vel 10 000 inlegg eller noe i den duren på den gamle brukeren. Så jeg føler jeg har noe å bidra med, allikevel betaler jeg gjerne Det er mye bra folk her, og ingen vet alt om alt. Det ser de som har sett mine noob spørsmål om bilstereo

noen som vet noe om denne?

Hei, dette høres litt ut som kasse, eller rett og slett normalt. men tør ikke påstå det heller siden jeg ikke har prøvd din bil. Videre så er dette en ganske turtallsvillig motor som er helt abnormalt dau på lave turtall hvis en provoserer den litt. Men samtidig så skal du ha maks moment på 2000 tallet et sted.

ja vi er i grove linjer enige, men du tilegger kraften fra topplageret en virkning som ikke finnes så fort bilen står på hjula. dette har ingen effekt så fort man er forbi det punktet, og det er man så fort bilen står på bakken. Du kan ikke legge disse kreftene sammen, da de ikke jobber sammen innenfor det bruksområdet man er i.