TRF

Vil man kunne velge kategori "frem og tilbake" i samme vindu, eller må man inn og ut av underforum for å kunne gå inn i de forskjellige kategoriene (og dermed ikke mer enn en av gangen)?

Ny del fra bmw er oppgradert. Pleier å holde relativt bra. Støpejernsmanifolden fra m57 (184/193hk) som ikke sprekker er trangere.

Oppdatert. Supertilbud!

ligger fortsatt her. Skal bort.

som før, restene skal bort.. gi bud

hva er galt med den andre tråden din? Sjekk alt du har gjort selv. Deretter, hvorfor skulle dysene ut? (for å sjekke etter feil, sikkert indre lekkasje?). Mulig det er feil på dem, og at det er problemet ditt.

1. Tror det har blitt greit presisert at det er få som synes forumet er noe mer attraktivt (og jeg er helt enig, det er uoversiktlig i forhold til før). 2. Hva blir løsningen på kjøp og salg da? Hører du snakker om å lansere, men har ikke hørt noe om hvordan det blir bygd opp. Om det er noe denne debatten har belyst så er det vel nettopp at det kan være lurt å presentere løsninger før man implementerer dem. 3. Med tags så mener jeg ikke tags for gøy, men et gjennomarbeidet system med utvalgte mulige tags fra deres side. 4. Meget imponerende tall, men de beskriver ikke aktivitetsnivå alene som jeg etterlyste. Se på antall oprrettede emner, og svar, og ekskluder alt som har med nye eiere og plattformbytte å gjøre. Mulig disse også er så gode, men da er det jo urovekkende at de av oss som virkelig har brukt mye tid her før, ikke gjør det nå, og oppfatter aktiviteten som fraværende? Om dette er tilfelle så er vel i hvert fall utseende/oversikt debatten lagt død.

Kjapt svar: enig med alpejohn. Kommer tilbake med mer detaljer, og takker MKJ for den nå noe justerte profilen. Og så, hvorfor tar vi tak i teknisk? En av de best fungerende delene av bimmers? Litt som å forandre utseende (ja jeg vet platform bla bla), som er det ene som ikke trengte en forandring. Hvorfor ikke begynne med kjøp og salg, tags (et gjennomtenkt og banke system) osv.

Det som skjer er.. tja, se i "tilbakemeldinger til nye bimmers" tråden. Jeg skal naturligvis gjøre mitt for å støtte alle her med å svare på spørsmål, og det vil nok de andre med god kompetanse i denne tråden gjøre også.

Fredrik, jeg mente ikke å skille dem i noe mer negativ eller positiv forstand altså. Jeg setter stor pris på tråder som din, og ikke minst Nytern sine. Det var bare et forsøk på å forklare hvorfor "løfte seg selv" funksjonen ikke vil fungere på de tekniske trådene. MKJ: Kan gjerne foregå på lav puls. Per dags dator har vi ikke det problemet du nevner i teknisk, så enkelt. Dersom det nå er 10 awesome tekniske tråder jeg ikke vet om så er det bare å skyte. 8 - 10 underforum, det er seint, jeg skal bruke tid med familien. Men det vil være en ganske effektiv måte å rasere aktiviteten her inne ytterligere på. Jeg deler (eller delte) det samme synet om at bimmers måtte ryddes opp i mtp underfora. Men når du ser på dynamikken i forumet er jeg veldig usikker på om det er riktig måte å gjøre det på. 8 - 10 kan jeg garantere at er feil måte å gjøre det på, og det er litt skummelt å se disse forsalgene deres som åpenbart ikke er veldig forenlige med slik forumet er i dag. Forandring er ikke alltid dårlig, men man skal være forsiktig med å "change a winning team". Kjøp og salg bør gjøres noe med (det har vi egen tråd for). Teknisk er det vanskelig å gjøre noe med. Mulig "understell" - "motor og drivverk" - "elektronikk" eller noe i den duren hadde fungert, men dette er jo da altså ganske langt unna 10. Folk har sjelden et konkret spørsmål som havner i en kategori. Ofte så dreier det seg om et bygg eller flere utbedringer som går på tvers av gruppene. Gode søkefunksjoner og gode "tags" har jeg mer tro på. Og å si at vi kan ta en dialog her, etter dere fjerna en fungerende løsning, uten å prate med de det gjaldt, er ikke imponerende. Den rette måten å gjøre det på ville være å ta kontakt med hver enkelt trådstarter på pm, før det bare ble gjort en endring (dere kunne like fult gjort endringen, men da har dere hatt dialog, der har dere ikke nå). Dere har også vist at dere ikke evner å verdsette det bidraget medlemmene her har gitt på en ordentlig måte, for det er dette som skaper forumet, ikke domenet, ikke den fancy layouten. Og helt ærlig, hvordan ser aktivitetsnivået på forumet ut nå kontra for noen uker siden? (trenger ikke et svar, er ment til ettertanke).

Takker! godt å se at jeg ikke er alene.

Tror vi hadde 4 stickyer i teknisk..? 1/3 av første side er isåmåte bare tull. Aktuelt for de fleste, tja, flere biler med diesel enn bensin, og de fleste som skal ha ny bil vil nok på et eller annet plan vurdere begge? Jeg er til tider innom og sjekker de andre stickyene fordi jeg vet at der finner jeg x info. Jeg hadde ikke gidda å leite etter disse. Hvorfor kan man ikke permanente stickyer gjennom år? Minsker relevansen på innholdet etter noen år? Jeg godkjenner endringer i min tråd helt fint selv. Eller har det vært et problem gjennom de årene den har vært oppe? Jeg vil gjerne se en moderator krangle på noe av innholdet, og faktisk rettferdiggjøre hva som ikke stemmer. Å flytte trådene ut fra kategoriene de tross alt hører hjemme i, for å samle den i et eget forum vil gjøre at de blir mindre besøkt, og "teknisk" fylles igjen opp av 1000 x samme tåpelig spørsmål. Min tråd er heller ingen DIY. Takker for fine ord, men her mener jeg du tar feil. Tråder som den du har blir fremhevet fordi man "prater/diskuterer" mye. Dette skal det i prinsipp ikke være behov for i en teknisk informativ tråd som det jeg har. Dette ser du tydelig på at din tråd har ca 2000 flere innlegg enn min, men allikevel færre besøk. Og da tar jeg ikke med de noen og 70-100 (??) tusen visningene min orignale hadde, før serverkrasjen. Så over til rettferdigheten her. Jeg har vært medlem siden 05/06 en gang (husker ikke) med min opprinnelige bruker. På denne kontoen hadde jeg også ca 10 000 innlegg. + 2600 på den nye. Stort sett det eneste jeg deltar i på forumet er teknisk, hvor jeg forsøker å besvare folks spørsmål. Jeg vil faktisk tørre å påstå (med fare for å virke selvhøytidlig her) at dette er et helt greit bidrag til bimmers.no. At da nye eiere gjør som de nå har gjort, UTEN Å SÅ MYE SOM Å TA KONTAKT MED DEM DET GJALDT provoserer meg noe så til de grader, fordi det sier noe om dere styrer sjappa. Jeg liker å diskutere med andre i relevante tekniske temaer, jeg liker å hjelpe folk med å forstå bilene deres, slik at de sparer penger. Jeg liker å kunne gå direkte til ressurspersoner/tråder når jeg har spørsmål (som eks bilstereo som jeg ikke kan en døyt om). Jeg vet selv hvor mye jeg kunne spart av både penger og tid om noen gjorde slik info tilgjengelig for meg en gang. Jeg stortrives faktisk med å kunne hjelpe andre på denne måten. Så da spør jeg, hva var problemet med tråden? Feilaktig innhold? Urettferdig mye eksponering på et ikke så alt for aktuelt tema? Ikke spisskompetanse? osv osv Tenk så mye enklere om dere hadde tatt en dialog med de som faktisk (og jeg snakker ikke om meg her) har bidratt til å gjøre dette forumet til den ressursen det er? Og jeg er jo kranglete av meg og sier ifra, hva med alle de som har bidratt i forumet (og vil nå spesielt dra frem dere som er en fantastisk ressurs i dieseltråden, dere vet hvem dere er) som ikke får med seg dette? Jeg synes det er respektløst. Verdien i bimmers.no ligger ikke i domenet for å si det sånn. Og det interessante er, hadde jeg vært i deres posisjon hadde jeg aldri gjort slike endringer uten å gå i dialog med dem det gjaldt først. Det handler ikke om å gi ifra seg roret, men å vise erfarent og stødig lederskap. Videre, så har jeg og andre nå reagert her, og dere har fremdeles ikke gitt lyd fra dere annet enn det ene noe forsinka svaret her? Det fremstår ikke som fryktelig løsningsorintert (kanskje ikke så rart, når dere fjerner en fungerende løsning, uten et alternativ klart).

Inni pumpa går det et slikt "bånd" ned i pumpa, og denne tror jeg du må klippe og lodde på igjen eller noe i den duren.

Elektronikken fra pumpa? Jeg vil tro det er mulig. Men har som sagt ikke gjort dette selv (det er ikke som på vp37. vp44 som du har er ikke lagd for å gjøre dette). Ecu kan ikke flyttes over pga ews.

Kunne tenkt meg å lese litt mer konkret hva det innebærer. Noen som har noe mer info? Hva er strengere avgass? vi har jo allerede verdier å forholde oss til. osv osv

Hvis jeg husker riktig så slutter det ene nummeret på 020 og det andre på 005 eller noe sånt? Ja. Vet ikke om det lar seg gjøre å bare bytte elektronikken (eller, vet jo at det går, men vet ikke resultatet). Jeg hadde samme problem med min e39 520d. Det jeg gjorde (siden jeg ikke er sinnsykt begeistra for å skru mer enn nødvendig) var å bruke software fra den ecuen pumpa tilhørte. Dette skal egentlig ikke gå, jeg bare prøvde det for moro skyld og det har fungert perfekt. Får en haug med feikoder som ikke betyr noe - har datalogga alle motorverdier og aller er som de skal. Ingen lamper. Kan sikkert gjøre det samme for deg om du vil gjøre det på den måten

Applikasjon,som i hvilken motor ønsker du å bruke dette på. Videre er jo spørmsålene dine (plassering og temp reduksjon) relativt enkle å svare på. Plassering mellom IC og innsug som du sier. Temp reduksjon kan ingen svare på, det kommer jo an på mengdeforhold luft/vann og de respektive temperaturene.

Hva slags applikasjon snakker vi om?

Første side oppdatert.

Hvorfor er dette gjort i "teknisk"? Sterkt uenig i at det var mange stickyer å forholde seg til her, og ikke var dem overlappende heller. Sitter å skriver på en del nytt for de mer viderekommende (med tittel "motorstyring diesel 1.01"), og det blir rett og slett uaktuelt å fortsette om ikke de aktuelle trådene blir festa igjen. Jeg er DRIT lei av å svare på de samme spørmsålene hundrevis av ganger, og det gagner hverken forumet eller den det gjelder at det gjøres slik, Hadde det endelig bare vært i forumet (da er det bare et "ødelagt" forum som er konsekvensen), men folk sender pm, uttallige mail, og ringer til alle døgnets tider. Dette ble en del bedre når dieseltråden min ble gjort til sticky for lenge siden, for ikke å snakke om hvor greit det er at man kan "diskutere videre" i tråden, og de andre med kompetanse også kan være med å bidra. På denne måten danner man seg også et bilde av hvem som kan hva. Mulig jeg er litt vel bitter nå, men det første dere gjør er å endre DEN ENE TINGEN som ikke trengte forandring, nemlig utseende på forumet. "Ingen" her inne bryr seg om hvordan det ser ut, de bryr seg derimot om hvor oversiktlig det er, og tror de fleste er enige om at det er en del mindre oversiktlig nå. Tipper aktiviteten har gått helt greit ned også. Vi har jo til og med fått en irriterende dirrende bevegelig møkka reklame i bunn av sidene, som trolig er helt uinteressant for de fleste her (hadde den endelig faktisk vært relevant). Så fjerner dere de få stickyene vi hadde i teknisk? Hvor forfattere og de som bidrar i tråden har lagt ned mye arbeid, og trådene er høyst relevante for det som går igjen på forumet? (og nei, jeg synes ikke en wiki løsning er noe bra, dette er et forum). Ja, sikkert en del stickyer som trenger gjennomgang, men dette var feil måte å gjøre det på. Jeg er rett så det er innom de andre _få_ stickyene vi har.

Sjekk nummer på pumpene. Det finnes to typer, og de fungerer ikke overens.

Hei, ser folk har prøvd å ringe meg, mail, pm osv de siste dagene. Jeg er i usa ifm noen møter, og har derfor liten mulighet til å svare på spørsmål på telefon. Send konkrete henvendelser på mail, så skal jeg prøve å få svart så fort som mulig. -TRF

Hvilken motor er det i denne?

Gå over alt du har hatt fingrene i.

Først må folk få vite hva som er galt. Jeg kan garantere at feilkoden ikke sa "egr ventil". Hva er feilen?