Jeg kan jo ikke motstå,
powerboxer, da også kcr, kobles jo IKKE i diagnosestikket, men normalt mellom railtrykksensor og lednnett, og noen også mellom map sensor. Remap derimot, på alt fra edc15 (136hk 2,0d og 184hk 3,0d) tom edc17 (ikke låst, altså ikke f10 eks) kan man gjøre via diagnosestikket om man har ordentlig utstyr. Dette er så "usynlig" som det kan bli, men ingen tuning er 100% usynlig.
Hvilken holdning bimmers har til boxer bryr jeg meg ikke om, men at boksene er noe ræl som ofte skaper problemer er det jo ikke tvil om. Er ikke mer enn 2 uker siden (ca) jeg demonterte enda en slik kcr boks som var defekt.
Jeg tror; folk er lei av tette partikkelfilter som koster en oppimot 30k å reparere, da er ikke den boksen så trivelig lengre. Jeg tror folk heller vil ha en bil som er profesjonelt trimmet, som ikke viser på en eu kontroll, enn boksene som i alle høyeste grad viser igjen (husk det kommer nue regler, hvor alle biler som har noe uorg på motorlednnett vil få 2er feil).
Jeg tror også folk begynner å bli rimelig lei ketchup effekten som kommer med disse, lei av motorkutt pga for høyt ladedtrykk osv.
Hadde motorstyringa virka som lyspæra di, ja da hadde box vært helt ok. Men legg til 10 000 parametere til, så ser du at dimmeren kanskje ikke var så god ide.
At en box gir effekt, ja. At det er optimalt, nei.