Junobruno

Ja d hadde vært supert. Kan du fortelle hvilken ledning du koblet på hvilken og?

Gammel tråd, men lurte på om noen vet om det går ant å lodde en Borsch lambda til Siemens lambda kontakt? Simens lambdaen har gul, rød, hvit og sort ledning (?) mens Borsch har sort, hvit x2 og grå, og annen kontakt. Har lest noe om at de lambdaene som har rød ledning (Siemens feks.) er titan lambda, mens de andre ikke er. har det noe stort å si ?

Jeg holder en knapp på varmeapparat registeret, men dette ser du om du skrur bort meste parten av dekslene å fyrer opp bilen me varmeappratet på full guffe Tipper det er slik damp som på denne videoen du har? http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1445187 EDIT: Jeg dobbelskjekket forresten med å ta ut registeret å blende 2 av de 3 slangene som går inn på den for så og fylle den siste me vann og gji på me høytrykksluft. Når dette var gjort så jeg at den ble helt fuktig, og metallet rundt kunne man knekke av me fingrene.

Først og fremst må du finne ut hvilket merke du har på varmeapparatet ditt. Siemens, Valeo eller Behr. Om du har med eller uten air condition. Her har du oversikt over de forskjellige apparatene: http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/S ... ditioning/ I mitt tilfelle var jeg usikker så jeg skrudde bort midtkonsollen og der sto det Siemens på boksen rundt varmeapparatet. Her ser du en How-to http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1328893 På dette varmeapparat (Behr) står apparatet loddrett, mens på Siemens står det vannrett og det dekslet du ser på linken må du skru fra siden. Så over til bildene Gammelt og nytt. Som du ser er plast-rørene heldigvis byttet ut til alu-rør på det nye varmeapparatet. Lykke til

Hei! Skiftet faktisk varmeapparat register på min 91 520i i forje uke Dette er var en skikkelig dritjobb Tok masse bilder jeg kan poste her imorgen om du ønsker

Angående tomgangen tipper jeg det er lamdasonden om det kun er når motoren er varm

bump

Kjempe bra! Har også tysk importert E34, så dette hjelper veldig, så jeg slipper å google. Takk

Takker for svar, men den er for biler etter 1993 Min måtte selfølgelig være før 1993 (1991) Den som er rett over den du så på, altså til 2872,- Men jeg synes den til 1200 ligner mer på den jeg har skal jeg være ærlig. Vet det har vært byttet motor osv før men ikke vet jeg. Du har en 1993 mod eller nyere? Min er fra 1990, og har siemens varmeregister ihvertfall. Kan ha noe med at den er importert, eller så har det blitt byttet en gang i tiden. Jeg vet at den er riktig til min. Hvis du vil, kan jeg sende deg et bilde av den når jeg får den Ja det hadde vært supert!

Takker for svar, men den er for biler etter 1993 Min måtte selfølgelig være før 1993 (1991) Den som er rett over den du så på, altså til 2872,- Men jeg synes den til 1200 ligner mer på den jeg har skal jeg være ærlig. Vet det har vært byttet motor osv før men ikke vet jeg. Du har en 1993 mod eller nyere?

Takker for svar. Har ringt alle høggerne, men ingen har siemens Skulle gjerne hatt brukt da ny koster over 3000 Har også ringt fagfolk som overhaler radiatorer, men de kunne ikke gjøre noe med den

Ønsker å kjøpe nytt eller brukt Siemens varmeapparat-register til en 91 E34 m50b20 Må være med delenummer: 64-11-6-971-104

Om du har løsnet alle skruene og klipsene skal det vel bare være å trekke dørtrekket oppover Plagdes selv med dette for en stund siden

Slik linker du sammen nøkkel med bil på e39 og e38 Håper dette hjalp

Eventuelt kan du ta bort releet til nærlysene, da vil du få park + grøftelys når du har bryteren på nærlysposisjon

Om du har gul ledning passer ikke den jeg har, desverre

Om du har Bosch ledningsnett, eller lik lamda som jeg har på bildet, passer den. Passet ikke min ettersom jeg har siemens ledningsnett, og lamdaen jeg fikk av schmiedmann var til bosch. Du kan lett se forskjell om du ser hvilken farge ledningene dine har.

Om du har bosch (hvit/grå/sorte ledninger) har jeg til salgs, helt ny, kjøpt fra schmiedmann. Nypris var på overkant av 1000kr. Selger den da schmiedmann sendte feil, og jeg venta 2-3månder med å montere (som dermed ikke passa) Mener det var denne:

Var det jeg også tenkte meg Får prøve å finne meg delenummer på det dekslet

Hei! Kjøpte meg en E38 730ia for noen måneder siden, som jeg bare har hatt på bukk en gang. Da oppdaget jeg et drev mellom girkasse og motor som står helt åpent uten beskyttelse. Noen som vet om det skal være noe deksel der og eventuelt har delenummer? Legger ved et bilde. Lurer også på en annen ting; Jeg får en ''tikkelyd'' fra motor med en gang den får belastning. dvs: oppoverbakke eller jeg trykker hardere på gassen? Dette gjelder både når bilen er kald eller varm. Ingen bestemt turtall. Som sagt kun når den får belastning. Motoren er forøvrig en M60B30. Takker for alle svar

viewtopic.php?f=1&t=218768

Hei. Jeg har brukt denne sia, og synes den er veldig grei: http://www.martins.no/felger/felgguide.aspx

Er nok foringer og/eller hjullager. løft bilen opp og prøv å rist i hjulet for å kjenne etter slakk. Det kan også være ubalanse i felgene når det rister over 100 som du sier, men tror nok det henger sammen med klunkingen Lykke til!

Hjelper dette bildet kanskje?

kontakten for lyset til askebegeret er koblet inn bak askebegeret, men tror det kan være som kje sier at det er til sigarettuttak bak Takker for svar!