Hifonic

Hva slags frontfanger er det der? Ser ut som original med splittere av noe slag nederst?

Helt nytt Febi veivhusventilasjon til M47N2, passer nok mange flere motorer. Er av Vortex-typen som ikke trenger å byttes. Kjøpte inn til service, men dette var allerede byttet på min bil. Befinner seg i Stavanger, kan også sendes med posten. Pris: 300kr Kontakt: jonastautra85 (at) gmail.com

Opplever at vår 2006 E91 320D ikke alltid starter ved første forsøk. Eller rettere sagt, den starter for så og stoppe som om man skrur av tenninga. Dette skjer av og til en gang og neste gang går bilen som den skal, mens andre ganger må man prøve flere ganger. Bilen har comfort access, og problemet er der selv når nøkkelen står i hullet sitt. Som regel er ikke dette noe problem når motor er blitt varm, men av og til skjer det da også. Motorgangen er helt fint når bilen starter i et lite øyeblikk for så og slå seg av. Noen som vet hva dette kan være? Og er det noen som har tilgang til å lese feilkoder i Stavanger?

Selger originale baklykter til E91. Alle fire lykter er i meget god stand og byttet ut pga overgang til Blackline. Lykter som selges er de til venstre på bildet: Pris: 500kr for hele settet. Selger også originale basestereo høyttalere fra e91. Det vil si to 4" fulltoner til dørene og to 6,5" basselementer som skal under setene. Selges pga oppgradering av stereoen. Pris: 100kr for høyttalerne Dette befinner seg i Stavanger, men kan selvfølgelig sendes mot kjøpers regning. Kontakt: jonastautra85 at gmail.com

Den fronten, hvor får man tak i den? Er det LCI front?

Har du fortsatt lysbryter med to tåkelysknapper? Evt pris?

Da går disse for 800kr ink frakt!

Tok en aldri så liten polering på bilen med Clas Ohlson DA-maskin og litt diverse produkter. Megs Ultimate Compound ble brukt som poleringsmiddel for å ta vaskeriper. Tape-Alpina: Etter polering så det slik ut (ingen førbilder dessverre) Deretter la jeg på Collinite 915 voks på hele bilen: Litt plastdetaljer som var blitt grått: Jada, breiere felger bak hadde virkelig vært noe.. Bilde av samen som har styrt på hele dagen: Etter litt polytrol på plastdetaljer, ser enda bedre ut i virkeligheten: Så noen random shots Smurte på litt skinnbehandlig på setene i samme slengen:

kan la de gå for 1000kr ink frakt, og da taper jeg søren meg mye peng og Testet de på e36 cab med 8x17 et 20 felger. Med litt camber og litt mer valsing hadde det nok fungert, men orker ikke dette på en bruksbil.

Går for 1000kr

Ja, motoren så veldig rett ut nedi motorromet i den bilen

Navn: Jonas Årsmodell: 1985 Bosted: studerer i Stavanger, kommer fra Tana i Finnmark Interesser: bilstereo og BMW Biler: E36 Cab og Volvo 240 stereobil

Tror jeg også må komme en tur til Jærhagen for å se på denne flotte bilen

Ville prøvd å lage noe i reservehjulsbrønnen slik stianly har gjort Subber spillende oppover lavest mulig i bagasjerommet fungerer som regel meget bra i sedaner, og samme prinsipp virker i cab etter mine tester. Har en E36 cab sjøl som skal få oppgradert subdelen i sommer da dagens løsning med 10" i lukka kasse er litt slapt

Disse ble litt voldsomme på min bil, så selger de etter en kjøretur på 10km. Så de er altså som nye. Er disse: http://www.gsbildeler.no/nettbutikk/vare/1720723 1200kr Varen befinner seg i Stavanger Ta kontakt på jonas@teamlow.net

Det er ingen god løsning. For det første kommer lyden ikke fra porten, men fra samarbeidet mellom port og elementer. Får du kun lyden fra portene inn i bilen får du veldig dårlig resultat, det kan jeg garantere. For det andre vil den "kassa" du lager forlenge portene og forandre avstemningen til kassa og gjøre at den ikke vil låte som tiltenkt. En god løsning her ville vært elementer pekende fremover med 10-15cm luf mellom seterygg og kasse samtidig som det er tett rundt det hele slik at all lyd kommer inn i kupeen gjennom skiluke og evt hull i hattehylla. En annen kunne vært elementer pekende oppover og en plate som skiller bagasjerom fra kupeen slik at lyden vil komme inn i bilen gjennom hull i hattehylla.

Klart jeg følger med Dette er jo helt syke greier Kanskje ikke, men litt størrelse har vel aldri skada heller? Helt utrolig bra arbeid og sinnsyke detaljer som vanlig!

Subbene til Volvoen så plutselig ekstremt puslete ut

Send mail til Nils på dynabel og spør, si at Jonas sendte deg dit så ordner det seg nok

Om du ikke har planer om å bytte spiller må du først og fremst finne ut om den har utgang til forsterker. Hvis ikke finnes det noen halvbra løsninger, som samtidig er utmerkede støykilder, for å hente signal fra høyttalerutgangene. Jeg ville nok ikke sett meg tilfreds med den originale, med fare for å gå på tvers av alle mine tidligere utsagn i tråden. Men her som ellers er det vanskelig å foreslå noe uten å vite budsjett og vilje til egeninnsats. Jeg vil beholde spilleren, mest fordi jeg vil ha original look, og noe fordi samtlige spillere jeg har sett ser ut som juletrær medmindre ti koster ti tusen; i tillegg har jeg forstått det slik at problemer kan oppstå om man bytter spiller når man har navi og så snakker ikke ting sammen lenger og så er det bare vas. Spilleren har, såvidt jeg har forstått, ikke utgang til forsterker, men det må jeg pinade dobbeltsjekke. Har belaget meg på å finne en amp som tar inn signal fra høytalerutgangene ja, og er klar over at dette ikke er optimalt. Budsjett? 5-6k. Installasjonen gjør jeg selv. Gladen ONE over høynivå fungerer knallbra! Støy kommer som regel fra dårlig jording, både ved bruk av høy- og lavnivå. Så til ditt bruk vil Gladen ONE passe ypperlig siden du ønsker å beholde originalspilleren

Problemet er også å filtrere ut ting ut fra en strøm med synsing og svada. En som søker informasjon klarer ikke å gjøre dette. Jeg blir her i tråden beskyldt for å hovere med kunnskaper eller lignende. Det jeg egentlig vil er å få klarhet i ting som jeg ser er direkte feil. Og dessverre er det mye rart som ligger på diverse bilstereoforum. Så man skal ta alt man leser på nett med en klype salt. Prøv heller å se litt logisk på ting og tenke over ting som blir sagt. Man kommer langt med litt kritisk blikk og common sense

Blir læring av det når noen tar det opp, slik det er blitt gjort her.

Siden du allerede snakker om gladen pakka så kan du jo se på Mosconi ONE 120.2 http://www.dynabel.no/Shop/Product/Mosc ... ker/AS7320. Den låter supert og tar ikke mye plass. Får også kjøpt plug and play kit til disse som gjør installasjonen til en lek http://www.dynabel.no/Shop/Product/Mosc ... ISO/AS9400

Jeg vet at dette fungerer meget bra i E92 med største lydpakken, så da bør det fungere om du bytter ut høyttalerne også, så lenge de er like. Det optimale er jo selvfølgelig å kjøre de hver for seg med deling og tidskompensering. Men koster mye og krever en del av den som skal fikle med det. Jeg hadde nok kjørt de i lag om jeg skulle oppgradere lyden uten for mye dilldall. Om det ikke blir bra kan du jo i verste fall forandre på det i etterkant

Vel, er jo vranglære når man lærer ting som ikke stemmer? Myter er ikke bra uansett, det hindrer læring.. Og når man er såpass interessert i dette som jeg er, så synes jeg er dumt for hele miljøet å la slike myter leve videre da det i bunn og grunn er usanne ting. Men nå ble dette bare frem og tilbake med tull, så vi får bare gi oss Leser man gjennom det som er skrevet så skjønner man at ting er ganske kompliserte og at det er mange faktorer som til syvende og sist spiller inn.