Djwik

Japanese parking

Litt n46 skruing i dag da denne motorn gikk ikke noe pent tikker noe Guds for jævelig EE4AC8C0-D17E-4D66-B1B1-08498C343E82.MOV tok å hadde på en flaske med omega 907 engine flush og byttet olje og filter brukte 10w-40 denne gangen for å få litt mere smøring i motor motor blei roligere men lyden blei ikke helt borte hadde ikke vakuum på bkf så bremsene hadde tatt en liten titt på YouTube og hørt at vakuum pumpa kan lekke olje og ha redusert vakuum så siden det koster 150kr for et pakningsett til denne siden den faktisk lakk endel olje Så tok Idag å demonterte denne vakuum pumpa for og sjekke og fant jo åpen bart ut hva problemet var Og fant ut at det var noe som ikke var som det skulle være så denne dreiv jo bare å piska olje og metall biter rundt uten å lage noe serlig vakuum så denne må jo da byttes ut

Har endelig klart å få ut håndbrekk wire endene som sitter i spindelen bak disse satt noe helt forjævelig riktig nok har de sittet det siden bilen var ny så de var rusta fast å irra fast i aluminiumen men på et tidspunkt måtte hælvette gi seg dette var på E39 523

Ja er ganske hel å pen

Har i dag sett litt på e46en prøvd å finne ut hvorfor det ikke er noe vacuum til bkf og siden det er vakuum pumpe på denne motorn så tror jeg at problemet ligger der da den har lekket endel olje så har kjøpt inn et rep sett til den med nye pakninger også har jeg bestilt en ny kjedestrammer men fant ut at jeg hadde den nye typen men skader ikke å bytte den heller skal også ta og flushe motor og bytte olje og filter motor tikker endel så burde gå seg til etterhvert fikk høre av en kollega at å helle en halvliter diesel på motorn skal rense opp i slagg å dritt i olje gangene men har i dag tømt den for søppel å støvsugd bilen innvendig

Ja har da endelig fått bilen jeg har venta på i ca 2 uker bilen er en 2004 e46 316i n46 touring rulla ca 172000 Stort sett hel å pen starter å går men kjede har litt rasling så skal prøve å bytte kjede strammer og ta et olje skift også må det byttes vakuum slange til bkf det er ikke noe vacuum der gadd ikke å ta bilde inni da den må ryddes innvendig først men hadde forventet mye mere sliten bil til vrakpant enn det som kom denne kom jo med gode sommer å vinter dekk å greier

Liten oppdatering igjen har jo ikke skjedd så mye men litt er jo altid bedre enn ikke no Har om ikke annet fått litt deler da fra autodoc denne gangen da de blei litt billigere enn koed denne gangen selv om jeg helst vil handle der fikk 2 kasser med bremse deler skiver,klosser, håndbrekk you name IT Også fått byttet skiver å klossene foran med slanger å greier Så foran er fiks ferdig har jo også demontert alt bak skiver å klosser å brekk å dritt eneste jeg sliter med er å få brekkvaierene ut av hjulopphenget bak etter å ha knekt 2 dorer å en hammer på å banke ut så må jeg til med et verktøy jeg foreløpig ikke har luftmeisel men det skal jeg få lånt meg må også ta bremserøra bak også det er også kjøpt inn så det kommer etterhvert bytta også tennplugger i går skjertorsdag for å prøve å få start på bilen igjen etter som den ikke ville gå noe serlig sist jeg hadde litt liv i den viste seg å være utslitte plugger å tett katalysator etter å ha starta å stoppa bilen litt mye men fikk liv i bilen å den går rent å fint også satt på noen hjul som holder på lufta rh xrad eller hva de heter må også bytte ut dynamoen da bilen ikke lader den har jeg liggende klar på benken med nye børster også sist men ikke minst har jeg kjøpt enda en BMW en e46 igjen denne gangen en 2004 316i n46 touring kjøpt usett for vrakpant veit dem må byttes reg kjede og bkf på den så vidt jeg vet er ikke fysisk mulig å trykke inn bremsen på den selv med motor i gang og er bra vakuum i slangen til bkf i følge han som eier den men et data bilde fra utstyrsliste siden får jeg legge ut i mellomtiden

Har sendt deg en pm

Panser er kjøpt

Slett

Nei

Ja i dag har jeg puslet litt med 523en ikke gjort så mye men byttet børster/spenningsregulator på dynamo og byttet spissing stag venstre bak

Var noe kjent med de dørpanelene der Mins jeg har sett de før et sted godt jobbet

Tenker det blir bra jeg

Appropo TLC på biler så har jeg også et lignende prosjekt som denne riktig nok ikke e34 men en E39 som også hadde blitt overlatt til elementene mosegrønn med levende mose på lakken og 50 shades of mugg inni Har vasket den innvendig og utvendig men må fremdeles bytte deler av interiøret som baksete,taktrekk, og dashbord men Vidre i til e34 så ser jeg frem til å se rustsveisingen så den hadde litt vaffelkjeks her å der Et godt tips er å kjøpe inn nye kanaler og enten bytte hele eller kutte å blende inn med det orginale men er også kjempe god lære å lage selv så er kjempe spent på resultatet

Her går det unna blir jo som ny denne bilen

Da var 7ern solgt

Solgt

Bilen går jo forsåvidt greit skulle hatt kjørt den på en liten langtur for å få bort litt av kondensen i motorn eller majonesen som jeg kaller det men når penga må brukes på regninger å andre utgifter så blir det lite med bensin kroner og forbruket på denne bilen er jo heller ikke økonomisk Pga all små kjøringa jeg får gjort med den så ligger den på 4-5L på mila sånn omtrent Blir bedre ved drift temperatur men den får ikke gått der mer enn noen få minutter før det er stopp

Skrudd litt 7er igjen i dag da denne gangen bytte av veivsensor etter som bilen kommer med feilkode på kam sensor så bytta jeg den sensoren først men feilen forsvant jo ikke så vet jeg sånn dypt inne at kam sensor også kan bety veiv sensor så Tengte jeg får bytte denne også den så jo ut som den hadde vert gjennom en liten krig da med råten isolasjon å eksponert ledning som ligger til jord å brudd i ditt å datt merkelig at bilen gikk i det hele tatt ny sensor simens/vdo

1998 BMW e38 728ia eu godkjent til oktober 2018 skilter er på km283116 starter å går greit men får litt for mye bensin av å til men funker ellers Ok Nydelig bil å kjøre litt rust på hjulbue bak og over fangeren bak bilen holder til i tønsberg pris 20.000 Utstyr: skinn, AC, avtag.henger feste, defa motor varmer 1 sett hjul 16’’ alu med pigg fri hakka R selges uten garanti som rep. Objekt

Det fikser du JR 😊

Ikke dårlig baksete i boks å Remy kommer med dashbord engang før nyttårsaften da går det opp i opp da

Er jo den tiden på året hvor det er bedritent kaldt å flate batterier i går fant e38en ut at lade det skulle den i hvertfall ikke mer å det fikk tydelig vis også 523n med seg så den slutta å lade den å hadde jo 1 dynamo liggende som funka så da blei den montert på e38en mens 523 får nøye seg med ny regulator når den tiden kommer Her er da dynamoen bytta

Joda det kommer seg veldig bra men desverre så får jeg ikke ut muggen av baksetet da dette har gått igjennom skinnet å ligger på innsiden å bobler å gror tak trekket har fått svart mugg så dette må ut og dashbord er jo helt kokt har hatt den i bukken å sjekket under bilen å funnet at bremse rør er gone bak og skiver,klosser,slanger og brekk også må byttes også fant jeg 1 arm i bakstillinga som var gåen også ser det ut som jeg må ta knirke fôringer bak da ene hjulet har fått litt mye camber