Djwik

Er ikke anbefalt å kjøre med pga du kan ødelegge motorn Vil anbefale og montere ny eller overhalt turbo Men det kan bli kostbart går fint å bruke en brukt turbo så lenge den er i godstand Et verksted vil nok bytte en brukt turbo for deg Så lenge du er ansvarlig for delen

et tips hør med TRF-RACING de har diesel tråden her på forumet er stor sjanse for at de kjenner til eller har vert borti problemet mye tyder på det turbo ras vil si at turbo er defekt som kan komme av mangelfull smøring( att turbo ikke får olje) noe som kan skje ved lekasje i olje slange til turbo er du heldig kommer du unna med å bytte turbo om ikke det blir bedre så må du antagelig bytte motor

etter en liten økt har det kommet frem et hull hvor det etterhvert kommer en bevegelig pinne nå err det kun 2 uker til ferie hvor det blir mer tid til skruing

Har ikke prøvd på e36 men har prøvd på E39 Og der ble panna liggende litt på traversen Kjøpte en motor m52b25 motor fra en e36 cab i fjor Hvor jeg ble fortalt at jeg måtte skifte bunnpanne på grunn av noen små forskjeller som gjorde at de ikke gikk omværandre

M52 e39 bunnpanne passer ikke på e36

Bilen er ok Tror den blir bra når jeg får manuel kasse på den Bare jeg får tid til konverteringa

Jeg ville hørt med biltilsynet men vil ikke tro at det er noe stort problem og gjøre om en personbil til varebil

Opp

Er nok bare ny(brukt) motor tenker jeg

Swisswax har noe til svartskinn med farge mulig det bare er farge også Mener de har det på gs bildeler

vil sterkt anbefale å kjøpe en ny du får de omtrent hos alle bildele forhandlere

det pleier å være hb4 pære i dem

Er kabelen varm fra dynamo og vidre til batteri Eller er den bare varm ved batteri Har vert borti at kabel kan bli varm om en batteri celle kortslutter

Står i første innlegg at han fikk med svinghjul når han kjøpte bilen Flott bil foresten

Du kan fint bruke universal lyddemper

du må nok ta av manifolden og sjekke om du må bore ut pinnebolten og gjenge opp så må du nok ta ut motoren men om du bare må gjenge opp hullet så burde det være mulig å gjøre det med motor i bil men å holde på med det i en aluminums topp er ikke det enkleste aluminum er som smør når det kommer til sånt går ann å sette inn løs gjenger du kan jo være heldig at noe av pinne bolten stikker litt ut fra blokka sånn at du får på en wise-grip tang evt sveiset på en mutter å skru ut bolten

mulig det bare er det om du går fra 6er til 6er veit om man skal gå fra 6er til 8er så må man bytte over stort sett alt men det er vel ikke v8 å få til e46 tror jeg

vil si at det er fordel og kjøpe donor bil fra enten tyskland eller sverige for da får du rattet på riktig side og alle deler er plug n play på høyre ratta biler så en noen av delene omvent og ikke brukenes på ventre ratta biler så egentlig bare tungvint er ikke så å spare på og kjøpe høyre ratta kontra venstre ratta og kjøper du ventre ratta bil så er det bare å flytte over alle delene det blir som karroseri bytte da vil du skjeldent få noe tull i det heletatt

solgte bilen jeg skulle ha det til

SOLGT

For og resette kassa 1 sett på tenning(ikke start) 2 hold gass pedalen klin i bunn på downshift bryter i 25-30 sec Også skal det komme en slags lyd om at kassa resetter seg

Om den drar like dårlig i drive og i tiptronic modus Så kan det være noe i automaten som ikke er helt med Du kan forsøke og resette girkassa og se om den blir bedre da Evt ta en service på den

ville det ikke vert smart og fått shina litt på den cab'n først også solgt den å fått penger til å gjøre ferdig 323n isteden

er front rutene på begge bilene gåene siden de mangler

Ok godt å vite Men må nesten bytte motor først Sjekka opp at Mulig kassa mi bare trenger en reset og service Tror jeg skal prøve det først