Bayerfan

500km på en tank høres ut å være nokså drøyt, men kjørestil er veldig individuelt. Hva er det laveste forbruket du har målt? Du har vell 2 turboer og noe mer nacks på din motor sammenlignet med min 330. Min e46 veier ca 1800kg med full tank + sjåfør. Den er remappet og decat til 285hk/605nm. Jeg har kjørt over 1000km på en tank(65L). Dersom jeg følger øvrig trafikk klarer jeg 0,6 på langkjøring og 0,75 på blandet kjøring (dette er målt manuelt, ikke fra kjørekomp). ojo

Hei, jeg har litt ugjevn gange på min motor. Dette er merkbart på tomgang og lett belastning opp til ca 1600rpm. Dersom jeg belaster motoren litt mer forsvinner lyden/ugjevnhetene. Motoren er nå gått 215'km. symptomene har vært der i snart 2år(35'km), og er ikke særlig sjenerende. Men de er mer og mer tilstede. Dysene fikk en lekasjetest for ca 25'km, dysene klarte testen godt. Er det noen her i Vestfold (Larvik) som har utstyr for å hente SOI verdiene? Andre tips/erfaringer mottas med stor takk Bilen er en remappet e46dat M57n(204hk) 2003mod. ojo

Tid for nye sommerdekk, bak. 255/35-18. For meg er støy/komfort/sporing viktig. Har Nokian SX forran. Synes de er ok, sporer lite. Hvilke dekk leveres originalt til bmw? alpejon; hvordan var Pirelli P7 dekkene?

Flere skriver at frem til 9/2001 ble antenneforsterkeren powered av en egen ledning. Etter 9/2001 ble denne powered gjennom coax-kabelen. Nytt på D99 er at den har en funksjon for å sende power gjennom antenneledningen. Selv er jeg ikke særlig komfortabel med feilsøking på dette, håper at noen kan hjelpe?

Har montert d99 og har nå dårligere radiomottak. Hadde oem navigasjon med H/K, og radiomottaket var betraktelig bedre tidligere. Da jeg over tid(før byttet til d99) må veldig nær for å bruke fjern åpning/låsing av dørene, er det mulig antenneforsterkeren ikke virker. Før bytte til Dynavin var radiomottaket ok, men nå er det ikke mulig å høre på radio i det hele tatt. Er det noen som kan helpe meg med feilsøke på antenneforsterkeren?

Jordfræser; det ser jo bra ut. Legger merke til at du har både oljetemp og volt, hvilken motor har du? En annen ting, dersom jeg har obc eller telefon på displayen og du beveger girvelgeren forbi R kommer ryggesensore bildet opp noen sekunder. Etterpå vises bilde av lydkilden feks ipod/SD/CD/radio. Skjer dette hos deg? Får du adresselisten fra mobilen på displayet? ojo

Hei, hvordan virker deres dynavin bt. Selv sier de at telefonens adressebok skal vises på displayet. Hos meg vises det ingenting. Telefonene indikerer at den er parret, og dynavin viser connect. Selv om dynavin viser connect kan jeg ikke se adressebok. Er det instillinger på dynavinen som må gjøres for å få en handsfree som virker?

Har nettop montert den nye d99. Obc har 3 temperaturer på displayen, vann/motor/olje. Er ikke sikker på hva motortemp skal indikere, det vanlige er vell vanntemp. Uansett viser alle tre det samme. Noen sier at det er kun m3 som har oljetemp, stemmer det? Musikk kan spilles via ipod/aux/usb/microSD. Ipod virker veldig bra, de andre har jeg ikke prøvd enda. BT skal være fra Parrot som vistnok er noe av det bedre. Bla. skal adressebok vises på d99. Hos meg er det problem å parre min htc. Må nok gjøre meg mer kjent med systemene. Radioen er oppgrader på d99. Den skal være veldig bra, hos meg er den veldig dårlig. Mulig jeg har et problem med strømmforsyningen til antenneforsterkeren. Generelt er jeg ikke tilfreds med funsjonene, det kreves vist mer inngående studering før den endelige dommen avgis;) ojo

Hei Lurer på om e46 330d M57n har oljetempføler? ojo

Ja det gjør han. Men har hørt en ny dieselvarmer koster minst dobbelt så mye som Defa. Det synes jeg er alt for mye. Her i Stavern er det ikke riktig så kaldt:) Men det er jo selvfølgelig mulig å finne en rimeligere, slik som svendis gjorde.

Jeg monterte en sånn "bunnpannevarmer" for 2år siden. Har montert webasto etter det for å si det sånn. Man hører at motoren liker kontaktvarmeren godt, men den varmer ikke opp kjølevannet særlig merkbart. Webasto/Eber koster jo skjorta.. Klarte heldigvis å få fingrene i en til en god pris. Brukte 10-12t på å montere. Tok meg god tid da.. Storfornøyd med investeringen. 7500 med T91 fjernkontroll Takker for meldingen. Ja, selgeren sa det samme som deg. Motoren vil starte lettere, men varmen fra varmeapp. er stort sett uforandret sammenlignet med om man ikke har varmer. Nå er det jo en saftig pris på komplett Defa Comfort pakke, ca 6000,-. Har ikke bestemt meg enda. ojo

evovrs, du har helt rett. Defa opplyser at deres varmer er en kontaktvarmer #411870. Denne monteres mot bunnpannen høyre side. Egentlig er det en oljevarmer og må ikke forveksles med en kjøleveskevarmer(vet ikke hvilken forskjell brukeren vil merke). ojo

Hei igjen Jeg vurderer å montere motorvarmer på min m57n 2003mod. Defa viser at varmeren monteres på høyre side. Klarer man å fjerne frostplugg/montere varmeren uten å fjerne turbo? Er pluggen vanlig konisk? Er det andre viktige ting å være klar over? ojo

Jeg vurderer å kjøpe en Dynavin, mest for handsfree til min HTC. Avspilling av musikk fra mobilen er jo ekstra bonus:) Og, tomtom kart ligger vel ikke noe tilbake for oem kart. I epost sier Dynavin i Tyskland at "bord computer" data vil vises på Dynavin skjermen. Vet ikke om de tenker på den nye modellen eller den gamle. Bildet mysemannen postet viser mye mer info en min oem skjerm. Er det mulig at alle disse dataene vil vises?

Skal ikke mase for mye om EGR-ventilen. Men bilen min begynte å ryke veldig mye sort røyk, så jeg blendet EGR-ventilen. Dette rettet på problemet ang. sort røyk. Dersom jeg øker farten veldig forsiktig merker jeg at motoren lager mer "Diesel" lyd. Minner litt om for tidlig tenning. Dette skjer mellom ca 1400-1600rpm, under svak akselrasjon. Dersom jeg gir mer eller mindre gass forsvinner lyden. Kan dette skyldes at jeg blendet EGR-ventilen? Det er i tiden etter blendingen at jeg har lagt merke til lyden. Er dette noe som kan justeres på i mappet? ojo

Av ren nyskjerrighet, hva er forbruket ditt? På min 330dat (m57n) TRF-mappet steg II har jeg bestenotering 0,59 på langkjøring (E18/E39). Følger traffikken med noen forbikjøringer. Dette er regnet på den gamle måten, fylte liter delt på kjørt distanse (computeren viser 0,48).

Jobben er grei å gjøre selv. Akustikkdeksel over motor, pollenfilter m/"trau", innsugningsmanifold må demonteres. Litt kronglete å løsne map-kontakt, men alt går greit. Noen skriver at de har problemer å få ut de gamle pluggene, mine kom ut uten problemer. Husk at de nye skal settes til med 18Nm (langhylset 10mm, tror jeg). Jeg ohm-testet de nye etter montering, vil huske at alle målte ca 0,3ohm. Jeg monterte swirl-flap-blancks samtidig, siden jeg hadde manifolden av. ojo

For de som har de-cat trimming/og blokkert EGR-ventil, og er bekymret for PKK-kontroll (EU-kontroll). Jeg har TRF-Racing stage II (de-cat) og blokkert EGR-ventil. Bilen er gått 200'km. Kommer nettopp fra kontroll hos NAF. Avgasskontrollen viste 2,01. Bilen gikk gjennom uten problemer. ojo

Jeg har også tenkt at kompressoren var gåen. Men har som sagt lest om en serivice bulletin ang. rør som ikke forplanter lyden på samme måte. Si ifra hva du finner ut ojo

Hei Når ac kompressoren går får jeg en ulyd i kupeen. Lyden følger turtallet og er tilstede kun når kompressoren går (forsvinner straks den kobler ifra). Lyden svært vanskelig å høre dersom man ikke sitter inne i bilen. NAF har målt trykket og fant alt normalt. På ulike forumer har jeg lest at flere har samme erfaring. Det hevdes at lyd fra kompressoren forplanter seg til kupeen gjennom rørene. Og at ny type rør må monteres for at lyden skal forsvinne. Er det noen her som kan bekrefte dette? ojo

Vibrasjondemperen på min m57n tok kvelden. Demperen på denne motoren settes fast med 4stk m10 bolter med utvendig torx hode. Momentet er angitt til 40nm+60grader+60grader. Det angis også at boltene skal byttes. Ved tilsetting av angitt moment roterer motoren. Hvordan holder dere igjen motoren? Har lest at det er et hull på venstre side bak hvor man setter inn en bolt som låser motoren, men at denne metoden ikke er beregnet for å stå imot momentet som brukes ifm vibrasjonsdemperen. Er dette korrekt? I første omgang har jeg strammen boltene så mye jeg klarte uten å låse motoren, håper dette holder til jeg får tilgang til mer verktøy. ojo

Har sendt inn skademld. Som du sier vil det komme en takstmann, får høre hva han sier. Tror ikke fangeren er sprukket, men vil bare være helt sikker på at det stemmer. Lakken og sort "innlasting" list er er sprukket/skadet.

Takker for tilbmld. Må sjekke med forsikringsselskapet om de har noen innspill. Hvordan er det, kan jeg velge hvem jeg vil i slike tilfeller? Regner med at Solheim i Sandefjord kan sjekke om fangeren er skadet og må byttes.

Hei, jeg er ny i Larvik omegn og kjenner ikke lakkeringsbransjen. En annen bil rygget inn i bakfangeren min. Lakken er sprukket, og jeg vet ikke om selve fangeren er skadet. Fangeren må undersøkes for skade, og uansett må den lakkeres. I tillegg vurderer jeg å lakkere frontfanger og panser. Jeg ønsker derfor tips for gode lakkeringsverksteder i området. Jobben vil bli en "forsikringsjobb" ojo

Var inne på den nye hjulkontroll-maskinen hos Bavaria i dag. Den gamle maskinen gav ukorrekte grenseverdier! Istedet for -2gr19min til -1gr49min, på den gammle maskinen. Viser den nye maskinen -1gr22min (slingringsmon +/-0gr15min). Camber bak er nå satt til -1gr15min. Ikke så veldig forskjellig fra tidligere -1gr44min på venstre og -1gr37min på høyre. Spissingen er nå +0gr11min på venstre og +0gr8min på høyre. Tidligere var den +0gr1min venstre og +0gr3min høyre. Håper justeringen reduserer slitasjen ojo