Men hva stilte du trykket til på kompressoren? Jeg bruker 3-5 bar avhengig av lakken, altså ca det samme som nevnt litt lenger opp her. Trykket justerer jeg på regulatoren på kompressor, og ikke på sprøyta.
Om lakken ikke herder orntlig så er det for tykke sjikt, og det kan komme av for lite tynning, og ikke for mye tynning.
Regner med du hadde lakken igjennom sil også før du sprøyta?
Ikke bruk noe slipemiddel på lakken før den ferske lukten er gått ut av den. Avhengig av temp kan det ta fra noen uker til mnd. Du får lettere riper i lakken før den har herdet orntlig. Lakkforsegler er vel kanskje heller ikke det beste under denne tiden.
Mindre motordeler og slikt bruker jeg derfor å ha i stekeovn for å herde lakken raskere
Trykket på kompressoren var vell 3-4 bar om jeg ikke tar helt feil. Lakken har faktisk herdet seg og den sitter veldig bra. Fluene går oppå bilen uten merker og jeg har prøvd å ta på den selv. Derfor at tapen for var fordi det var fuktig en dag og limet ble dårlig. Jeg bytta noe ut men holdt ikke alt for bra noen plasser. Var ikke sånn over hele bilen at alt fløyg bort, men litt her og der Hva mener du med lakkforsegler???