martinwenberg

3000-3500rpm er ikke veldig sent turbotrykk. Grunnen til at den ikke lader mer er fordi wastegate åpner seg. Du skal virkelig være glad for at du kun fikk 0.2 i trykk, hvis ikke hadde hele motoren din vært i filler nå. Du forhaster deg veldig iforhold til kunnskapen du har. Nå skrev jeg at jeg ikke hadde kommet til å lekt meg med mere ladetrykk. Så jeg har nok kunnskap til å ikke stille opp ladetrykket. Jeg veit at jeg må ha mere bensin, og selvfølgelig er det et pluss at jeg bare fikk 0.2. Du må lese det jeg har skrevet før du begynner med argumentasjoner, det er det flere som gjør og. Og ja, jeg fikk ikke mer enn 0.2 fordi wastegate er for slakk, men har prøvd med flere og hjalp ikke. Skader ikke å gå opp til 0.4 1 gang for å se om det funker, men å kjøre lenge med det blir noe annet

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=36614447

Fin bil du har! Grom lyd var det av den og

Takker:) Hehe ja, ble nok facebook

Et bilde Apedersen tok. Begynner å få det bra til nå

Hei. Er ute etter kantfelger til e30'n min. Har ikke bestemt meg for hvordan felger men kom med forslag hvis du har noe Maks 4000kr

Noen som har kantfelger i 4x100 boltsirkel å selge for en rimelig pris?

Stemmer Behold bilen du

Man lærer mens man lever Kjempebra arbeid, stå på! Når tror du det blir lakk på bilen?

så tøft ut med begge fargene Men en lysere blåfarge hadde nok gjort susen

Jeg har t3 ja. Heheh okei

Mener han sa det var lik flens, men da er jo den saken grei. Får prøve med min turbo, så kan jeg heller kjøpe litt andre småting imens

Ahaa okei Dysene er for små ja, og jeg hadde ikke tenkt å leke meg med for mye trykk. For jeg vet såppas at motoren ikke tåler det. Men jeg todde ikke jeg ville få mere enn 0.2 uansett siden denne kanskje var for stor for motoren, og han fortalte at han hadde 1.4bar på 3000rpm. Men hvis du sier at det kan bli bedre med justert motor, så får vi satse på det. Har ikke noe stort behov for mere ladetrykk nå, så er ikke noe som haster. Egentlig ganske greit med 0.2, for jeg er ikke ute etter masse ladetrykk og spinning, men noe som drar og funker over tid Men jeg vet selv at når jeg har fått smaken på ladetrykk så vil jeg ha mere

Mulig du syns det, og det du tenker på er at du malte bilen med benga som jeg frarådet. Hadde jeg rett? Ja det hadde jeg.. Hvis du syns råd fra noen som har 25 år mer erfaring enn deg er en fornærmelse når jeg prøver å hjelpe deg.. Ja.. La oss nå ikke ødelegge tråden her med det.. Nå har ikke jeg angret et sekund på at jeg sprøyta bilen med bengalakk. Og ser ikke grunn til det heller! Har vell snakket med flere som har erfaring, kanskje ikke 25 år, men folk som har gjort det på sine biler. Å nei, vi skal ikke ødelegge tråden med dette, så vi stopper her

Nei, det beste er ikke å bruke en billig og dårlig løsning først. Photoshop ordner det. Mine er blåst og pulverlakkert hvite på Fauske og finishen var heelt grei. Men hvite felger ser jo mongo ut så jeg pussa over de med fint (1000) papir og lakkerte de. Helt klart måten å gjøre det på, men de tar jo 500 pr felg.. Ja, men er det ikke bedre å se det skikkelig? Han ser jo flere bilder av e38'er som har blåe felger. Kjekkere å kan gå rundt bilen å se det skikkelig med øyet Synes du argumenterer stadig i det jeg sier...

Det beste er vell å lakkere med boks først, for å se om bilen kler det. Så kan du jo få lakken vekk med malingsfjerer og pulverlakkere. Kjedelig å ødelegge felgene hvis du ikke blir fornøyd med det

Actuator= wastegate eller? Har slapp wastegate ja. Men tok den av å låste den av med en vaier. Samme greia da. Snakka med Ken-thomas i dag, å vi skulle vel kanskje bytte turbo osv. Må bruke extern wastegate på den , men er vell ikke noe stress Ikke trykk i kjølesystemet, men radiatoren får ikke nok kjøling når jeg ikke har vifte å IC'en står fremfor den. Skal montere el-vifte før det blir kjøretur igjen Hehe, kunne ikke se det var deg

Syns sjøl den er litt grom, fort gjort at det blir harry men tror jeg har manøvrert utenom.. Det skjer at folk stopper og peker men jeg har jo aldri sett den komme rullende, så får gå ut fra at det ikke er pga de syns det ser ut som en haug skrapmetall.. Å der har du en stor grunn for å beholde den

Takker Er vell en kjenning som tar eu-kontroll ja. Hører jo ikke noe fra bt, så like greit å bare få skilter asap Man kjenner det bra på 0.2 faktisk, men regner med jeg vil ha mere snart Film skal bli når jeg får ny eksos, mulig annen turbo og slikt

Jeg og Apedersen hadde en prøvetur på Onsdag. Hadde et lite uhell med at radiatorslangen hoppet av, men sto parkert på shell så fikk fikset det kjapt Får ikke mere ladetrykk en 0.2 nå, så må nok ha en mindre turbo. Begynner å lade på 3500rpm sirka, og vil ha det litt fortere og. Men bilen fungerer ganske greit på veien, og moro å kjøre! Motoren funker veldig fint Blir tatt eu-kontroll på den i nermeste framtid, så er vell en sannsynelighet for at skilter kommer snart!! Hadde jo vært gøy å øvelseskjørt i denne bilen

Kan vell trygt si at denne vekker oppmerksomhet, og faen for en artig bil! Må nok ha prøveskilt på denne flere ganger

Hiver meg på med gutta. Hvis du skal bruke bilen, og koste på den ny motor ( igjen ), så hvorfor ikke bare pusse ned bilen å lakkere den? Litt dumt å ha den rullemalt hvit, svart og litt rust osv Men er jo bare et tips fra meg da