martinwenberg

Ble straks bedre når vi fikk rydda litt ja. Mye koseligere å gå inn i en ryddig garasje:) Var kult å kunne kjøre mustangen ut for første gang. Får bare gjøre den heeeelt ferdig fort og få prøveskilt! Fine bilder som vanlig forresten

hehe såppas

Ser faren din har noen gromme spacere i garasjen Veit du boltsirkelen på dem?

Ser ut som et artig prosjekt det her. Følger med

Ja, er mulig jeg tuller fælt nå hehe

Hmm. Er det ikke en jordingskabel som går inn på starter da? Mener å huske at + kommer fra batteriet, til starter også til dynamo. Mens det går en enkel - ledning til starter og rammevange? Sjekk på starteren at den sitter fast.

Sjekket at starteren er skrudd skikkelig fast i motor og girkasse da? Er en skru inn til blokka å 2 skruer som skal på girkassen.

Så ikke om du hadde fått på stabstag leddene? Isåfall, bruk silikonspray fra biltema og dytt dem på. Den skal være trange. Sleit litt med dette når jeg bytta dem på en e34 IX, men med silikonspray jikk det greit

Motor ferdig, og klar for å settes inn i bilen! Har faktisk hatt start på den, og er begynt med justering av tenningen. Er ikke mye som gjenstår nå. Skal få tak i termostat og diverse før den er helt ferdig. Litt montering av original stereo må også til

Litt bilder fra mustangen sånn så motoren ut. Helt nytt pakningssett som ligger der. Montert begge toppene og begynt med ventilløftere. Prøvemontert innsug og Edelbrock forgasser. Begge toppene er ferdig og på plass:) Begynt å lakkere motoren silkematt svart. Ser at motoren var ganske sliten i lakken, men hadde selvfølgelig pussa ned til en fin overflate før jeg lakka.

haha, tenkte mer på selve bilen da

Ble faktisk sykt tøft!

Liker bildene!!

Hadde sikkert vært bedre med bolter og store skiver, i stedenfor skruer. Bruk også låsemuttere, rister seg ikke løs da

Sant som de andre sier her. Har selv tatt mange eu-kontroller og etterkontroll. Vi sjekker bare om manglene er fikset. Får ikke sjekke etter andre feil på etterkontroll. De kan selfølgelig kommentere det, men dem må godkjenne det

Blir kult det her! Både blåfarga på innsuget og brenninga av panser Men du bør ha noe annet blått i motorrommet, sånn at det jevner seg litt ut liksom Foreksempel silikonslanger til trykkrør kan være blå. Ser mye bedre ut da. Har troen på dette sørlie!

Litt dumt å lage egen "tråd" om en person her inne, for så å snakke drit om han. Men for å være ærlig så har jeg hørt slike ting om han selv, at han kanskje ikke er så rask å levere sakene sine. Men alt som han skulle ha solgt har kommet til rette, så man kan stole på han

Ganske lenge siden jeg har oppdatert her nå. Driver som sakt på med en ford mustang, og blir vell ferdig med den idag. Når jeg er ferdig med mustangen, blir det å fikse e30'n og desverre selge den. Må selge på grunn av at vi har flyttet, og har ikke tid eller plass til den. Blir og fikse den før salg, og er bare fordelerlokket som mangler før den er kjørbar. Hvis noen er interresert i denne så er det bare å si ifra. Følger med bilen -Megasquirt 2 -neddreide stempler - ekstra toppakning (original) -Sommer og vinterdekk på felg -angel eyes lykter er montert men følger med originale. Er noe annet smågreier og som følger med. Kom med bud på PM

Faen for noe drit. Får bare være ekstra forsiktig med kjøringen nå fremover da

Stemmer det! Har vært godt med en "chille krok " og fått inn en sofa og slikt. Så er bare morro at jeg tar på meg jobben Er artig å skrue ilamme andre, og ikke minst få stå inne i en garasje Jeg drar faktisk i garasjen i 1 tiden idag. Blir sikkert noen timer

For litt utenom E30'n så har jeg begynt på en Ford Mustang. Planer for den er og pusse og lakkere motorrommet matt svart, sette sammen motoren og få dette til å gå etterhvert. Ganske spennende siden jeg aldrig har skrua på en mekanisk styrt bil før. Altså den har ikke en hjerne som de nyere bilene har. Pluss at det er veldig lærerikt å ta på seg denne jobben. Litt artig at han som eier den stoler på at jeg klarer det Er forresten faren til Apedersen sin.

Okei. Du kan jo sjekke hovedkontakten til dysene? Kanskje dårlig kontakt eller noe dårlig jord en plass?

Har du sjekket at du får strøm til dysene? Ta ei parklyspære som du teiper ei ledning til jord på pæra og +. Så tar du di to ledningene på kontakten til dysa og sjekker om du får lys mens du turner motoren. Kan forsåvidt også bruke prøvelampe

Må bare si at det motorrommet ditt ser utrolig fint å gjennomført ut. Stor applaus til deg!!!

takker. Ja, er godt å finne sånner feiler. Er klart at det er denne som gjør at den kutter, siden ikke får nok kontakt mot rotor. Nå har den visst fått for mye kontakt så den knakk bare rett av. Men blir nok fikset i morgen