TheEspenK

2 omega diesler og en e34. Alle med 270+ på meteret. Den lengst kjørt kjøpte jeg da den var gått 326 og den gikk 16mil om dan i 1.5 år, påkost nye glødeplugger og et batteri. Ale mine var org men 326'n går i dag med rundt 2kilo ladetrykk og km400+. Abefales på det varmeste og blir det diesel på meg neste gang er ikke jeg i tvil. BMW R6

Jeg har det samme på brukseren, riktignok en opel men jevnt gult under påfyllingslokket men aldri noe på peilepinnen, dra opp pinnen hvis du er i tvil. Jeg lurer på om det bare er kondens

Hm kjøpe en tilsvarende EU og flytte over gode deler eller fiffe opp bilen du har......? Hva er billigst? 525ia, bygd om til manuell siden du skriver du girer? Eller er det 320n? Hva annet får du som går på rundt 0.8 lang, regner du med 1.2 ved aktiv by så blir det vel rundt litern. Ser egentlig ikke problemet jeg

Hei alle Jeg ser mange er flinke med internet-adr. Det er ikke jeg! men det er fordi jeg skriver, det er 100.000 ting i hodet mitt samtidig og jeg kan ikke ha dataen full av alt. Tviler du på Prius'en søker du på ERV eller Enviromental Ratings on Vehicles

Da kan det se ut til at vi har funnet løsningen på transporten til å fra bil-treff Fra Modern Mechanix Desember 1932 Fra Modern Mechanix Juni 1936

Festeboltene til oljepumpen kan løsne på de og eiere som bryr seg forsikrer seg ved å kontrolere evt ettertrekke med "skrue-låsing". Det er todelt bunnpanne på V8-motor så dette gjør du lett hjemme i gården med en flaske "Locktite" og en pizza-bit fra fruen Tikkingen du nevner er byttet på verksted tipper jeg er ventil-løftere, ikke noe ukjent fenomen og tyder egentlig ikke på noe for meg. Ved 8 eiere ville jeg tenkt: Stor motor, alle eiere skal prøve den. Vet jo åssen mange oppfatter hk i norge, alt over 100 er det til med piruetter. Men nei jeg tror ikke det om denne, det ser ikke ut som en ihjelkjørt bil, langt fra. Men herre.... 520 kontra 540 Ta tipsene til ls44mm og legg hvertfall lista på en bil som greier dra seg selv opp en bakke Svarte noen på dette, husker ikke selv.Er ikke alle e39 utstyrt med samme elektrisk slik at du kan koble på nyere evt ekstra men det må programeres / oppdateres i bilens system. Men nå er jeg helt på grensa mi, bil-el er ikke min sterke side

Her synes jeg fredrik 90 har sagt alt det jeg ville sagt

Hei jeg kjenner overhodet ikke noe til bilen men la oss si den gennerelle nysjerigheten tok over. Spør om det har vært probl med navigasjonen på den, ser ut som skrutrekker merker i bunn på venstre side. Ellers ser det ut til at den svetter i fremkant av toppdekslene, ikkeno nytt på stormotor som truges i det norske terrenget men jeg ville byttet de. Spør også hva disse drypp-merkene på platen over radiatoren er for noe, ikke så intr for deg hva som er sølet men hva det er brukt til. Nå er nok jeg over middels kritisk men normale spmål fra meg. Jeg understreker at nå var jeg veldig pirkete og kun utfra bilder for resten av bilen så MEGET pen ut i forhold til alder:)

Uten å ha lest hele tråden legger jeg ut min favoritt "miljøbil". Desverre er det som superturbo sier, et paradoks. Min favoritt Morgan 4 / 4 1800 Det er ikke tilfeldig! Morgan'en er i tester funnet like "miljø-vennlig" som Toyota Prius. Eller for å si det sånn, Prius er neppe noen miljø-forkjemper Men for å spore av. TRF den minna om da jeg så på oppstart av gamle diesel-lokmotiv på utub her om dan

Jeg blir med på den men jeg står fast Kan det være første utgaven av RiegerStyling til Lada

Litt tipping herfra igjen.... Avtovaz eller Zhiguli...????

Fant denne på utub, jammen samme bilen. Føler meg så moderne om dan, fått meg sånn downloader så jeg stjal filmen men fikk ikke lastet den opp på bimmers. Linken til utub

Enig med knut Det er den gamle 80talls laden men fornyet for den ble fortsatt lisensprodusert i østblokken men da som..... Og det husker jeg ikke..... GAZ eller WAZ eller noe sånt, hadde kontakt med ei russerjente som hadde fabrikken ved siden av men husker ikke hva byen heter Tenkte nok på andre ting

Takker rolfi Kikker smått selv og den bilen kunne mulig passa inkjøps-budsjettet mitt men etter det du sier passer den dårlig til vedlikeholds-budsjettet Personelig ville jeg ikke kontakta BT, synes vi sliter nok med ymse godkjenninger og EU generellt om en ikke skal be de skjerpe inn. Som andre nevner: En EU er IKKE noe garanti for at bilen er i orden!

Er det en eller annen Ferrari som er hotta opp til bursdagen til mor...???

Beklager igjen sent svar, nå serveres internet gjennom veggen og det ble en bedre løsning. +1, +1, +1 og +1 Men jeg lurer ofte på om jeg er født baklengs Burde vel åpna med hvordan jeg tenkte treff og problemstillingen jeg så for meg!!! En tur blant folket så ligge bak i touring mens jeg kikker. Det handler bare for meg om å ta den med slik at jeg slipper 2timer tur når jeg kommer hjem, god trening for hunden å den legger seg når vi kommer hjem. Selvfølgelig bør hunde-eiere se hvor de går, en må ikke klemme seg mellom to biler for å bevise noe men heller gå mer åpent sik at det er noe rom i båndet.

Beklager sent svar, internettet har vært tvilsomt i det siste og her om dan brøt det sevlf helt i sammen Hehe, adivass vi vet begge jeg kan være en påståelig fyr så jeg tar den som en go en Nei jeg ville egentlig se hva som var holdningen til det og jeg er mildt sagt glad over tilbakemeld da det ser ut til at de fleste belager seg på at eieren bruker hodet, litt av grunn er også at jeg fikk min bil stripet opp men der var bevsiene rester av is og da regner jeg med dere få som mener hunden ikke har noe å gjøre på treff kanskje burde se at om vi trekker det den veien er strengt tatt et biltreff for bil-intreserte og ikke en sosial aktivitet for familien. Kan vel neppe kalle en hundeEIER Så sant Farrukh, eller andre veien Eller bør den linkes til de med tilfeldige kommentarer i stedet for konstuktive innlegg.Husk at du bor i et land som klasses av europere som et med seriøs mangel på nettopp dette Så ja desverre må jeg skuffe de som ikke liker hunder på treff og håper at dere som ikke liker de gjør som meg og mange andre, vi ser ann atferden! Og ja rublings, posene er med

Hei alle. Leste en artikkel i AMCAR (mener bladet var fra 09) der det er leser-innlegg fra en kar som har fått ripet opp bilen sin. Selvf synd men karen mener han har sett en annen fyr med hund da det skjedde og karen med ripen mener en bør forby hund på biltreff. Som dere skjønner sitter jeg mer eller mindre på kanten av stolen og venter på penger slik at min mildt sagt utbrukte opel kan byttes ut, selv er jeg typen til å møte opp der det er biler og jeg tar normalt med min hund. OM jeg ikke hadde hatt hund hevder jeg i lys av at jeg skriver om samfunnet, at denne utalelsene om å forby hund på bil-samlinger er en dårlig gjennomtenkt kommentar. Jeg begrunner det selv etterhvet men jeg ville gjerne høre hva andre mener, trossalt regner jeg med å se noen her blant biler Tok med dette bildet, sånn vil det også se ut i min "nye" bil

Ja hvorfor gjøre det innviklet når det kan gjøres etter loven +1 TomK

Hei plastbestikk Legg ut som eget spmål i "Teknisk" så er det nok noen guruer som trår til Uten at jeg gadd søke selv så prøv søk "flushing av automat" / "problemer automat". Kan være på tide med et oljebytte og eller flushing. Lykke til

Da blir det to tomler opp til DK i dette innlegget Den ene går til den utrolige gode "Pytt i Pannen" de lager, eller bør jeg av repsekt for fredrik si "Biksemad". Den andre tommelen går til dette utsagnet fra artiklen i JP, noe jeg savner i norge

Jeg var litt usikker,,, M5'en er jo også eneste uten reselrv-hjul brønn. Men det du sier er at om du er litt aktiv med vinkelsliperen passer V8'eren som støpt Akkurat den skjønte ikke jeg.... Bør vel neppe ligge over 0.8 på lang med manuell men jeg vet mange sier 520/523 er oppe i 1.1-1.3 i byn med automat. Er det ikke rundt 270-280 grunn-oppsett på pressa? Ellers tenker jeg som deg, går du får 6'er er det vel kun innmat i motoren og fantasi som setter grenser.... Go For It

Hei kevin1982. Jeg liker planen men definitivt presse eller turbo! Mulig du vet det men ettersom jeg skjønner har du 528 og på 6er utgavene er det tannstang mens V8 har styresnekke pga plass. Vet ikke om karroseriet må moddes på noen måte pga det men forskjellen ligger der og at V8 har alu-skåler i fjærbeina. Kanskje en fordel å bygge på 535 om du fortsetter på M5 planene?

Ikkeno erfaring selv men ser det gjøres. Normalt regner en at Bosset må ikke være tynnere enn en boltdiam men sjekk med felgfabrikat før du starter dreistålet, Du kan fint dreie anleggs-flate på bremse-skiva men tenk også at boltene da også kommer lenger inn. Kjørte av håndbrekk på min Opel etter mont av stålfelg med de lengre boltene til alu'n. Lykke til

Ser den Det jeg ville frem til er at jeg mener du er lurt....... Jeg ser at mange er fornøyd å uten å starte noen enorm diskusjon ser det ut som dr....arbeid. Det finnes forskjellige komponeneter under bilen og disse skal behandles forksjellig. På bildene ser det ut for meg som "Ringeren av Notre Dame" har gått fra spredere til hengerfeste med en dyse på ryggen, eller er det Funderud selv som har stått ved siden av bukken med kaffekoppen i venstre og høyre med en tilfeldig rettet sprøyte-pistol. Neida ls44mm jeg prøver ikke å drepe gleden ved nybilen men siden mange var fornøyd forklarte jeg kort. Hadde jeg blitt forespeilet dette resultatet ville min første setning blitt: Er du komiker og hvem skal betale for rengjøringen av bilen? Jeg hadde gått med på at Funderud stilte med bukk og avfetting mens jeg selv styrte høytrykken. Nå tar jeg menigene mine utfra bildene men om det blir "nybil" i år ville kanskje det vært en mulighet på et pusse-treff! Å inspisere en bil fra Funderud..........