bimmerfun

Har du resten også? Må ha dekselet rundt håndbrekket og bolter/skruer

Bilde og pris

Ønsker å kjøpe komplett sort armlene til e36. Samme om det er fra sedan, coupe eller touring, siden de er lik. Helst Bergen

http://www.facebook.com/groups/25731939 ... ment_reply Her har du en 320 til vrakpant i Bergen

Bare å følge koblingsskjemaet her http://www.pelicanparts.com/bmw/techart ... onvert.htm

Er det touring 316-318 har den samme bremser bak som 318is 320 325-> mens coupe 316 og sedan 316-318 har tromler. 323 har samme bremser som 328 (ventilerte skiver bak) Jeg brukte bakstillingen på min touring da jeg satte i 318is motor. Da vel og merke i en 316 touring (skiver bak). Så ting passer omhverandre på 4r motorene, så ser ingen grunn for at bakstillingen ikke passer om du ikke bryr deg om det blir tromler bak. Men ville helt klart fått tak i en komplett bakstilling fra en med skivebremser.

Sjekket regnr, er solgt, og forsatt i Bergen.

Var med å så på den med en kompis. Den må det ha vært noe gale med, var treg, og generelt ikke særlig toppers. Gamlingen likte å smøre hammerlakk på alle kanter, så rusten ikke var formye synlig hehe. Var ikke verdt 30 engang den, men enig at den så bra ut på bildene http://www.finn.no/finn/car/used/object ... 663&ov=web

En grønn stasjonsvogn du prøvde i Bergen? (Bønes?) Har eid alle variantene dere diskuterer. En 318is er ikke noe kjappere enn 320, men siden den er mer turtallsmaskin "føles" den kjappere. Valget mellom de måtte blitt om du ønsker 4er lyd eller 6er. En 323 er jo absolutt ingen rask bil, men den skyver vesentlig bedre enn 320. En eldre 325 går ikke noe bedre. Men den må piskes litt, nytter ikke å ligge i 10km/t, for så å trykke flat pedal i 2giret. Da virker den tragisk treg. Får ingen wow opplevelse i en 323. Må kjøpe deg eldre turbobil for å få litt wow opplevelse.

Pris på bakluke vinge?

Er vel ingen upris det, men er alt helt etter smellen? Flere deler som er brukbare? Flere bilder av vraket?

Kupp? Synes det var en sinnsyk pris på en sinnsyk ekkel e30

Ingen problem å få felgene hele og greie med å spraye de selv. Pusse lett ned, og spraye ett par lette strøk. Har gjort det med flere felgsett - blir jo nesten strøkent.

Positiv til Thomashm5 Divad Takk for handelen!

Ser bra ut! Husk at du får coilovers på ebay til under 2000kr. Samme som de selger for 2500-3000kr i norske nettbutikker.

Sv90 som bygget den viewtopic.php?f=40&t=200859

Skulle prøvd å få tak i originale felger, ser utrolig mye bedre.. Hadde akkurat like som du har der, replica samme bredde rundt. Blir dessverre litt smal/kjedelig iforhold til originale m3.

Blir beholdt

Følger med

17" bbs ch, ser latterlig ut (slik som gs lm replica)

Helt enig med deg over. Vi blir aldri enig, for det som spiller mest rolle er hvilke felger/bredde/innpress osv. 19" bbs ch på kompis sin tidligere touring. Samme felger på samme fyr sin tidligere sedan Min gamle coupe (dessverre lite senket) Synes det ser helt rått ut med disse felgene i den størrelsen, men ville helt klart hatt 18" siden da blir bilen vanlig å kjøre. Om noen har sett bbs ch felger i 17", så ser det helt forferdelig ut om vi sammenligner.

Har hatt alle størrelsene på forskjellige E36er 18" er generelt finest - Har man normal bredde på felger/dekk så er det helt perfekt å kjøre med også. 19" er kult med god senk, men ja, det er forstort. (subber kanskje bak, og samt ved full sving foran tar det ani unnerskjermen) 17" er generelt en sikker seier, men noen felger ser latterlig liten ut i 17" - spesielt de GS LM replica felgene.

Artig tråd dette -bilen har blitt grisefeit! Den m3 3,2n på finn er dessverre solgt nå ...

Får starte delesalg etter det da.....

http://www.h-avis.no/nyheter/bil-krasje ... -1.7801401 Er dette deg eller? Så ikke så bra ut