HalvorK

Ikke helt riktig fargegjengivelse på bildet, men de er ganske knæsj ja 😂 Bestilte både vifte og radiator på demon tweeks

Ramler litt utenfor finn.no, men verdt å nevne : https://losangeles.craigslist.org/lac/cto/d/los-angeles-1996-bmw-m3-euro-spec-speed/7431379736.html

Aah sånn ja. Nei altså du kjenner fort om du gjør det feil. Om tappen står skakt og er veldig vanskelig å vri må du ta 2 sek og revurdere hva du har gjort. Verste er jo om man må borre ut fastrusta bolter i forkant. Da er det gjerne litt essensielt at borret havner i senter. Verste jeg har gjort mtp. Det var på transportern min. 2 bolter til EGR som er på baksiden av motor mot torpedovegg som hadde fått snappet av hodet. Der måtte jeg stå med dremel med forlenger og et splitter nytt borr samt speil for å se. Tok litt tid, men det gikk 😁

Alt av bremsesystem er ute, dvs mastercyl, BKF, alle rør osv. men på et system i drift er det nok greit å bare ta en av gangen mtp luft i systemet. Litt usikker på hva du mener med å treffe 100% på å gjenge opp? Jeg frisker jo bare opp eksisterende gjenger i 29 år gamle calipere 😅

Prøver meg for en periode med litt små oppdateringer fortløpende 😅 Nye innfestinger til bakfanger og foringer (når skiftet du foringene til bakfangern din sist? 😅) Gjenger opp igjen litt bremsedeler. Måtte gå til innkjøp av M7x1 , M9x1,25 og M10x1 for dette formålet. Men da vet jeg at alt er på stell 😄 Haugen med klargjorte deler vokser stadig Nye foringsholdere for bakre bærearmer med mer rom for justering av spissing: Skruer og braketter fra Gundersen galvano er bekreftet inn på mandag 😄

Nå er jo dette et diskusjonsforum og da er jo i teorien det meste lov så lenge det ikke blir usaklig. At jeg reagerte på kommentaren betyr jo ikke at jeg misliker deg som person (jeg aner jo forøvrig ikke hvem du er 😅). Personlig er jeg der at det er få biler som er akkurat sånn jeg vil ha de rett fra fabrikk og vil gjerne lage en litt egen vri, men det er klart jeg henter jo inspirasjon fra andre biler på det store internett, så noen unicorn vil det vel sjelden bli. Når det igjen er sagt, så er vel jeg der at jeg kommenterer på det jeg liker. Det som ikke er helt min stil hopper jeg som regel over, for jeg er vel kanskje litt der du er: Redd for å tråkke i salaten 😅 Samtidig er det jo ikke gøy om alle skulle kjørt rundt i dønn like biler heller. Om den svarte som ble referert til faktisk går for prisant er det vel en god sjans for at jeg får igjen en grei sum for min om jeg noen gang skal selge og 🤓

Mishimoto radiator og vifte på plass Skrudd sammen for å spare plass (det er jo deler overalt her nå 😅) Bremsekalippere snart ferdig (fargen er garantert ikke alles smak, men tror det kan bli fint mot antracite felg. Nå står vel garasjerydding på planen for å få litt system i rotet 😅

Kjøøøøp da 😎

Style 23, men helst med 4stk bakfelger 😁

Dette legges i veldig tynt sjikt og er jo en vanlig måte å behandle skruer og bolter på, så bør ikke by på problemer 😁 Ombygd og Estoril er korrekt. Den fikk facelift ved ombygging. Ny grillramme og griller samt helt nye framskjermer med hull for facelift blinklys Den kommer vel sammen etterhvert, men var tiden for en liten oppstrekk nå!

Ramler stadig inn litt deler : Motorsport part 😅 (Fan delete nut) Har mishimoto radiator med elektrisk vifte på tur. Håper på suksess i kombinasjon med 80/88c termostatbryter Nytt hjulnav bak (mulig jeg bytter begge) da det ene har fått medfart etter tidligere hjullagerskift Har og sendt avgårde en haug av skruer, muttere og braketter til gulkromatering.

Takk for det! 😄

Litt fremdrift her nok en gang: Fått lakkert litt div løsdeler : Bremsecalipere har vært til sandblåsing. Skal få på lakk på de ganske snart: Glassblåst huset til dynamo og kjøpt inn noe ny innmat (lager, regulator, reimhjul osv)

Long shot, og jeg tror ikke det lar seg gjøre. Men jeg prøver læll. Er det noen som har delt disse «akslingene» på gass spjeldene til S50 B30? Finnes det evt noen mulighet for å presse nye dersom man borrer de ut ?

Det ble vurdert, og det er jo da viktig å bruke epdm som tåler bremsevæske. Jeg slo det fra meg etter nøye visuell inspeksjon, så da gjenstår det og se om det var en dum avgjørelse 😅 Har vært i dialog med fekzen. Han hadde hvertfall ikke AlphaN som fungerte spess bra på S50B30 motorstyring. Til S50B32 derimot 😅

Gratulerer med utrolig flott bil 😃

Lite fremdrift å spore om dagen, men er i garasjen i ny og ne. ABS pumpe glassblåst. Tatt ut alle ventiler og sjekket tilstand på O-ringer samt smurt opp disse. Var noe skeptisk når jeg demonterte denne da jeg ikke akkurat fant noen DIY’s på nett (sikkert fordi ingen gidder å ta seg bryet?) 😅 Tenker å få på litt lakk (som tåler bremsevæske) på selve pumpehuset og lokket over solenoidene. Resten er alu. Har og ohmet solenoider for å verifisere at de er ok. Alle deler til tannstang er på plass så skal skru sammen denne snart. Chase bays kit for servo olje er og bestilt (black friday altså). «Ny» brukt luftereservoar til bensintank fra Koed vs gammel Har og fått tak i et Geoff Steel karboninnsug. Mulig jeg må gå hele ruta med datasprut for å få dette til å funke, så mulig dette kommer for salg 😅

Prisreduksjon på 110k ga nok fart på sakene. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=236731300 Forøvrig en bil jeg kunne tenkt meg. Men nå er jeg glad i upraktiske biler da 😄

Heeelt nydelig at den siste hadde noe annet enn skinnseter 😁

Det er faktisk helt drøyt. Da hadde jeg bedt om pengene tilbake på de som ikke gjorde jobben sin isåfall 😅

Så lenge vedlikeholdet har vært greit, så er det vel ikkeno problem. På 270k km så bør vel rådelager være byttet om ikke anna 😄

Får vel glatt solgt med denne annonsen : https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=233605850

Synes personlig ikke den hekken er såå ille. Har du sett bakenden på siste gen X4 og X6. Det kan man virkelig understreke at flere i designavdelingen til BMW skulle vært jaga ut av kontoret på dagen 😅

I og for seg enig, men hvor seriøs er aktøren når M delene kom fra 2stk stjålne kjøretøyer? Stod og følgende i en artikkel fra politiet : «This BMW looked great on the outside, you can’t fault the paint job, but scratch beneath the veneer and it was just tag welded and structurally unsafe. A coat of paint won’t save your life in a collision.»

De kjører rimelig hard linje i England Kanskje greit for å forhindre at folk driver med tull og fanteri.