Raymond86

Plutselig en dag fekk eg feilmelding i headup displayet og i speedo om at active steering malfunction og drive control deactivated. Feilsøker med inpa og DIS. Finner ut at rattvinkel sensor trøbbler. Men ved hjelp av livedata ser eg at sensorene med rattet virka. Så bestilte eg sensoren som kan bestilles til tannstanga. Bytta den og ingen forskjell. Forsto denne måler på motoren sin posisjon. Så ser eg på forskjellige forumer at de er er en total steering angel sensor som står i enden på tannstanga. Men denne finner eg ikkje noe delenr på. Noen som har noe erfaring med detta greiene her som vil dele. De vanlige resett prosedyrene har eg prøvd uten hjelp. Batteri er bra. Synkronisering med dis,delphi og inpa krasjer på akkurat de samme tidspunktet. Helt til slutt når alle vinkler skal sammenlignes. Bilen er en e60 530d 04mod. Den har både active steering og dynamic drive.

Har forresten telestart på den. Men fjernkontrollen har eg ikkje fått ned da eg kjøpte den. Er de bare og kjøpe en brukt webasto fjernkontroll og den vil starte eller må eg ha en helt bestemt type til min webasto? Trur de er t90 eg har men må sjekke igjen. Såg en sånn modul i bilen en plass husker eg.

Nei de funka ikkje. Prøvde retrofit med DIS og men de fungerer heller ikkje. De lot seg ikkje gjøre med denne av en eller anna grunn. Men mistenker at den er kobla utenom kbus siden den starter npr eg vrir om tenninga og går til motor har drift temp.

Får feil npr eg prøver å legge til #536 eller $536. $ forran alle andre option som eg har i lista. Prøvd bpde expert mode og revtor profilen...

Kan eg samtidig programere webasto til å kun starte som hjelpevarmer om de er 5 grader eller kaldere ? Nå starter den konsekvent om eg setter på tenninga. Unødvendig med 15 grader å bruke hjelpevarmer liksom.

Kan du skrive nøyaktig hvordan de gjøres? Eg har prøvd men trur noe blir gjort feil. Bruker revtor profil.

Har ettermontert webato telestarter i min e46. Brenneren starter når tenninga blir satt på men fjernkontrollen har eg ikkje. Så derfor vil eg prøve å få lagt inn AUX heat i NAVI skjermen slik eg har gjort tidligere på E39. Da har eg hatt timer også... Noen så veit ka eg må legge inn i ncs experten for og få dette til ? Rekner med det kan legges inn i det forskjellige modulene men eg finner ikkje stanheizung noen plass når eg leser de forskjellige modulene med NCS.

Da er problemet løst. Eg kobla multimeteret på diagnosestikket på pin 16 og på pin 8 imens eg starta og nappe en og en ledning. Viste seg og være en av de lilla og kvite i den svarte boksen over sikringsboksen. Usikker hvor denne går men på diagnose fekk eg kontakt med alle moduler etterpå. Om de var en så mangla så var den vertfall ikkje savna. Håper denne tråden kan hjelpe noen andre med samme problem

Ja er sein preface som kan ha 2 kontakter. Om de finnes 2 må en bruke rundpin. Men her er de nok heller de der i hanskerommet som er problemet :/ må nappe en og en kontakt. Off...

Ingen som har vert borti detta?

Solgt ja

Hei. Har eit problem med ein e46 320d facelift når eg kobler til pc for og ta diagnose. Eg tar diagnose ofte og på masse forskjellige årganger og modeller men dette har eg bare opplevd en gang tidligere. Eg får kun til å kommunisere med dde og egs. Dette er med kabelen som ikkje har bro mellom pin 7 og pin 8. Bruker eg kabelen med bro er de null kontakt. Når eg måler spenning i kontakten får eg mellom pin16 og pin 7 : 0.24v og mellom 16 og 8 får eg 9.45v. Mulig dette var omvendt når eg tenker meg om. At de var pin 7 som var 9.45 og 8 som ikkje hadde. Eg tror de skal være rundt 11v på begge pinner men ikkje helt sikker på de. Har prøvd å koble ifra noen ting iform av sikringer (abs,dsc,instrumentpanel) men får ikkje opp spenninga alikevell. Så tenker at de har noe med kbus å gjøre men de er jo 100ledninger i den store kontakta bakom sikringsboksen. Google sier at de kan ha med abs uniten eller lws (rattvinkelsensoren) å gjøre men har prøvd å koble ifra både på stikket til lws og sikringen til abs/dsc. Noen så har kunnskap om detta så kan være til hjelp så del gjerne Eg bruker følgende programmer : Inpa. Ncs expert. Bmw scanner. Dis/gt1. Eg har forskjellige kabler der en er lodda bru mellom pin 7 og 8 og en er uten.

Hei. Leiter etter kart over norge eller skandinavia /europa til min E46 navi MK3 spiller. Detta er altså cd leser versjonen og ikkje DVD leseren. Noen som har en nedlastingslink eller ei orginal plate de kan selge meg? Om de er nyeste versjon av kart er ikkje så nøye. Viktigeste er at de virker i de orginale anlegget. Har den store skjermen men de har vell ikkje noe å si.

nei eg har den enda

Bytta kontakten til webasto. De hjalp litt da eg fekk komme fram til combustion noe eg ikkje såg tidligere. Men så stiger temperaturen på coolant temp brått over 100grader. Så da ressonerte eg meg fram til at vannpumpa ikkje sirkulerte kjølevannet godt nok. Så bytta vannpompa og da var alt på stell. Nå fungerer den helt som den skal vinteren kan bare komme. Om ikkje bilen blir solgt før de da hehe.

Opp

Ja får sjekke de da neste gong. Men eg såg no på en diagnose etter fan interuption at de kommer feil på circulation pump. Antar de er vannpumpen på webasto. Men den starter og går jo så skjønner ikkje helt denne sammenhengen. Er og noe kbus feil som eg ikkje hengte meg veldig oppi der og da. Men trur eg må undersøke ledninger og kontakt ....

Synes de var litt merklig. Alt høres likt ut som tidligere e39 webastoer eg har hatt me og gjøre. Med unntak av at den guffer ikkje på skikkelig og spyr ut ein masse eksos vifta fortsetter å gå når den går over på cooling. Kan de være dårlig kontakt da trur du? Se om eg klarer få tak i en vifte så eg kan prøve men er de flere en den på toppen av enheten ?

Hei. Holder på å blåse liv i webastoen på min e39. Har satt på den ny dieselpumpe og resett interlock med DIS. Den starter opp å viser gode verdier på livedata i INPA. Men plutselig kommer de opp FAN INTERUPTET i statusen og den switcher over på cooling. Før denne meldingen kommer og avbryter hele brenninga etter ca. 4-5minutter ser alt greit ut. Glødeplugg ca. 16-1700grader. Flame er recognized og fuel blir pumpa o.s.v men så kommer altså denne meldinga. Etter den er ferdig med cooling så går den i interlock igjen. Kjører med bilen igang for sikkerhetskyld da for og stryke ut eventuelt spenningsfall. Halvfull tank med diesel ca. Kanskje litt over. Coolant temp kom opp til ca. 65grader da de skjedde ifølge status på inpa. Dette er en bil i daglig drift uten temperatur problemer. Noen tips til hva som er gale ?

Ønsker å kjøpe en vannpumpe til e39 webasto.

Hei. Du har ikkje tilfeldigvis en vannpumpe til webasto du kan selge ?

Ok. Sjeldent å finne i GOD stand då. Er de greit ?

Opp

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=99525890&myad=99525890

Hvilke delenr ? Har ei liggende til m57 3liter men er forskjellige typer ute og går tror eg.