Gå til innhold

Shattered

Medlem
  • Innholdsteller

    6381
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    2

Alt skrevet av Shattered

  1. Vet Daniel tar 300 kr timen, og han garanterer jobben sin Han har tilgang på henger osv også. Hør med han (jobber visst i morra), men tror det blir Sverigetur på søndagen
  2. Må nok hentes på henger, eventuelt dyttes opp på bukker
  3. Vi kunne tatt en tur til deg, men men
  4. Tror Djwik har dynamo liggende
  5. Var ment til sistemann her, selv om bilen var veldig fin!
  6. Haha nice. Pen dame også, er hun til salgs?
  7. Trodde du faktisk het Wicky. Men du snakker kjempebra norsk, har du bodd i Norge hele livet?
  8. Daniel har såpass peiling at han finner nok ut av det til helga.
  9. Før turboen gikk på min slet jeg med at det var null drag under 1500, men kun med under halv tank. Kan det være sliten turbo på din?
  10. Ikke jeg heller, og jeg har kjørt snart 7000! Helt utrolig. Hadde ikke det på Djwik sin bil heller, faktisk.
  11. Jepp, jeg har også lest mye om firermotorene, etter jeg hadde en selv. En ting er sikkert, ryker noe og man bytter det, og det ryker igjen, er det noe i veien. Vet ikke hvordan folk i E39-gruppa på Facebook kjører, men ser hele tida folk som ryker toppakninger og har masse motortrøbbel der, termostater som ryker, også videre. Den motoren "jeg" tok livet av (skal ikke skylde på han som skrudde heller) fikk ikke det den burde ha fått av vedlikehold; selv om oljenivået ble sjekka og var greit en stund før den havarerte (tenkte det var en sensor som var gått, men viste seg jo at det i hvert fall ikke var det, det er ikke usannsynlig at turbo var gåen og dro med seg masse olje før det stoppa). Da den fikk "ny" turbo og et oljeskift, etter en lang tid på tomgang, og en liten prøvetur, stoppa den. Så om det var min skyld (den gamle turboen hadde garantert røket uansett, den var ikke helt frisk), eller om det ikke var det er ikke godt å si; han som gjorde jobben trodde kanskje motoren ikke fikk smøring nok, at det var ei pumpe eller noe som ikke funka som den skulle. Men nå er den oppegående igjen med "ny" motor. Hadde jeg bytta turbo to ganger, hadde jeg kvitta meg med bilen før den gikk en gang til, det er sikkert og visst. Regner med han kjøpte original hver gang, med nypris oppunder 20 000 kr? Alt kan skje, det er klart, men når du begynner å se pengene fly på den måten ville jeg heller bytta bil enn å bytte penger med verkstedet.
  12. Si fra? Det du sier er egentlig bare at vi er forskjellige. Jeg kommer aldri til å eie E39 med bensin, det vet jeg helt sikkert, mens du garantert tenker samme om diesel. Om han har brukt 200 000 kr på bilen, ville jeg heller latt være å reparere første gangen og solgt den. Har selv hatt E46 med bensin, og den sto mer på verksted enn jeg hadde den hjemme (så at den ble skrota rundt nyttår, sikkert vært enda mer trøbbel med den etter jeg solgte den). Jeg har heller aldri påstått at INGEN bør kjøpe E39 med bensin, jeg sa at JEG aldri kommer til å gjøre det fordi JEG har hørt mye rart om de. Har ikke sagt noe annet. Hvis du trenger optiker, har jeg en del linker du kan følge
  13. Kult, skuffa over at det var så kort!
  14. Ikke noen vits i å spore helt av, så flytta den hit. . Jeg har hørt mye om toppakninger som ryker i hytt og gevær, og diverse andre motordeler. Aldri hatt noe problem selv med diesel på disse tinga. En kompis her inne har hatt et par biler med M50/52, og bare kødd med de motorene. Men klart, hvordan de har vært kjørt med før har sikkert noe å si, også.
  15. Nå sporer vi av verre enn sidevogner til Helvete. Har hørt mye om bensinmotorer og E39, og det meste er problemer, derfor. Back on topic!
  16. Jeg for min del skal ikke svi av så mye som 1/2 cm med gummi Ja, blir tøft å være på et sted med 2 stykk TDS, hehe
  17. Tror det er lurt å styre unna E39 med stor bensinmotor Dessuten er diesel mye tøffere Jeg for min del ville aldri hatt E39 igjen uten skikkelig klimaanlegg! Det var det minste kravet jeg hadde da jeg så på bil i vinter
  18. hehe, får gratulere deg jeg og! Velkommen i E39 diesel-klubben, bra du kjøpte den med sekser og ikke den 520d'en. Synd det er jekkfester og sånt som må byttes, bare spør Djwik hvor mye jobb det er Men 525tds manuell er ikke verst! Hvis du klarer å vedlikeholde denne har du nok bil i mange år framover
  19. De er et helvete å montere, hadde av speedoen 2-3 ganger på e46'en fordi de løsna haha
  20. Bytte likt ja, sikkert ikke dumt det. Skal du fikse og selge igjen da eller?
  21. Du bytta en Touran i en E38 730D og skal bytte en til i en 740i? Var det ikke du som skulle ha billig bil pga lån osv da?
  22. Er det ikke det Instagram osv er til?
  23. Trippelpost tror jeg ikke AWT blir så glad for Ja, den har ligget ute lenge og til den prisen er det kanskje ikke så rart heller. Husker den lå ute da jeg så på bil (jan/feb) og folk reagerte sterkt da også.
  24. Dvs, ser ut som den er solgt nå?
  25. Ryktene sier at de har noe nytt på gang. Men rykter sprer seg jo som ild i tørt gress på Internett.
×
×
  • Opprett ny...