kalinkamaen

Heisan Reef89. Jeg vil egentlig ikke skifte, men disse lampene er sykt dyre i innkjøp. LItt usikker på om det vil hjelpe med sliping da den ene lykta ikke ser så bra ut. Men det er verdt forsøket. Men som en backup løsning, noen som har prøvd å skifte linse/deksel på lykta? JEg vet den er limt, men fant denne DIY-en her!

OKi, huff. Beklager at jeg postet her. Men regnet med at det var noen her som hadde god peiling på dette. Huff jeg som håpet jeg hadde Halogen. Er det mulig å sette inn nye lamper med halogen i Nær og fjernlys? Eller må jeg ha Xenon, så lenge det er det orginalt? Grunnen til at jeg spør er at lampene har sett bedre dager. Og jeg har funnet et alternativ her. Ellers har jeg ikke kjekket pærene på angeleyes-ene, så må få sjekket dette om jeg ikke kan handle nye!

Heisan folkens. Har nettopp handlet meg en 2006 330D som ikke har noe særlig gode lys. Faktisk værre enn min gamle Audi A4 97 model som egentlig skal ha dårlig lys orginalt. Uansett jeg regner med at noe er galt med mine lykter. Jeg har fått fiksa høyre blink lys foran, som har en dårlig pære holder. Lampene er halogen. Når jeg setter på kjørelys så er det bare den midtre/høyre pæra som lyser i selve lampen. Ingen av ringene gir noe lys. Har prøvd å ta et bildet av lykta, men det ble ikke bra! Vennligst sjekk vedlegg. Er dette riktig? MvH Morten

Fant ut at andre hadde hatt samme problem med bluetooth når WiFi var slått på. Skrudde av Wifi, og da ble lyden bra!

Heisan, har nylig handlet meg eBW e9 330D med CCC profesionale. Alt fungerer slik det skal. Jeg har paret telefonen min opp mot bluetooth enheten. Men når jeg ringer eller motar samtaler så vrenges lyden slik at jeg ikke hører noen ting av det motparten sier. Det samme gjør lyden ut mot den jeg snakker med. Er det noen som har hvert borti dette før? Er det noe galt med MULF enheten? Telefonen min fungerer 100% i min E61. Takk for svar! MvH Morten

Kult, har du link til dem. Eller tok du bare kontakt med en av disse firmaene? Jeg vill bare ha vekk forskjellen på høyden foran i likhet med bak.

Hvor får man kjøpt senkeskåler til E61? Ser de har til E39 er disse kompatible? Noen som har noe erfaring?

Heisan. Takk for svar. Virker som jeg har tatt litt feil angående facelift. Ser at du ikke har facelift, men alikevel så har du samme type som på faceliften. DPF og Cat i samme enhet. Og da er det veldig enkelt å komme til. Min kollega har en E60 525D ikke 3 liters motor. Der er cat og DPF delt i to ulike enheter. Dette er det øverste bildet på tidligere post. Er det enklere å få tak i o2 sensoren nedenfra på denne utgaven?

Noen som har skiftet Oxygen sensor på denne type E60 som avbildet nedenfor. Sensoren er nr 3 på bildet. På facelift så er det forandret litt som du kan se på bildet under her og da er den synlig når du åpner panseret.

Oki. Takk for info. Jeg har nå fått målt både spissing og camber på min bil, og alt ser bra ut. Camber bak var rett under 2 grader noe som er standar på våres biler. Eg må vel bare konstatere at eg har nok kjørt vel langt de siste 2 åra. Vurdere å skifte camber vinkel til 1 grad bak. Får tenke litt gjennom vinteren. Kan jo være eg har kjørt med for lite trykk?

Registrering av Batteri er nå mulig via android app for E60/61 Facelift Edit!!! Her er en mail fra dem og svar fra meg: Hello Morten, many thanks for your advice. We will list all supported car models inside the change log of the next release. Yes, I can confirm that we support E60/61 It's already possible to change the battery type inside the InApp Best regards from Munich Roman Oki thats awsome great work. You should then call it coding and registering of battery is possible. That is 2 different things. Coding is needed for changing to different battery. Registering is needed for changing of battery with 100% same specs. MvH/Regards. Morten Olsen Som dere ser så er coding også mulig via app

Da jeg har lurt på dette lenge så har jeg brukt litt tid på å finne ut svaret på dette. Kan en bil med antenne forsterker bruke antenne splitter. Svaret er ja og men. Les svaret fra mailen jeg har fått under her. Hallo. Vi har antenne splitter til både med og uten forsterker så det er ikke noe problem. Hvordan det virker på akkurat denne bilen har vi ikke fått så mye tilbakemeldinger på, men på generell basis så virker antenne splitter best på biler med utvendig antenne, og ofte like bra eller bedre en rute antenne. En ting man må være klar over er at i enkelte biler med aktiv original antenne kan det være et filter som filtererer bort enkelte frekvenser, og da vil DAB forholdet bli ekstremt dårlig. Hvem som filtererer og ikke finnes det ingen oversikt over, så man må bare prøve. Mvh Geir-Simen Så det finnes en antenne splitter for både med og uten forsterker. Men vist bilen har en type frekvens filter så vil det ikke fugere så bra. På en BMW E60/61 ++++ andre samme årsmodel BMW er så har vi dette filteret montert i bilene våres. Sjekk her: http://www.realoem.c...435&hg=65&fg=30 Så er det om det er mulig å få demontert denne filter tingen og kjøre uten hehe

Da jeg har lurt på dette lenge så har jeg brukt litt tid på å finne ut svaret på dette. Kan en bil med antenne forsterker bruke antenne splitter. Svaret er ja og men. Les svaret fra mailen jeg har fått under her. Hallo. Vi har antenne splitter til både med og uten forsterker så det er ikke noe problem. Hvordan det virker på akkurat denne bilen har vi ikke fått så mye tilbakemeldinger på, men på generell basis så virker antenne splitter best på biler med utvendig antenne, og ofte like bra eller bedre en rute antenne. En ting man må være klar over er at i enkelte biler med aktiv original antenne kan det være et filter som filtererer bort enkelte frekvenser, og da vil DAB forholdet bli ekstremt dårlig. Hvem som filtererer og ikke finnes det ingen oversikt over, så man må bare prøve. Mvh Geir-Simen Så det finnes en antenne splitter for både med og uten forsterker. Men vist bilen har en type frekvens filter så vil det ikke fugere så bra. På en BMW E60/61 ++++ andre samme årsmodel BMW er så har vi dette filteret montert i bilene våres. Sjekk her: http://www.ebay.com/itm/BMW-OEM-E60-E61-REAR-RADIO-SIGNAL-AG-FREQUENCY-SUPPRESION-NOISE-FILTER-/121405050686?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1c444e0f3e&vxp=mtr Filteret er montert som nr 3 på bildet her: Tatt i fra realoem.com http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=PY71&mospid=50132&btnr=65_1435&hg=65&fg=30 Så er det om det er mulig å få demontert denne filter tingen og kjøre uten hehe

Trodde bilene våres klarte å starte uten gløding ved 0 grader celcius. Tatt feilkoder på bilen?

Hvilken antenne er det på denne bilen då? Pisk eller haifinne? Hvis du har pisk så har du nok ikke forsterker.

Trodde ikke disse splitterne fungerte på våres BMW antenner med antenne forsterker? Har noen prøvd denne på en E60/61?

Sorry for sent svar her, har glemt ut denne posten da jeg ikke bruker smartlink lengre. Selve uniten funker meget bra, men du MÅ har orginal software på Samsung tlf din for at det skal kunne fungere. Da jeg rooter telefonen min og kjører custom rom så ble dette ikke aktuelt for meg. På en CCC unit så kan man ikke kjøre full screen. Jeg vet desverre ikke hvordan det er med CIC. Et annet problem jeg hadde var at det kom forstyrrelser i bildet da mobilen opdaterte seg på nettet, fikk sms og telefonen ringte. Dette går nok ann å fikse med bedre kabling og plassering av uniten.

Oki takk for info, Har handlet meg verktøy for å måle camberen med nå, Så jeg skal fæ sjekket det ut

La heller ikke merke til dette da jeg la om i sommer. Men jeg sjekket ikke så nøye den gang heller. I fremtiden kommer jeg hvertall til å sjekke dette nøy. Bilen min kjører langt da jeg bor på landet og kjører mye langkjøring. Men er usikker på hvor mye den har kjørt med disse dekkene. Skal prøve å følge med litt mer i fremtiden.

Les her: http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f15/bmw-e61-rear-tire-wear-t271377/ Blir nok 4 hjuls kontroll på meg snart for å sjekke camber. Kan jo gjøre som han ene nevner å justrere camber 0,5 grader mindre negativ om alt er bra. Når det gjelder 285 eller 305 så er vel dekkene våre nokså flate uansett sammenlignet med 245? Dette kommer jo sikkert også ann på dekkprodusent.

Heisan Lars. Som du ser på bildene mine så har jeg det samme som deg. Nå vet jeg ikke hvilke dekk dim du har på sommerdekkene dine. Men jeg har dessverre fått bekreftet fra UK forum at andre også har samme problemet med denne dim dekk. Da jeg kjører 285 bak som er ganske brede dekk og camberen til BMW har den vinkelen som den har, vil desverre slitasjen bli høy på insiden av bak dekket. Hos meg har også dekkene blit slitt veldig jevnt ellers, noe jeg ikke helt forstår annet enn at i svinger når bilen legge seg vil ytterdekke legge seg flatt og slite jevnt. Der jeg bor har vi mange svinger Håpte egentlig at noen med mer erfaring enn meg kunne gi meg en forklaring på dette da jeg sitter selv som et lite spørsmåls tegn. Jeg og naboen har studert inne i hjulbuen min og kan garrantere at dekkene ikke har slipt borti noe som helst. Det eneste som kan slipes er plast deksel, og det ville vi sett med en gang om så var. Naboen min mente at det var camber vinkelen og spissingen på bak dekkene som var årsaken. Dekkene mine spisser 20 minutter = 0,33 grad. Han mener at, om det er litt slakk i bakstillingen og jeg gir gass så vil bakdekkene spisse enda mer. Altså dra seg innover mer enn hva jeg måler når bilen står i ro. Så han mener jeg bør kjøre med mer eller mindre lik 0 på spissinga bak. Når det gjelder vinter dekkene dine ville jeg uten tvil kjørt med riktig trykk, For lite trykk kan også slite på ytterkanten om du overdriver.

Sorry folkens eg må legge meg flat her. Måtte til med bruksanvisningen her da jeg syntest dette var litt vel sykt. Nå har jeg gjort jobben slik det er gjort pr denne videoen: Da får jeg litt andre tall. Foran Bak Ser dette greit ut eller? Dette er en Xdrive om det skulle være noe forskjell?

Javel folkens, maddamen punkterte bakdekket her om dagen. Huff, gikk heldigvis bra med felgene. Her er hva jeg fikk se når jeg tok av felgene: Kunne ikke forstå noen ting. Dekkene har ikke hvert borti noen ting i skjemene.Så dette måtte være slitasje. Fikk nylig denne i posten: http://www.trackace.co.uk/ Så gikk i gang for å måle spissinga. Foran 10 minutter toe out foran. Ikke så gale vel? Bak 60 minuttter altså 1 grad toe out bak. WOW!! Målte 2 ganger for å være sikker. Kan dette være grunnen til slitasje bak? Dette er gjort i løpet av 2 sommer halvår. Dekk bak 285/25/20 Dekk foran 235/30/20 Noen som vet hva spissinga orginalt skal være bak på disse bilene?

Var nettopp i kontakt med BMWhat og de bekreftet at battery registrering vil komme som options for deres software. Hello Morten, we plan to release the battery-registration functionality in a few weeks. I can confirm the support of the BMW E60/61 models. If you have further questions, please let me know. Best regards Roman http://www.ivini-apps.com/apps_detail_bmwhat_android.html Biler før 2007 trenger kabel, biler etter 2007 trenger bare bluetooth adapter Har selv en 2007/2008 facelift og trenger bare adapter Eg må sei det er litt kult at vi snart kan registrere batteriene væres via Android eller iphenene våres

Hvis man fjerner denne, hva ulemper kan dette medbringe? Har denne noe med ladingen å gjøre? Eller er det bare multimeter som måler spenningen til batteriet hele tiden?