Etter dette havariet ble intercooler, insug rør og slanger rengjort og montert. olje og filter samt luft, veivhusvent og diesel filter var byttet før havariet.
Etter havariet ble olje rør til og fra turbo`n inspisert og rengjort, alt så rent og fint ut.
Ny turbo ble montert, og motor kjørt 10 min på tomgang, alt så og hørtes fint ut.
en 10 min prøvetur med pen kjøring endte med samme resultat.. en stk havarert turbo..
Frustrert.. ja!
Tips mottas!
Neste som jeg kan komme på å gjøre, er å måle oljetrykket inn på turbo`n (når man får skrapa sammen til enda en ny...)
Det første jeg har villet gjort, er å målt oljetrykk og muligens eksostemp om dette lar seg gjøre, samt vært sikker på at oljerøra (evt. slanger) til og fra turboen er som de skal!