Daniel.B

Snasne, hvor kjøpte du dem og hva var prisen?

Må da være en som har noe av detta? Også på utskikk etter ei bakpotte til E34 525.

Noen med innspill?

Følger det med TUV papirer på Coiloverne? Svar gjerne på PM.

Heisann Trenger senkesett til min E34, da forrige eier hadde kappa de fjørene jeg skulle godkjenne. Så er mest interessert i et komplett sett med dempere, fjører og TUV. Er til en 94 mod 520. Skulle også hatt tak i V8 nyrer.

Prisantydning på grenrøret? Og vet du om det vil passe ned i motorommet i en E34 med M50?

Du må lage egne koblinger opp mot parklys ledningene som sitter i bilen, eller koble de opp til de hvite og svarte ledningene. Hva mener du med at parklyset er bare på ene lykta? På det øverste bildet ser jeg 2 svarte og 2 røde ledninger. Hvis de andre lyktene også er slik, så ser jeg ikke problemet.

Bmwdieselpower tenkte nok også på de røde og svarte ledningene. Altså, du skal koble de røde og svarte til parklyset på bilen.

Du trenger bare en lambdasonde.

Heisann. Koed er nok det rimligste stedet å kjøpe lambda. Sjekk om det står Bosch eller Siemens på luftmassemåleren din. Tror det står Siemens på din bil. https://www.koed.no/2.1.asp?anker=boksa ... anker_5722 Hvis du har Bosch styring, skal du ha den femte fra toppen til 795. Hvis du har Siemens styring skal du ha den sjette til 1173.

Njaae. Har sett litt, men virker ikke slik. Kan vel sjekke grundigere. Er da rart siden det er 12 V på samma plassen i en annen bil jeg har.

Merket du noen spesiell forandring i lyden?

Noen som har forslag?

Mistet du skiltene pga 2.5 l motoren?

Bor i Mysen i Østfold. Hvor holder du til? Svar gjerne på PM.

Hvor har du delene? Pris på eksosen og tårnstaget? Noen bilder?

Hvordan har du gått fram da? Og hvilken effekt har du tenkt til å få godkjent?

Prøver å få hornet i min E34 til å fungere som det skal, men sliter litt. Forrige eier hadde montert ett knøttlite Sparco ratt og driti i hornet. Så jeg tok et orginalratt fra delebilen for å bruke det, men det er ikke jording der man skrur på rattet. Målte i delebilen og der var det 12 volt. Bildet under er bruksbilen: Rundt så har jeg 12 volt. Denne stod i bilen istedenfor den hvite tappen som er rett til venstre for multimeteret, men byttet den ut da jeg ikke skjønte hva den var der for. Så hva skal jeg gjøre? Hvorfor er det ikke jording det ene stedet?

Hvordan er det å få det godkjent? Mye jobb?

Hvor i landet befinner motoren seg? Sånn cirka pris du har tenkt deg?

Skal du godkjenne turbo? Evt hvordan har du gått fram?

Takk for svar. Så morro, da slipper jeg dårlig lagre og at den hopper ut av tredje gir.

Noen som vet om dette går?

Kan du sende meg en PM med pris på sprut og grenrør? Hva er gjort med M50 bunnpanna?

Har et spørsmål som jeg slenger inn her. Har en E34 525 med dårlig girkasse, og en 520 delebil med bra kasse. Passer kassa fra 520 rett over i 525? Begge bilene har M50 motor.