John Kr

Nå skal ikke jeg skryt på meg overdrivelsestall, men jeg gjør oppmerksom på at jeg bor i Norge..., men jeg har gjørt min nye BMW 520 100-110km/t. Men da jeg var i en lengre periode i øst-tyskland så kjøre jeg 100km på 20 minutter med en Audi A8.

Du bør kontakte dem så raskt som rå er og forlang dokumentasjon, men du bør jo sjekke om de har lagt papirene i hanskerommet eller i mappa til bilen før man eventuelt tar kontakt. Lykke til...

Hei Skal ikke være påståelig, men jeg mener at følgende skal være i en service: -- Serviceheftet skal være stemplet og signert. -- Gjennomgått sjekkliste med kommentarer dersom noe er å bemerke eller reparert. -- Utskrift på deleforbruk (olje, filter, plugger, pollenfilter, bremsevæske, kjøleveske osv) -- Detaljert kostnader. -- Eventuelle EU kontroll papirer med CO- og bremsemålinger.

Du "bør" bruke det BMW, Castrol eller Mobil 1 anbefaler for denne motoren, du finner en oljegenerator på hjemmesidene. Å bruke noe annet en det som anbefales av ovennevnte merkeer er etter min vurdering en risk, spesielt dersom noen anbefaler en oljekvalitet / viskositet som ikke er iht ovennevnte tabell. Alle bileiere gjør hva man vil med sine biler, men ettersom du spør så må vi komme med et seriøst svar. Gjør oppmerksom på at jeg sier ikke at de andre oljemerker / oljekvaliteter er dårlig greie.

Skifteintervallene på automatolje bør/skal være mellom 3-5 år og eller 60-80 000km. Begrepet "Livstidsolje" brukte man i starten av en knallhard servicekonkuranse, dette begrepet ble avviklet etter en del automat havarier. Alle bilmerker er berørt av dette, noen mer og noen i mindre grad. Jeg tar kostnadene med å bytte etter 3-5 år, jeg kjører under gjennomsnittet i antall km, bryr meg lite om hva verkstedet sier.

Hei Hva er egentlig problemet, hva skjer? Tenner de ikke i det hele tatt? Kanskje de har tatt sikring når de byttet baklyset, sjekke det. Kanskje de har endret på oppsettet etter bytte av baklys, kom nye regler fra 2012...

Sikkert dumt å komme med, men for å få filterhuset av så må du vri lokket mot klokka, motsatt vei som pila viser. Ei oljefilter reim / tang så går det greit å få løsnet lokket....

Som nevnt tidligere så har jeg aldri brukt dette verkstedet tidligere, denne gangen blir den første. Kanskje vanskelig å komme med noe kritikk som er basert på innlegg på et forum, skal man komme med noe så må man eventuelt ha opplevd noe selv, selv da er det minst to sider av samme sak. Dersom man gjør en dårlig jobb så blir man raskt skviser ut av markedet, denne bransjen er nådeløs. Jeg trur på de til det motsatte er bevist...

30k km er kort, men som dere ser litt lengre oppe i tråden så anbefaler jeg å bytte olje på 60-80k km. Kjørelengde er en ting men alder på oljen er en annen ting, kjører du lite (som meg) så bytter man olje på antall år, f.eks 3-5 år og ikke antall kjørte km. Jeg har sett inne i flere automatkasser etter at de har gått flere hunde tusen km uten bytte av olje, den røe fina oljen er blitt helt svart med mye slam og spon, slik skal ikke mine kasser se ut. Når jeg har byttet olje så kjenner jeg det på kassen, den girer mye finere og mykere.

Jeg sverger for Mobil 1 ESP, men jeg skal ha min inn til førstegangsservice om 14 dager, må nesten bruke Castrol første gangen.

GS anbefalte bytteintervall på ZF kassene på E60/61 dieselmodellene på 200.000 km. Hei Ja serviceintervaller er et hett tema, svaret er avhengig av hvem du spør, det jeg mener hvem er det som skal tjene pengene av deleleverandør eller serviceverksted. De serviceintervallene som oppgis av leverandør/bilfabrikant er drift under ekstreme gunstige forhold, disse forholdene finner du dessverre ikke i Norge. Ta f.eks Volvo, de har insett at de måtte korte ned på serviceintervallene på automatkassen grunnet mange uforståelig havarier. For min del så kan folk kjøre 200 000km mellom oljeskiftene på kassa, jeg kjører 3 år med ca 10 000km pr år mellom hver gearoljebytte på automaten. Har jeg hatt havari eller annen problem -- nei.

Bra skrevet, da får jeg sove godt fremover ..., kommer med min F11 24.mai, da skal jeg få bytte olje + for første gang. Få på noe tynn god-olje. Hils Jim å si at den BMW han solgte meg har ennå ikke vært på saltede vinterveier . Hilsen fra; F11 den 11.11.11 Kl.1111 God BMW helg.

Ny test på markede, her er Lexus som er den bestebilen med BMW som nr to... http://www.klikk.no/motor/bil/article834495.ece Lexus er jo bare en oppsprita Toyota, men BMW er best...

Hei Motorolje: Det er vanskelig å anbefale noe annet en det BMW anbefaler. Pkt 1 - følg instruksjonsboka på type olje og viskositet, dersom denne er vanskelig å forstå så kan du gå inn på Castrol sin hjemmeside å få korrekt oljetype. Her her en link: http://www.castrol.com/castrol/sectionb ... Id=7074859. Vil legge til at Mobil 1 har også meget bra olje. Intervaller er avhengig av hvor mye du kjører, jeg bytter en gang i året og det holder for meg, men kjører du mye over 10 000km så ville jeg ha vurdert å bytte før BMW sier du skal bytte, dvs 34 000km på de nye bilene. Automatkasse: Oljen på automaten skal byttes, hyppighet kan variere fra modell til modell, har du ikke gjort denne jobben tidligere så ville jeg anbefalt å sette bort jobben til et autorisert bilverkstedet som kan denne jobben. Kassen skal flushes med mye olje. Intervaller her er jeg ikke helt sikker på, men rundt 60-80 000km da bør du få gjort det. slik er det

Synes det er flott at dere har engasjert dere i denne tråden, tråden startet med at BMW ble kåret til "Beste bil", men i dag kom en ny artikkel som kåret Skoda som beste bil, ikke lett å forstå... Dette med sjel har ingen fasitsvar, det er din og min oppfatning som avgjør om bilen har sjel eller ikke.

Bilen har stått i garasjen igjen i tre uker, den fikk seg en liten tur i går for å se om alt virket...

Enig --

Ok, det var ikke noe kritikk... Dersom man skal finne tilbake til disse opplysningene angående F30 så skal du ha god fantasi for å kunne søke på F11, men dine opplysniner er relevant til denne tråden uansett.

Var ikke dette en F11 tråd, for å finne tilbake (søke) F30 infoen så bør dette være i en egen tråd.

, kanskje skrevet for å provosere litt da... Det jeg egentlig mener ar at man kjøper ikke en bil som koster 0,7 - 1,2 mil for å komme seg på butikken, kjøper du slike biler så er du litt mer interessert. Ta f.eks et søk på diverse forum på de bilmerker som er på markedet så finner du fort ut at der hvor det er aktivitet er somregel bilmerker som inngår i en hoppy. Tar du f.eks en Toyota Carina som er 10-20 år gammel så er det lite glede med bilturen. Jeg har tilgang til en gammel Mercedes 300 E-klasse som jeg bruker på jobb, den har nå gått 500 000km, den er feilfri, den har høyere komfår denne bilen en noen av de nye Japanske bilene, denne bilen har "sjel".

Enig

Hei Vil bare henge meg på denne tråden, den er svært interessang. Jeg vet med sikkerhet at Toyota har byttet vitale deler (som f.eks motor, servo enhet osv) på noen biler under service som kunden aldri fikk kjennskap til, dette er gjort for å slippe en dårlig reklamasjonsstatestikk. Toyota er ikke bedre en andre biler, helt åpenbart, men jeg mener at de har en annen strategi en BMW. Toyota sjuler problemene... Når det gjelder 5 års garantien så er det det samme for meg som kunde hvem som betaler reparasjonskostnadene, bare bilen blir fikset så blir jeg fornøyd. Jeg har 2 nye biler og jeg bytter alltid bil før garantien utløper, jeg synes det er veldig bra å kunne si til mitt verksted at --- fiks bilen.

http://www.an.no/bil/article6624810.ece http://www.tv2.no/underholdning/broom/d ... 30052.html Er BMW best -- Ja jeg mener det ut fra mitt ståsted. Disse bilartiklene, undersøkelsene og testene er etter min oppfattning useriøse og er farget av hvor nært bilmerket du er. Det er rett og slett vanskelig å diskutere bil. Kunnskapen til disse bilsjornalistene kan vi også sikkert diskutere til vi blir blå. Av alle disse bilmerkene som er på markedet i dag så er det bare noen få bilmerker som har "sjel", deriblant BMW. Kjøper du deg f.eks Toyota så kjøper du bilen for å komme deg fra A til B, med en BMW så nyter du turen. Men, det er hyggelig at man finner ut at BMW er en bra bil, det har jeg faktisk vist lenge.

Fantastisk historie , BMW verkstedet mangler rett og slett eierforhold til yrke/jobben. De er "bare" lønnsmotakere... Dette er Verksmesaterens ansvarsområdet, her burde noen tatt ansvart å funnet seg noe annet å holde på med. Det kan hende historien slutter med noe positivt.

Er jo ikke enig i det da... Det handler om sikkerhet, ikke bare din sikkerhet men også min. Å så blir man overrasket over at man havarerer...