John Kr

Se der hvordan det kan gå når man ikke leser godt nok, beklager. Det går fint med 5w-40, bare litt tykkere en -30 når den er varm. Lykke til, kjør pent....

Kansje det er viktig å informere om motortype og årsmodell dersom man skal finne rett olje... Vil bare legge til at Castrol har gjort handelsavtale med BMW, det betyr ikke at Castrol er den beste oljen, det betyr at BMW tjener mest penger på å selge denne oljen.

http://www.puretyre.co.uk/bmw-tyre-pressures/ Bare et tips, se her..., men jeg bruker alltid å ha i 5% mere en alle tabeller sier. Alle mine dekk er slitt blitt gjevnt.

Jeg har F11/ 2012, har ikke Webasto.

Vannvarmer på alumotor, hmmm...., hvordan har du tenkt det? Defa leverer kun utenpåliggende varmer innstøpt i en alublokk, denne monteres på motor/gearkasse. Dersom du finner en tilfredsstillende blokkvarmer så er jeg interressert i å høre hva løsningen ble. Eneste hullet jeg kjenner til er hull i torpedoveggen som kan benyttes, det betyr at du kan strekke defa kabelen under bilen, fortrinnsvis under alle deksler.

Få høre hvordan det går, verd forsøket å bytte batteri i nøkkelen, svært enkelt og du slipper koding, du finner forklaring på youtube. Mener jeg betalte ca kr.40 - 50,- for en 2-pack.

Hei Ikke blande andre modeller inn i denne diskusjonen, din bil virker ikke på samme måte som F10/F11. I nøklene på F10/F11 har myntbatterier og skal byttes regelmessig, de skal ikke lades. Et bilbatteri varer normalt lengre en 3 år....

Hei Ok, forstår, lett å lese feil, men jeg har erfaring med begge meldingene.... Jeg fikk også opp change battery etter at jeg hadde startproblemer, nektet å starte, ingenting skjedde når jeg trykket på startknappen. Fikk startproblemer etter at jeg jekket opp bilen med låste dører, der gikk alarmen og der startet problemene. Jeg skulle kjøre inn bilen etter at jeg hadde byttet dekkene og den nektet å starte, etter dette fikk jeg opp change battery. Jeg oppfattet da meldingen at jeg måtte bytte batteriet i nøklene, gjorde det og alle problemer er borte. Etter dette plasserer jeg nøklene i nøkkelholderen og ikke i lomma. Mener at teksten var gul og ikke rød... Kansje det er samme melding du har?

Ok, dersom bilen har stått ubrukt i mer en 14 dager så vil du få opp en melding om at du må lade batteriet, denne meldingen kommer opp selv om du har brukt smart lader i denne perioden eller ikke. Meldingen kommer opp på skjermen, for å få det bort trykker du ned hjulet til musa, men i instrumentpanelet henger det fortsatt igjen en trekant varsel, denne får du bort ved neste stopp/ start. Er meldingen der etter en stopp/start, prøv å lade batteriet (fra motorrommet) i 1-2 dager. Da bør meldingen være borte, er den der fortsatt så kan det være noe galt med batteriet. Vil bare legge til at dette skjer med min bil (F11) hver gang jeg har vært bortreist med mer en 2 uker, har tatt dette opp med BMW, de sier at slik skal det være.

hei DEFA lader i BMW går fint, men.... Slik jeg har lært det samt tatt utgangspunkt i hvordan det er koblet på min F11 så skal ikke laderen kobles direkte på batteriet, men på tilkoblingspunktene i motorrommet.

Hei Det er en kjent sak at bilprodusentene ikke fyller opp klimaanlegget helt fult med gass før levering, dette for å redusere kostnadene. Etter en hvis tid så må kunden gjøre dette selv hos sin leverandør, dette kan ta 1 - 10 år før kunden merker at man har dårlig kjøling på en varm sommerdag. Jeg er ikke sikker, men jeg mener at dette punktet ikke ingår i en standard service, kunden må selv be om denne servicen. Hva mener dere om dette og hvor tidlig bør man ta en slik service? Min er 2-3 år nå, kanskje det er på tide å ta en sjekk.... Hva koster denne service?

Hei Dette er normalt og skal fungere slik. Denne meldingen kommer etter at bilen har stått ubrukt i 14 dager, selv om bilen har vært tilkoblet batterilader i hele perioden så kommer denne meldingen opp. Trykk OK, dersom ønskelig så kan du stoppe motoren og starte den på nytt, så er meldingen borte. Denne meldingen er ikke en feilmelding, bare en info at batteriet bør lades etter at bilen har stått så lenge. Men skal bilen stå lenge så anbefales det å benytte en smartlader. NORMALT - INGEN FEIL.

Er det noen som kjenner til hvilke endringer i software oppsettet som er blitt gjort siden 20|11/12? Er det noe å bruke penger på dersom alt fungerer som det skal...

Ok, takk for svaret, det var en voldsom pris... Jeg tenkte mer på oppgradering som kommer som en pålagt endring ifm service som en følge av at BMW har oppdaget feil & mangler, ikke total endring av oppsett.

Hei Er det noen som kjenner til om det er kommet noen oppgraderinger til F10/11 som er produsert etter 1. september 2011, tenker her på operativsystemet til motor og gearkasse? Oppgraderinger har sikkert en sammenheng med mitt chassisnummer, må jeg opplyse om det så kan jeg skrive det inn. Hva er eventuelt nytt? Jeg har oppgradert softwaren til radio/telefon osv. John Kr

Prøv et Tahoe forum....

Hei Jeg har ennå ikke rotet meg til å få disse montert, får gjøre dette til våren, jeg kjører ikke bilen i vintersøle så jeg venter. Oppfatter at de du får kjøpt hos BMW leverandøren passer til M-sport... Får bestille da...

Jeg har F11/ 2012, den har chassis nr i vinduet, mener det skal være der.

Ekstralys på en F11, hmmm..... Da burde du kjøpt Volvo

Har nå byttet batteri i begge bilnøklene, har testet flere ganger og jeg får ikke provosert frem startproblemene... Har nå begynt å plassere bilnøkelen i holderen rett foran girspaken, om dette har noen betydning vet jeg ikke. En kombinasjon med dårlig batteri i nøkelen og på grensen til maks avstand til nøkkelen kan ha vært årsaken til startproblemene. Gjør oppmerksom på at bilbatteriet er helt i orden og startproblemene har dreid seg i at ingenting skjer når jeg prøver å trykke på start knappen, men som sakt så fikk jeg opp en melding om å bytte batteri i nøkelen forleden dag. Har også begynt å låse bilen, den står normalt ulåst i garasjen, mener at det ikke er bra da den søker hele tiden etter nøkelen. Ja elektronikk er ikke altid så enkelt å forstå....

Stikker innom butikken i morgen....

Takk for svaret... Fant ut at den skulle ha DL2450 batteri, er det noe forskjell på CR vs DL?

I dag fikk jeg feilmelding, eller rettere sakt en melding om å bytte batteri i nøkkelen, det var sikkert dette som var årsaken til problemet i går. Bestiller batteri til begge nøklene så får vi se om problemet vedvarer.

Dagen startet med dekkbytte, bilen var låst og alarmen gikk når jeg jekket den opp. Fikk stoppet alamen ved å låse opp bilen. Etter dekkbytte så skulle jeg kjøre bilen inn i garasjen, trykket på startknappen, motoren startet ikke (starteren dro ikke motoren rundt) og etter 2-3 sekunder så fikk jeg opp en melding om at jeg IKKE måtte stoppe motoren. Slo av alt og låste bilen, låste opp igjen og satte meg inn for å prøve å starte, null respons, bare masse lys. Dette skjedde flere ganger føre den endelig startet. Prøvde å bytte nøkkel også, men det hjalp ikke. Etter at jeg fikk start så har jeg stoppet og startet bilen flere ganger i dag, alt som normalt. Hva i huleste kan dette være? Har gått inn på menysystemet, der ligger det ingen feilkoder.

Takk bra...