a100abt

Kjenner ikke oppbygning på BMW nr, men det kan gjerne stå flere ulike nr på en del, produsents delenr, feks bosch, valeo osv, samt BMW org.nr og kanskje batchnr osv. Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2

om det er som på VAG, kan det være at korrekt delenr inneholder ett eller flere tegn i tillegg til det som er på delen. (klassisk eksempel er vinylsorte lister, hvor fargekoden er i delenr, men ikke fysisk på delen.)

Sålenge bil b, og evt a, kan bekrefet at du rakk å stoppe for bil b før bil d kjørte inn i deg, er egentlig saken klar. Så spørs det hvor kranglete forsikringsselskapene er, eller enda værre om dere har samme!

Et korrekt svar her vil vel være i kategorien "ja takk begge deler". Ikke mulig å diagnostisere mer enn hva du allerede har gjort. Plukk del ut å se. Om jeg skal komme med en teori, er det at lageret har laget mye lyd over lengre tid, så har det nå skjært seg og det er kverne- lyden du har hørt. Ny vifte må nok til i så fall... Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2

Disse er nå betalt, ny eier er meg Ny bil, blir en VW Caravelle

Ikke bare av dårlig kvalitet. K&N er ofte omtalt også, pga olje på filter, og da for mye av den... Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2

Virker rimelig for meg!

Ca 30k er prisen du trolig må ut med ja, for en parkeringsvarmer. Vanlig kjørevarmer blir ikke stort billigere, så ingen vits i å gå for det om en først gjør noe... Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2

håper på å slippe å kjøpe nye dekk så da tester jeg det først. skikkelig mas å oppdage det nå rett før snøen kommer. Slik som bildet du har lagt ved, må dekket være eldgammelt og helt oppmorkna om det skal være årsak til lekkasjen. Som nevnt, av flere, få løsna dekket og gjør rent. Dette er et veldig vanlig problem. Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2

Boks er ikke nødvendigvis døden for motoren. Enkelte motorer finnes det faktisk ikke annen mulighet enn boks til heller. Men, hovedregelen er og skal være, at stort sett er boks den store stygge ulven som KAN drepe. Den dreper ikke alltid, men det skjer. Her er nok produsent og begrensninger som er lagt inn av veldig stor betydning, og derfor vil også en tuning på samme motor kunne gi mer effektøkning, og bedre responskurve. Samt høyere effektivitet.

Du henger deg tydeligivs opp i skiltnummer, godt å vite så blir det flere biler på markedet for oss som brys oss om bilen Jeg bryr meg katta om hvilket regnr den har. MEN - jeg aksepterer at enkelte er så opptatt av detaljer at dette betyr noe. Poenget var at du burde skjønne at enkelte folk faktisk bryr seg om de detaljer du ikke engang ser. Likevel er de like friske (eller syke?) som enhver av deg og meg. Joda skal gi meg på den Greit da ja, da skal jeg og la det ligge videre Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2

Oftest skjer dette pga uren felgflate. Dekket må løsnes, ikke nødvendigvis av, og felgkant renses for dritt... Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2

Du henger deg tydeligivs opp i skiltnummer, godt å vite så blir det flere biler på markedet for oss som brys oss om bilen Jeg bryr meg katta om hvilket regnr den har. MEN - jeg aksepterer at enkelte er så opptatt av detaljer at dette betyr noe. Poenget var at du burde skjønne at enkelte folk faktisk bryr seg om de detaljer du ikke engang ser. Likevel er de like friske (eller syke?) som enhver av deg og meg.

Rele ryker ikke pga dette... Mest trolig en sikring du ikke har oppdaga som er gåen, alt annet virker veldig lite trolig. Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2

Og fordi at du ikke kjenner noen, så er det grunn til å måtte søke hjelp? La oss si at du er FRP på din hals, ville du da kjørt med SV på bilen? Eller SP? eller AP? Eller vil du ha VW som logo på din BMW? Fordi om du liker klassisk musikk, så trenger ikke nødvendigvis de som liker rap å få hjelp til det... VW logo på BMW nå må du forklare, hvilken sammenheng har dette med at i regionene i norge har vi forskjellige kjennemerker? Om jeg er FRP til min hals så driter jeg vel i om det står SV på bilen min. Alle vet jo at det ikke har en politisk hennsikt. Men om folk henger seg så opp i skiltnummeret er det nok på tia å skaffe seg en hobby, eller kanskje en jobb. sånt har ikke jeg tid til i alle fall. Hadde vel ikke forventa at du evna å se sammenhengen nei. Hele poenget er at fordi om DU synes det er idiotisk kan det like gjerne være din mening som er idiotisk, sett fra en annens, like frisk (eller syk?) persons ståsted... Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2

Det føles sikker mye teitere for den som ikke får solgt en bil fordi den har feil bokstaver i reg.nr... Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2 Jeg kjenner ingen som bryr seg om hvilke bokstaver det står på skiltnummeret, er nesten så man burde oppsøke hjelp Og fordi at du ikke kjenner noen, så er det grunn til å måtte søke hjelp? La oss si at du er FRP på din hals, ville du da kjørt med SV på bilen? Eller SP? eller AP? Eller vil du ha VW som logo på din BMW? Fordi om du liker klassisk musikk, så trenger ikke nødvendigvis de som liker rap å få hjelp til det...

Det føles sikker mye teitere for den som ikke får solgt en bil fordi den har feil bokstaver i reg.nr... Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2

Ja hvordan blir lyden med innsatsfilter? Dette er avhengig av bil. Mulig de som allerede har svart har erfaring fra samme bil/motor som du har. Jeg har dog erfaring fra en annen bil hvor det ble noe mer lyd med innsatsfilter ift papirfilter. Dog ikke så voldsomt som et åpent/konfilter vil sørge for. Ellers, som andre sier - få på annen eksos for å få godlyd En skikkelig sluttpotte vil gjøre mye med lyden. Svendsen eksos er f.eks. et kurant sted om du ikke fikser sjøl.

Hvorfor skal du ha åpent filter? Før man har vesentlig effektøkning er det sjelden noe særlig å hente.. Om du absolutt må ha åpent filter, sørg for å velge av skikkelig kvalitet, ellers risikerer du at det filtrerer for dårlig! Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2

Dette er en sannhet med modifikasjoner. En dynamo har ikke noe problem med å lade dobbelt så stor batteribank som originalt, eller trippel for den saks skyld, det tar bare tilsvarende lenger tid om man har benyttet og brukt den større reserven man har! Og det er det som i så fall medfører trøbbel for folk, at de tapper ned batteriet uten å lade tilstrekkelig, og kanskje har småkjøring. Problemet kommer ikke bare om man har stor batteribank og liten dynamo, men det kommer raskere i en slik situasjon. Vet nå ikke hva du mener med vesentlig større batterikapasitet, men kan gjerne komme med konkrete eksempler på velfungerende dynamo/batterikapasitetsforhold som er relativt store om det skulle være ønskelig... Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2

Nei det er ikke at du trenger mindre strøm med en større forsterker, men en forsterker som er mer effektiv! Det vil si at den vil ha mindre effekttap, altså mindre energi av det den forbruker går til varme, men mer går til effekt ut til høyttalerne. Skjønte du noe mer?

Eller, det kan være så enkelt som dårlig kontakt, eller for liten kabel fra dynamo til batteri.

Er det kun gul lampe som lyser? Er det for oljetrykk da? På VAG er gul lampe for oljenivå, har ingenting med trykket å gjøre... Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2

Forsterkeren drar hva den trenger, originale ledninger blir for tynne ved ganske små forsterkere i de fleste biler. Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2

Vi holder til på Steinkjer. Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2