ls44mm

Ja, da var det påskeferie gitt... Tiden flyr. Tenkte skulle legge om til sommer sko etter påskeferien. Venter litt med det da det er kaldt på natta og jeg tar ikke sjansen med kid i bilen om det skulle være noe. Så har jeg bestilt flush av motor/service på bilen og skal bytte topdekselpakningen grunnen til svetting. Må nesten ta det derfra og se om det blir bedre. Neste månede er det full polish og sommer klargjøring hos en detailer så får se om det er mere svetting etter skikkelig motor vask/steaming. Ellers så mekka jeg å knuse den på vei ut av garasjen Har bestilt ny så får den når jeg skal ta service. PDC´n drev å småhosta her om dagen, så bestilte ny sensor. Og da begynte den å fungere igjen. Fint Men får bare ha den til gode, de er til tross alt ikke alt for glad i vinter´n vår. Leker litt med tanken om å beholde vanlig chrom lister eller å gå over til shadow men da ta med felger, så de blir også svarte. Føler bilen er så standar, og linjen mellom fin og billig look er liten, så her må det tråkkes forsiktig. Solfilm og ny grill pluss senk kommer til å hjelpe å avgjøre om det blir shadow eller ikke, så inn til videre så er det sommerdekk og service samt slitedeler bytting som står for tur.

Ingen som drar denna?

Spotta den v/alna idag. Har ikke sett så mange til den, så det var bare å komme seg ut og knipse par bilder

265 på 10´´ skal gå fint det. Hvordan det kommer til å se ut er jeg usikker på, da jeg ikke vet "normal" størrelse på en 10´´. Sjekket på nettet og 265 går alt fra 9´´til 10.5´´ så jeg ser for meg at på 9´´ så er det ganske fult men på 10.5´´ er det syk stretch. Så burde ikke se så alt for ille ut på 10´´. Men men... Nankang ns-2 er vell helt ok. Ikke mere eller mindre. Du får bedre dekk, og du får enda værre. Fikk pressa de godt på varme dager på gamle merca, og de tok vannet ganske greit bort når det først regna som fy, men når det er kjølig og vått syntes jeg de ble litt harde og miste noe feste. Dogg på 225/30/20 forran og 245/30/20 bak, så hadde ikke all verdens med dekkvegg.

Hei. Har ikke opplevd det før, men her er første treff på google http://forums.xbox.com/xbox_forums/xbox ... 34035.aspx Tror ikke det skal være noe stress så lenge den er betalt så er det registrert, og da får du den uansett hva. Er ikke sånn at du ble hustla av microsoft

Jøss, spennende info. Fant bitte litt på russisk wiki... Hva med det?

Har de nokian hakkapeliitta på 530´n.... Meget fornøyd... Dogg noe mindre presise etter 170-190... Ikke at jeg har vært der så mange ganger, men de få gangene har det vært ikke fult så koselig hehe

ваз 2103 eller vaz-2103 på godt norsk. Porsche foreslo sammarbeid/design; bilen ble levert helt strippa for krom, men ble ikke godtatt av russere.

Cool... Men var litt "standar" felger eller? Synes jeg har sett mye av de på diverse andre biler og merker...

Sjekket plast delen inni hjulbuen, den hadde sprekt. Bestiller ny imorgen. Vanlig: noe borti 150 kr, med bremselufting som jeg har:800 kr hehe great

Dro en 1 april på dama... skulle ned til bilen for å sjekke no plasstik drit som må bestilles, kom opp igjen snakkende med "politiet" ang bil tyveri, hun gikk på før jeg "la på". Ringte svigemorra og hele slekta masse stress hehe jeg kosa meg i 10 min til før jeg skrev "1 april" hahah men er ekkel spøk, vet ikke om jeg får sove inatt.

Jøss, heldiggris!!! Har ikke takluke så bruker sykkeldynamo og hårføner

Hehe er egentlig derfor jeg ser på justerbart. Jeg vet sånn ca hvor lavt jeg vil ha bilen min, og det går ikke på mm men på felga/dekka/hjulbuen stuket. Men jeg vet at 15-25mm blir for knapt til å nå det. Jeg tenker det blir et sted mellom 30-60. Jeg tror ikke (håper ikke) jeg må ned hele 60mm for å få den til å sitte sånn som jeg vil, men jeg tenker at det er greit at senkesettet er godkjent til å gå ned så lavt sånn incase. Og til vinter´n så tipper jeg det blir 15-30mm senk da jeg har flere kompiser med e39 som kjører m-tech understell på vinter problemfritt. Men det er klart, jeg må nå ta hensyn til madammen og ungen, så vi får se om jeg kommer til å bøye meg for de og "bare" ha 30mm senk. Jeg er forsåvidt enig at 60/60mm er litt for drøyt for familie/kjørevenligheten, ihvertfall på norske veier. Og det hjelper ikke at jeg har kjørt meget lave biler hele livet mitt, når madammen skal kjøre den også. Blir nesten nødt til å gi´a kjørekurs med lav bil

Okey, 15mm er jo ingenting Bak så er det ikke så ille. Helt normalt ville jeg ha sagt, men forran. hallo, offroad anyone? Så der må vi mere ned enn 15mm. Jeg er ikke den som slammer bilen helt ned på, men ut ifra tidligere erfaring av senk og "øyemål" så ser jeg at vi må begynne på ca 30mm ned og ta det derfra, så m-tech senker for lite. Noen andre forslag?

Hei. Jeg tror ikke jeg kommer til å fjerne belgene bak. M-tech er ikke justerbart, og jeg tror faktisk den senker litt for lite. Er det ikke snakk om 25mm?

Heisann. Søkt litt rundt på forumet, og ser det er en del som har e39 touring senket. Det er også i tankene mine, så lurer på følgende; Hvordan oppsett har dere? Hvor mye senk? Hva synes dere om kjøreegenskapene osv? Jeg tenker å lande ett sted fra 30/30 opp mot 60/60. Alt blir justerbart og for meg så er det viktig at bilen ser "riktig" fin ut når den er senka og er kjørbar da det er familie vogn. Jeg har nivåregulering, så planen for 30/30 er OEM bak (senk gjennom PC) og noe sånt no forran. Hvis jeg føler den er forsatt noe høy så blir den senka enda mer forran (opp mot 60/60) og dempere bak blir byttet ut med noe sånt no: Etter en del søk på nettet har jeg ikke blitt mere klok enn detta. (gidder ikke å kjøpe full sett KW for å bruke kunn forran og bak blir støva ned) Hva mener dere? Er det andre måter/merker å gjøre det på? Noen erfaringer fra det jeg linker? Kom med innspill. Og ned skal den uansett

Spotta pøg 207 med WRC bredding. I hvit. Så litt merkelig ut, men sammtidig litt fett Satt sikkert på vinter hjul, fordi fordekka var nærmest usynlig pga bredingen. Rundt alna område, tok av opp til tveita. Rundt 12 tiden idag.

Nevermind det jeg sier, missforstod deg ang lista. Trodde du mente på innsiden av døra, men ser hva du mener nåh....

Har du prøvd schmiedmann? FIkk tak i til e39 der ihvertfall, orket ikke å lete på hjemmesidene dems for deg bare å sjekke det ut. Ellers så burde vell gs/koed også få tak i det vil jeg tro?

Options Close Vehicle information Type Value VIN WBADR61040GL91425 Type code DR61 Type 540I (EUR) E series E39 (2) Series 5 Type TOUR Steering LL Doors 5 Engine M62/TU Displacement 4.40 Power 210 Drive HECK Transmission AUT Colour ORIENTBLAU METALLIC (317) Upholstery STANDARDLEDER/GRAU (N6TT) Prod.date 1999-12-14 Close Options Code Description (interface) Description (EPC) S216A SERVOTRONIC HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S227A SPORTL.FAHRW. MIT NIVEAUREGULIERUNG Sport susp.+low-slung+ride-height ctrl. S267A LM RAEDER/STERNSPEICHE 49 BMW light alloy wheel, star spoke 49 S302A ALARMANLAGE Alarm system S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Deleted, model lettering S339A SHADOW LINE Shadow-Line S386A DACHRELING Roof railing S413A GEPAECKRAUMTRENNETZ Luggage compartment net S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Interior/outside mirror with auto dip S441A RAUCHERPAKET Smoker package S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Sports seat S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Seat heating driver/passenger S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Headl.washer system/intensive cleaning S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) Code Description (interface) Description (EPC) S522A XENON-LICHT Xenon Light S666A RADIO BMW BUSINESS CD Radio BMW Business CD RDS S672A CD WECHSLER 6-FACH CD changer for 6 CDs S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL HiFi system Professional DSP S710A M LEDERLENKRAD M sports steering wheel, multifunction S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN White direction indicator lights S842A KALTLAND-AUSFUEHRUNG Cold-climate version S850A ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT Additional Export tank filling S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Dealer List Europe S888A DAENISCH/BETRIEBSANL./SERVICEHEFT Operating instructions, Danish S896A TAGFAHRLICHTSCHALTUNG Daytime driving lights S925A VERSANDSCHUTZPAKET Dispatch protection pack Close Standard equipment Code Description (interface) Description (EPC) S202A STEPTRONIC Steptronic S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamic stability control S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Fine wood trim S473A ARMAUFLAGE VORN Armrest front S520A NEBELSCHEINWERFER Fog lights S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning S548A KILOMETERTACHO Kilometre speedo S555A BORDCOMPUTER On-board computer V with remote control Close Information Code Description (interface) Description (EPC) S220A NIVEAUREGULIERUNG Self-levelling suspension S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Interior mirror with automatic-dip S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Provisions for BMW 6 CD changer

Ja den er jeg enig med deg om

Duh, har du skika på den? Kanskje noen her inne sin? Regner med det er touring du skal ha siden vi snakker om familie bil med ok tid fra 0-100? http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=33708477 Den har stått ute en stund, mener jeg å huske, og jeg kjenner ikke til den. Men du har ihvertfall noe å sammenligne med. Ser igjen det jeg alltid har sett på 540. De har gått "mye". Men det er jo også pga de er såppas gode å kjøre Snakket med en av gutta på schmiedmann, og ble nevnt at de åttere er meget gode og holbare motorer så lenge du holder de vedlike. Han nevnte også bla at kilometer stand har ikke SÅ stor rolle å si, men alt med måte. Spørs hvor godt vedlikeholdt de er. Bedre med 200k på tellern og godt vedlikeholdt enn 100k med ungdoms/idiot/kald/grise kjørt La også merke til at det er noen som tror de sitter på gull til og med når det kommer til 2/2.2/2.5 litere...

PS. De aller fleste 530´n som stod på finn når jeg handlet min hadde stått der en stund. Det er ikke markede for sånn bil når bensinprisen er over 15 kr. Så de står leeenge. Den jeg kjøpte hadde stått i over 2 måneder. Den i gol med webasto eller? Det var en isåfall der, den stod også lenge etter jeg kjøpte min. Selvom eieren mente at den blir solg hvert øyeblikk til en trønder osv Vet ikke hva som skjedde med den. Jeg og gamle eieren kom godt overens, så han sa: nå er jeg snill som gikk ned såppas i pris, og jeg svarte; nå er jeg snill som kjøpte den ellers så hadde den stått i 2 måneder til Så ble vi enig hehe

Nope, min er ST regga. Med cream interiør. Er KF regga den som stod i gol eller no? Her er min anyway. Meget fornøyd. Om du vil gå ned til 530 så hold deg der også. Har også en banebil som jeg pusler sammen, men føler at det er greit å ha litt på veien å. Vet aldri når du pluttselig trenger litt power hehe http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=11&t=211860

Hm... var litt voldsomt med eiere. Jeg er 4´e mann på min. 8 var litt i overkant. Om du ikke har dårlig tid og er ikke pressa til å handle større bil som jeg var, så hadde jeg deff ventet litt til du ser en ann 530/535/540. Jeg kan si det gutta her på bimmers sa til meg: har du vurdert 530, så hadde jeg ikke en gang sett på 525. Og etter jeg har kjøpt min så angrer jeg ikke et sekund!!! Har du sett på 540, så prøv å vent/finn en 540. Og er du innstilt på at 540 er det du vil ha, så hadde jeg ikke tatt 530 en gang. Føler den er noe slapp for å være helt ærlig, så kan ikke fatte at jeg syntes 520 var bare "noe" slapp når jeg var 18. Uff og meg så kravstor du blir nå du blir eldre Din drømmebil kan for bli din marerit om det er masse små pirk på den 540´n hele tiden Blir så lei etterhvert. Så hvis du er usikker eller føler ikke helt på bilen, vent med å handle. Det kommer alltid en 540 i ny og ne på finn. Men som sagt, de er stive/ihjelkjørte osv osv du skjønner hva jeg mener.