"Etanol er mer korrosivt mot metaller, har en viss ledningsevne og er aggresivt mot en del plasttyper. Motorer som er laget for å gå på etanol har fuelsystem som er laget for dette, og ofte detaljer i rustfritt, som innsugsventiler. Etanoldrift er også hardere mot ventilsetene på innsugssiden. Forbrenningen er raskere, og oktantallet høyere. Ved blanding av bensin og etanol får man ikke nødvendigvis en mellomting i egenskaper. F eks gir en plass rundt 40-60 % etanol i bensinen gir raskest utbredelse av flammefronten i sylinderen, husker ikke helt hvordan kurven ser ut. Blanding gir også størst aggressivitet mot materialer i fuelsystemet."
Veteranbiler er spesielt utsatt.
http://amcar.no/Aktuelt/652/etanol+i+bensin.html