bjorneoen

Litt sein oppdatering på denne tråden, men etter å ha pratet med BMW så fikk jeg ikke dekket noe ny baklykt da denne service saken kun gjaldt for de ytre lyktene Og det hadde blitt byttet de ytre før på min sa hun, så da blir det nok enten å kjøpe ny indre baklykt eller ta den ut å se om det er noe irr eller korrosjon som forårsaker mindre strøm eller noe til lykta Ikke noe hast, og heller ikke store lysforskjellen men akkurat nok til at det irriterer meg

Lite tips til de som vurderer å ettermontere DAB. Original DAB i BMW har 2 stk signal kontakter, 1 for DAB-L båndet og 1 for DAB-III båndet. DAB-L antennen er den som sitter i haifinnen, men dette båndet er sålangt ikke brukt i Norge. Frekvensene for dette båndet er derimot satt av for fremtidig bruk til lokalradio. Så derfor er det ikke noe vits i å bytte til ny haifinne med DAB antenne med det første, hvertfall for kjøring i Norge DAB-III antennen derimot er den antennen man må ha for å få DAB kanaler i Norge, og denne antennen sitter enten i bakre høyre eller venstre siderute (E70, E91), i selve bakruten (E90) eller i bakfangeren avhengig av modell (E93) (hvertfall er det slik på E9X) Nettopp montert NBT i min E91 og kjøpte da ny naturligvis ny haifinne til taket med DAB antenne dajeg trodde jeg måtte ha denne.. (måtte uansett ha haifinne for GPS signal da jeg ikke hadde dette fra før), men den antennen ga meg ingen kanaler.. så inntil jeg får byttet bakre høyre siderute hvor DAB-III antennen er montert på min E91, så bruker jeg rett og slett en vanlig vindusmontert DAB-antenne fra Pioneer som fungerer strålende. Slike antenner tar inn både DAB-L og DAB-III signaler, men antennen er kun koblet i DAB-III uttaket på NTBn min og jeg får derfor ikke inn DAB-L signal Dette gjelder også for CIC med DAB, og CCC eller Professional Radio med ekstern DAB modul (DAB-L og DAB-III kontakten er da på selve DAB modulen) Og for dem som har prøvd å finne delenr på bakrute eller sideruter med innebygd DAB og/eller TV antenne til E91 uten hell, så kan jeg bekrefte etter å ha pratet med et par bilglass leverandører at hvertfall alle nye bakre sideruter man bestiller kommer med DAB og TV antenne innebygd uansett. Dette tipper jeg gjelder for flere BMW modeller

Var litt jobb og kosta en del ja, men vil si det absolutt var verdt det Hadde jeg hatt bare hatt navi fra før så hadde jeg spart noen timer jobb, men blir litt ekstra når utgangspunktet kun var radio Trodde ikke selv at forskjellen fra CIC kom til å være så stor, men nå etter å ha prøvd det noen dager så må jeg si jeg er veldig positivt overrasket Veldig takknemlig for at jeg fikk kjøpe, det var det som var utslagsgivende for at det blei NBT og ikke CIC i bilen! Kan ikke si at jeg angrer, veldig fornøyd så langt Blir spennende å se hvilke muligheter som kan kodes på denne kontra CIC Blir nok fort telematic retrofit også etterhvert slik at jeg får til BMW Remote og andre kule funksjoner det gir! Blei et meget stor løft så fort nytt dashbord og skjerm kom på plass, og hjalp jo også mye at det grafiske på NBT ser såpass moderne og fint ut, økte kvalitetsfølelsen det ja!

Fikk Pioneer DAB+ vindusmontert antenne i posten i dag som jeg måtte ut å teste! Kommer nok til å bytte siderute bak siden det blir mest originalt, men blir pioneer antennen inntil videre da den fungerte helt strålende! Koblet til antenna og la den fra meg i passasjersete for å sjekke om jeg fikk noe signal. Regnet egentlig med at jeg ikke skulle få noe signal da disse antennene egentlig er ment til å klistres vertikalt på ruten med jording i metallet på siden av ruta, men der tok jeg feil gitt. Alle kanaler funnet, knall signal og super lyd Rakk ikke montere den i dag, men blir montering i sideruten bak iløpet av helga Var utrolig mye bedre å ha DAB+ originalt enn med den Dension DAB+ usb saken jeg prøvde i 1 serien.. Her starter kanalen med en gang jeg har valgt dem, OG jeg får også opp artist navn, sang tittel og i tillegg forskjellige bilder som album cover til sang som spiller, bilde med værmelding og andre bilder som radiokanalene velger å vise

Spiller solgt, dashbord har jeg fortsatt

Solgt!

Selger forresten det originale dashbordet med plass for koppholdere 2000kr og radio professional 800kr + eventuell frakt hvis noen er interessert. Bare å komme med bud! Ligger annonse i "BMW deler selges"

Selger et dashbord opprinnelig fra en BMW E91 2009 modell som har gått 115 000km på grunn av bytte til dashbord med plass til navigasjon. Delenr: 51457155768Dette er altså dashbord for dem med Radio Business eller Radio Professional originalt, og passer til alle 3 serier E9X fra Desember 2004 til Oktober 2012: E90 / E91 / E92 / E93, både facelift og ikke facelift.Dashbordet har plass til 2 koppholdere som visst på bildet. Har 1 koppholder liggende som følger med. Her har du muligheten til å skaffe deg 2x koppholdere til din BMW for en billig penge, vet hvor utrolig tungvindt det er uten.. Dette er dashbord av typen som har oppbevaringsrom på førersiden, men dette følger ikke med da jeg måtte flytte det over på det nye dashbordet. Ellers følger alt med som trengs for montering, hanskerom følger ikke med og ikke interiørlistene som sitter montert i dashbordet.Kjøper må selv hente da dette er for stort til å sendes. Pris = 1000kr Adresse: Beiavegen 13, 3540 Nesbyen

Selger en BMW Radio BMW Professional CD opprinenlig fra en BMW E91 2009 modell som har gått 115 000km pga overgang til navigasjon.Delenr: 65129189200Radioen er i god stand uten feil eller mangler, og passer 1-serien og 3-serien fra E8X / E9X / E81 / E82 / E87 / E88 / E90 / E91 / E92 / E93Denne radioen har større skjerm, gir bedre lyd og har en del flere funksjoner enn Business utgaven. Pris = 800kr + eventuell frakt. Adresse: Raveien 189B, 3184 Borre Kontakt: Tlf: 41367093, Epost: bjorneoen@gmail.com

Skjønner hva du mener, men min er ikke slik at om du skrur av DRL så lyser det ingenting på AUTO på dagtid Har akkurat kodet lysmodulen til standard så den er som fra den var ny, og da lyser det ingenting på 0 om DRL er skrudd av, men på AUTO så lyser fortsatt sterke angeleyes om dagen når det er lyst Sikkert noe forskjeller da om de er norske eller import kanskje, men er det hvertfall alltid lys på AUTO uavhengig av om DRL er på eller av på min Mener hvertfall min er slik, skal dobbeltsjekke!

Takk! Vet ikke om jeg er helt enig der, for hvis jeg har kodet DRL på eller av i lysmodulen, så har jeg uansett lys på AUTO. Er enig i at på auto så justerer den lysene etter lysforholdene via regnsensoren, slik at når det blir mørkt så kommer nærlys på og om dagen så er DRL på (angel eyes, eller hva man har kodet det til). Men hvis du skrur av DRL enten i BC menyen eller via koding, så gjelder dette når lysbryteren er på 0 Om DRL er aktivert så har du lys når bryteren er på 0 (altså slått av), og om du har DRL deaktivert, så er det helt svart når bryteren er på 0 Om du også koder tåkelys til å være på som DRL lys slik som jeg har gjort, så kommer disse på når jeg har lysbryteren på 0 og ikke på AUTO

Takk! Det skal jeg gjøre! Han jeg pratet med angående glass ringte meg nettopp, og hadde vært i kontakt med pilkington angående den ruta. Det står at ruten har "antenne og tv-antenne", så regner med at det betyr dab og tv da fm antennen er i bakruta og ikke på siderutene. Han på pilkington kunne ikke si det sikkert, men regnet med dette selv siden tv og dab antennen bruker samme antenne forsterker som skal sitte like under den høyre sideruta bak. Denne ruta kostet 2550kr + 200kr frakt med mørkt glass og chrom list rundt Så får se hva jeg gjør, skal høre hva kompisen min eventuelt kan få den til gjennom bilopprettingsfirma Hehe, ble veldig fornøyd Overrasket over hvor rask den faktisk er Et hav av forskjell fra CIC på hastigheten, og ikke minst på det grafiske også Takk! hehe ja ser den, her fungerer alt til punkt og prikke! Veldig glad selv for at det fungerte, med flere ledninger som måtte legges opp både til adapteren og til diverse annet, så var det godt å se at alt fungerte på 1.forsøk Hehe Ja, veldig kjekke også! Blir nesten det, er jo masse man kan gjøre! Og utrolig kult at det faktisk går an å ta noe som egentlig ikke er ment for e-serien i det hele tatt og sette det i, så fungerer det så bra! Med adapter da vel og merke, men stilig at noen har klart å lage den adapteren, creds! Haha sover nok best om jeg ikke tenker på det hehe neida, det kosta jo selvfølgelig litt. Ga 10k for NBT enheten (High versjonen med DAB+, utgang for bakseteunderholdning og flere videoinnganger), NBT-skjerm, touch iDrive kontroller og E90 CIC-skjermhus, og så ga jeg 2500kr for dashbord + eNBT adapteren til 3000kr, pluss litt diverse småtteri som takantenne, skjermledning, blåtannantenne osv for kanskje 500kr Så ca 16k tilsammen for alt da Har sitti nå et par dager å prøvd å kode enheten, men det var ikke like lett som jeg hadde håpet.. Selve monteringen og opplegg av ledninger gikk jo veldig greit, og det fungerte fra 1.forsøk, men selve kodingen er litt kinkig. Egentlig er den veldig lett så lenge jeg hadde hatt en OBD-Ethernet kabel, men den har ikke kommet enda så da prøvde jeg meg ICOM da, noe man skulle tro fungerte men den gang ei! Hehe er jo litt ironisk at den dyre og avanserte ICOM enheten ikke lar meg kode NBT enheten, men med en OBD-Ethernet til 50kr på ebay så skal det gå smertefritt! Det som er problemet er at det er vanskelig å koble ICOM direkte til NBTn, fordi ICOM enheten begynner å leite etter ZGW modulen i F-serier så fort jeg prøver å koble til via E-SYS. Denne modulen finner den selvfølgelig ikke, og jeg får derfor ikke kontakt. ICOM endrer også IP-adressa til NBT enheten, og gjør det vanskelig for meg å koble direkte til enheten for å kode.. Med vanlig OBD-Ethernet kabel så kan man koble direkte til NBT gjennom gateway URL, og da går den ikke via ZGW modulen, og jeg får dermed kontakt! Så sitter nå bare å venter på at ledningen skal komme i posten.. tar jo litt tid fra kina

Da var NBT på plass, DET FUNKER! Meget fornøyd! Alt funker bortsett fra noen få ting som OBD/Trip computer og klokka, men det er fordi jeg ikke har fått kodet enheten enda Litt annerledes måte å programmere NBT på enn CIC da jeg må bruke bmw programmet som heter E-SYS som egentlig er beregnet kun for F-serie biler. Så han jeg kjøpte eNBT adapteren skal sende meg en kode fil for min NBT basert på mitt utstyrsnivå, så venter kun på fil fra han så blir det kodet slik at alt funker GPS eller DAB har ikke noe signal, men dette er fordi jeg ikke har noen antenne montert enda. Når antennecoveret kommer så blir det borring av hull til takantenne. Har nå snakket med en rute/glass leverandør, og har funnet ut at grunnen til at det ikke står oppført forskjellige delenr på rutene hos bmw iforhold til dab/tv antenne osv, er fordi ALLE bakre sideruter som man bestiller nå kommer med det innebygd! Så da blir det nok fort et ruteskift etterhvert slik at jeg får original dab antenne i ruta og mulighet for TV eventuelt seinere! Som vist på bildene så har jeg heller ikke noe deksel til AC-enheten enda, men dette er på vei slik at finishen blir helt ferdig. Finishen blei veldig bra syns jeg, ser akkurat ut som det skulle vært orignalt. Umulig å se forskjell på om det sitter en CIC eller NBT der I samme slengen som vi monterte eNBT adapteren, la vi også opp resten av ledningene jeg trengte for at alt skulle fungere Vi la opp ledninger til iDrive kontrolleren, monterte blåtann-antennen med tilhørende kabel, fikk satt i NBT-CID skjermledningen, fikk koblet på telefonstasjon + snap-in adapter for Iphone slik at den lader telefonen, fikk koblet til 5x ethernet ledninger fra NBT til OBD kontakt for koding via E-SYS, og fikk også koblet i mikrofonledninger i kontakten bak NBTn! eNBT adapteren var veldig grei å montere og ble montert på akkurat samme måte som vanlig CIC adapteren, med unntak av en RAD_ON ledning som eNBT adapteren simulerer grunnet av NBT ikke gir dette signalet slik som CIC gjør, og trengs for at antenneforsterkeren skal slå seg på. Siden jeg foreløpig kun har original E91 antenne forsterker, så ble den svarte originale FM kontakten koblet til FM2 på NBT siden de passet hverandre og hadde lik farge, dette har forøvrig fungert akkurat som før, og har godt radio signal stort sett hele tiden, så spørs om jeg lar det være slik fremover allikevel Her er noen bilder fra montering: Inntil videre så er NBT touch kontrolleren kun dyttet nedi oppbevaringsrommet i midtkonsolldekselet da jeg ikke har fått tak i riktig deksel enda, satt overraskende bra fast til å være en jalla midlertidig løsning hehe Bilder fra NBT:

I 1 serien så monterte jeg armlene med mulighet for tilkobling av telefon både for lading, usb tilkobling og antenne, men etter å ha brukt det litt så fant jeg ut at for ladingen sin del, og for bedre telefonsignal så er det veldig kjekt, men for USB tilkobling for BMW Apps osv så er det bare tungvindt da det er mye lettere å bruke BMW Apps gjennom vanlig usb ledning. Da jeg solgte bilen i høst så tok jeg med meg MEDIA Snap-In adapteren, og etter litt leiting i gamle deler fra 1 serien, så fant jeg den originale telefonbasestasjonen som fulgte med armlenet jeg kjøpte! Denne er uten USB tilkobling, og er kun ment for lading og bedre telefonsignal, og denne passet rett i armlene på E91, det var en gledelig overraskelse! Snap-in adapteren er ment for USB, men siden telefonstasjonen som den kobles til ikke har usb så vil ikke media delen av adapteren fungere, noe som er akkurat slik jeg vil ha det for da går det ann å koble telefonen til lading uten at USB tilkoblingen kutter musikken over blåtann!

Da var "Extended BMW Exx NBT retrofit adapter" i hus!! Da blir det montering iløpet av dagen! Dette er altså den utvidede utgaven som også støtter dynamiske guidelines i tillegg til alle andre funksjoner som disse støtter! Dette er også av de nyere typene som har usb tilkobling for oppdatering av fw om det kommer noen. Tenkte ikke på å kjøpe quadlock adapter da jeg trodde dette fulgte med til den prisen, men det gjorde det ikke... så da blir det montering av ledninger og adapter om ikke lenge!

Nummer 6 er DAB-modulen som brukes hos de med CCC eller Professional radio, så nummer 6 kan byttes ut med CIC/NBT med integrert DAB om man har det, mens 18 og 19 er bare bakre siderute venstre og høyre E90/E92 har ifølge tegningen ikke noen egen løs TV/DAB antenneforsterker da de har en kombinert radio/tv/dab forsterker som er nummer 1. E91 derimot har to egne løse forsterkere i tillegg til den vanlige radioforsterkeren(nummer 1), disse er nummer 23 som er TV forsterkeren, og 22 som er kombinert TV/DAB forsterker, og nummer 5 er altså TV modulen Nummer 3 på E90/E92 og nummer 2 på E91, er Sirius HD radio modulen som er brukt i USA. Ja vet.. Kjedelig at det ikke er den som er i haifinnen, det hadde gjort ting så mye enklere! Og virker ikke som disse vinduene er lette å få tak i, om det i det hele tatt går ann lenger.. Antenne fra E93 er en mulighet, men da må det nok bli ny via BMW, for å finne brukt var ikke lett da det ikke er noen på ebay.

Ja har sett den, ser at han skriver: " One of the forum member confirmed that its on the driver side rear glass (wiring) and thats where the dab amplifier sits. Unfortunately, we'll have to change that glass if one wants to go down the oem route. " så hvis det faktisk stemmer så bør det jo være mulig å få tak i et slikt glass E90 og E92 har den i bakruten, men her er det også dårlig dokumentert.. for på bildet av antenner i bakruten på Rheingold, så viser den ingen DAB.. men på oversikten over antennesystemet så er DAB-L i haifinnen og DAB-III i bakruten. Det som er rart da er at på E90 og E92 så står DAB-III antennen i oversikten over det totale antenne systemet i bilen, mens på E91 så står det kun DAB-L.. DAB-III eksisterer ikke på E91 oversikten.. E90/E92: (DAB-L er nummer 18, altså i haifinnen, og DAB-III er 19, altså i bakruten, TV er også her i bakruten og det er ingen antenne i siderutene bak) E91: (DAB-L er nummer 17, altså i haifinnen, mens TV er 20 og 21, DAB-III eksisterer ikke her...) E93: (DAB-L er nummer 36, altså i frontruten, og DAB-III er i bakfangeren nummer 17) Så E93 har DAB-III antennen i bakfangeren, dette er kanskje noe jeg kan bruke på E91 da, bør jo være mulig å få tak i det!

Er ikke helt sikker, men tror ikke det for DAB-III antennen skal være vertikale linjer for å få signal, og ser at på E70 glasset så er tv antennen de horisontale linjene, mens DAB-III antennen er de vertikale linjene, og dette har ikke E91 glasset på bildet :/ Kun tv-antennen som er der så tror ikke de er felles, rart det ikke står DAB nevnt på noen av antenne dokumentene i Rheingold eller på bildet ovenfor også, og i tillegg så finner jeg ikke noe delenr eller bilder av E91 med et slikt glass verken med TV eller TV og DAB antenne.. Skal ringe til en bilglass leverandør imorgen, og høre hvilke ruter de kan tilby til forskjellige utstyrsnivå for å sjekke om en slik rute i det hele tatt er å få tak i

Hei! Etter å ha søkt en del på google så har jeg skjønt at DAB-III antennen på E91 er et mysterium... Er det noen som vet hvor denne er? Jeg vet at DAB-L antennen er i haifinnen på taket, men hvor er DAB-III antennen?? E90 har den i bakruten, men E91 er forskjellig.. Noen sier at den sitter i den bakre sideruter (rear quarter glass), men klarer ikke finne noe slikt glass med antenne.. ikke noe delenr for det heller.. Eneste jeg finner er delenummer for TV/DAB forsterkeren, som er koblet til både DAB tuneren, enten i DAB-modulen,CIC eller NBT, og i TV modulen og selvfølgelig også til antennene, men klarer ikke finne ut hvor den er montert på bilen. Noen som vet? Jeg er i gang med ettermontering av NBT med DAB+ i min 2009 E91, og vil helst montere det så nært originalt som mulig, men klarer ikke finne den dumme DAB-III antennen.. I Rheingold diagnose programmet, så finner jeg bilder av E91 sitt antenne system, og på det bildet så viser den kun DAB-L antennen i haifinnen. E91 og E70 er ganske like når det kommer til antenne systemet, og på E70 sitt antennesystem så viser bildet både DAB-III og TV antenne i bakre siderute (rear quarter glass), og DAB-L antennen i haifinnen, men for E91 så eksisterer den ikke virker det som?? merkelig.. Bildet av E91 antennesystemet viser TV antennen i den bakre sideruten, men sier ingenting om DAB-III antennen, noen som har et delenr for denne ruten? E91 rear quarter glass: E70 rear quarter glass: Setter pris på all hjelp!

Setter inn CIC-HIGH også kalt NBT som ble brukt fra 2012+ Dette er altså systemet etter CIC og ble brukt først i F-serien til BMW Så derfor er det ikke helt optimal passform for E91, men ikke så mye som skal til for at det lar seg gjøre

Da var det enda litt mer fremgang Fikk holderen til navi i dag, mangler kun adapteren nå! Håper den kommer imorgen! Måtte fjerne noen plastikkbiter,et par metall haker på CIC frontpanelet, cd plastikk delen i fronten på NBT samt borre et par hull i metallfestene til NBTen så blei det så nære 100% som jeg kan komme, fornøyd med at det passet så bra sammen! Så en guide på bimmerfest hvor det ble gjordt på en litt annen måte, men jeg syntes det var best å borre 2 små hull i kanten på NBT, slik at metallpinnene på dekselet foran passer som originalt inn i holderen Noen bilder:

Takk for det! Håper det!

Hehe, ja var litt arbeid, men håper og tror at resultatet blir verdt det! Satser på at delene kommer fort, har så lyst til å se hvordan det blir!

Velkomstlys fungerer så lenge lysbryter står på auto om DRL er på eller ikke har ikke noe å si for velkomstlysene DRL er som sagt når lysbryteren er på 0 Var pga dårlig batteri at min ikke fungerte alltid

Skjermen ble veldig bra den, ser akkurat ut som om den skulle vært original montert