amelvaer

Fremdeles ingen rabatter å få hos GS som medlem?

Noen som vet om Bilreparatøren på Sotra er konkurs eller har byttet navn? Jeg kan ikke finne noe som ligner når jeg søker.

Hei, betyr disse feilkodene at man har problem med o2-sensor forran eller bak katalysator, eller betyr de noe helt annet?

jeg ser for meg at det er mulig å få opp motortemp i display på 118i 2008 mod, men kan ikke finne alternativet på carly-pro, er det bare å gi opp?

Takboks til tredørs 2008 118i... Noen som passer i det hele tatt? Er ganske kort tak på denne bilen. Men kunne ha tenkt meg en Packline FX eller FX SUV, noen som vet om noe slikt kan passe? Anders

Lenge siden jeg har vært innpå her nå! I tilfelle noen lurte, så hadde jeg rett. Byttet veivhusventilasjon og byttet til beisan-ringer i vanos. Går som en drøm og stopper aldri!

aha! Vet du om andre som tilbyr overhalte dynamoer?

Flott! Men hvordan får du prisen til å bli 1726-1835? Når jeg søker på delenummer fra gs-bildeler finner jeg en dynamo fra en x3 til kr 1000 ca... Men denne er merket med "c"... Hadde sikkert vært kjekkere med en b-kvalitet? Flere steder jeg kan få tak i dynamo?

God aften! Noen som vet om det er mulig å oppdrive overalt dynamo til e46 2001 m54? Gjerne i Bergen Fikk plutselig mye lys på instrumentpanelet. Først kom det et rødt batteri (indikerer at den ikke lader antar jeg), siden kom mye andre lys, bla for airbag og dsc osv osv. Antar alt dette kommer av at den ikke lader og at derfor dynamoen er defekt. Eller? På forhånd takk Anders

I første omgang vil jeg bare ha en pekepinn på hva som bør sees over. Vanos og veivhusventilasjon virker til nå som fornuftig å titte på. Og jeg spør ikke om jeg kan legge igjen gummi, for det kan jeg ikke. Spurte ganske enkelt om noen med tilsvarende bil vanligvis kunne det. Spurte mest av ren nysgjerrighet da forrige eiger på eget initiativ sa at dette ikke skulle være noe problem om man slo sv DSC. En annen grunn til at jeg lurte var at dette da kunne ha indikert at jeg mangler krefter på lave turtall, noe som igjen kan indikere problem med vanos.

du kan ikke forvente at medlemmer av forumet skal stille en diagnose på bilen din.. det blir for naivt.. så kan du heller selv velge selv hva som er feil med motoren utifra hva folk foreslår og har erfart.. evt sette den inn til noen som KAN dette og kan sjekke opp i hva som er feil f.eks med en diagnose.. ang om du kan legge igjen gummi så tror jeg ikke det er måten å sjekke akselerasjonen på... der spiller dekk\forhold osv inn... men det er jo opplagt at en manuell kasse vil klare det lettere og en aut kasse skal ikke behandles sånn... "Konklusjon" var vel kanskje å dra det litt langt, beklager hvis ordvalget gjorde deg opprørt. Jeg skal få tatt en diagnose når anledningen byr seg. Per nå er bilen utilgjengelig da den er på karosseriverksted etter innbrudd i påsken. Men jeg liker altså å være litt i forkant. Forøvrig gav ikke innlegget ditt svar på noe som helst.

Bump!

Ok, takk for svar! Blir konklusjonen da at både vanos og veivhusventilasjon er nede for telling? Og av ren nysgjerrighet; skal en 2,2l 170hk steptronic kunne legge igjen gummi?

Har nå funnet ut hva vanos er og hva den gjør. Jeg forstår at redusert ytelse på lave turtall og problemer under 1000rpm er et symptom. Jeg har egentlig ment at motoren HAR vært ganske slapp på lave turtall, men hissig på høye turtall. Men jeg har ikke noen 2,2l 170hk steptronic å sammenligne med... Burde bilen kunne legge igjen gummi på tørr asfalt, eller er dette forbeholdt biler med manuell kasse? (les: denne bilen kan ikke legge igjen gummi)

Dumt spm: hva er vanos, og hva gjør den?

Har lest i flere timer om veivhusventilasjon her på forumet i dag, men kan ikke se at noen har hatt problemer med at bilen stopper under 1000 rpm. Dette skjer riktignok svært sjelden, men har bilen først begynt, så holder den på slik en stund.

Oppdatering på problemet: *Dersom bilen har vært kjørt varm, stoppes en stund for så å startes, vil den enkelte ganger slite under 1000rpm og stoppe om man er brå med gassen. *Den har nå brukt 0,4l olje på 1200km *Den ryker mye *Jeg synes det blir fort varm, men aldri for varm *Om man åpner oljepåfylling etter kjøring, kommer det røyk opp og det lukter moped Gåen veivhusventilasjon?

God kveld! Har kjøpt (men enda ikke betalt) en 2001 e46 stv. Den går fint når den er kald. Går fint når den blir varm. Men dersom man stopper etter at den har blitt varm og prøver å starte, så stopper den på tomgang. Coiler og tennplugger er skiftet. Kan det være veivhusventilasjon eller luftmengdemåler? På forhånd takk Anders

2001 e46 touring innstegslister ønskes kjøpt.