chrisen

Hei! På jakt etter ett flott eksemplar av E46 coupe 325-330i. Hvis du har en du lurer på å selge ikke nøl med å ta kontakt. M-sport og manuell.

Får bare ha is i magen, tviler på den blir revet bort. Er mye penger for en gammel bil.. Har også sett 325ci til 60-80 men da med litt km og tilstand som svarer til alderen.

Da er vi enig der. 200k var det prisnivået disse lå på for 6år siden når jeg solgte min, og jeg endte opp med å levere den i innbytte da det ikke er mange i markedet for en slik. Men samtidig begynner de å bli sjeldne spes med så lav Km. Så er gjerne litt vanskelig å prisette. Enkelte E46 begynner liksom å bli en ung klassikker som de sier. Men 200K er for meget.

Vurderer denne https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=102503271 Selger skriver han er åpen for bud, hva mener dere er rett pris? Hadde selv en clubsport som jeg leverte innbytte og fikk 130 000 for 6år siden så synes prisen er litt stiv tross lav km.

Hei, til dere som er eller kjenner en bilselger der ute på for eks jæger eller Bavaria. Går å tenker på å bytte beite og bilselger gjerne for Bmw å kunne jobbe med lidenskapen høres OK + ut. Så endel spørsmål; Hvilke formelle krav er der til utdanning bakgrunn ect? Lønnsnivå? Kommisjon? Stabil jobb? Vanskelig å finne en slik stilling? Ser endel av selgerene kjører rundt i noen nokså fete biler i privat sammenheng. Regner med en skal selge bra for å ha råd til en ny M3 som selger, så hvilke ordninger er det bransjen opererer med her som gjør at selgerne kan kjøre rundt i slike doninger? På forhånd takk for svar.

Ja bilen er veldig fin og strøken. Med nye nyrer så er den vel 100% bør klare å forhandle inn noen vinterdekk også. Men når det er sagt så sitter det litt langt inne å punge ut så mye for en så "gammel" bil. Kan få mange nye familiebiler til den prisen også.

Ikke så fan av Mercedes, og etter å ha hørt om alle problemene en kompis har hatt med sin Gl så tror jeg ikke at det blir en sånn. X3 blir rett og slett for liten, mindre enn outlanderen som var hovedargumentet til å bytte den ut for kona:p

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=87451387 Heller mot denne, da denne fremstår som ny..

Likte felgene på den siste. Men tror det er mer praktisk med mørkt interiør for vår del. Men lavest mulig km-stand er viktig for god følelsen. Har bare kjøpt nye biler i det siste så må være så god som ny..

Har ikke rukket å prøvekjøre noen enda men er det fortsatt typiske bmw-egenskaper på disse svære bilene og underholdene å kjøre? Største problemet med outlanderen er at den er så dørgelig kjedelig å kjøre når alle mann skal på tur. Da savner jeg 330en, men der får vi ikke plass til annet enn matpakken.

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=86935198 Denne synes jeg ser ut til å være rimelige. Å gå noe opp i pris er dessverre ikke ett tema, men ser argumentene. Å bruke merkeverksted er heller ikke nødvendig, har brukt mitt lokale meca verskted og alltid vært fornøyd med de, med mindre det har vært flunk nye biler.

Har 12mod for hånd til 560K men skulle vel egentlig ønske det var 245Hk. Men bilen er dønn strøken og virker som den er godt fulgt opp. Til sammenligning ser jeg på en 2010/11 (har facelift) med lavere km-stand til under 500K. F25 er det X3? Fant vel egentlig ut at de blir i knappeste laget til hundebur og barnevogn.

Som emne sier så vurderer jeg ny brukt familietralle en 2012 X5 30D 211Hk. Har kjørt Outlander en stund nå og biltypen har passet oss ypperlig dvs stor suv med plass til hundebur, unger og 4x4. Men det er ikke akkuratt Bmw med tanke på kjøreegenskaper og opplevd kvalitetsfølelse. Så vurderer å gå til anskaffelse av en X5 fra 2011-2012. Med km-stand på rundt 80 000. Men vet generelt lite om disse bilene, har ellers bare eid 5 og 3-serier. Så hva bør en se etter her? Noen kjente feil eller svakheter? Evt dyre reparasjoner? Hvilke modeller kom med 4syl motorer? Har hørt at dette er kostbare biler å drifte med tanke på delepriser ect. Hvordan er de sammenlignet med F10 for eks som jeg har hatt tidligere?

Forvekslet de med Style 437M. Så da var det ikke helt det jeg var på utkikk etter alikevel.

Er de helt sort? Eller er de sort med lyse felt slik som de orginale sorte? Vet du impress og om de kan brukes på F30? Hvor bor du og sender du evt mot at kjøper betaler frakt?

Takker for mange gode innspill. Brukte orginale felger er absolutt å foretrekke, hvis de er strøkne. Har dog god efaring etter mange år med diverese replica, men er klart en kan være uheldig og at det kan få konsekevenser. Derfor jeg ønsker å kjøpe fra en seriøs forhandler som dekk1 for eks, vet de selger avantgarde men trodde ikke de hadde bmw look alike. Skal se nærmere på de:)

Sett det står litt på finn, men virker som mye privatfolk osv som ikke vil sende i post pluss risk for å bli lurt. Føler det er litt tryggere å handle i en butikk.

Hei, på jakt etter nye felger til min F30. Vil helst ha orginale Bmw felger da jeg er litt konservativ i smaken. Men det koster jo deretter. Så mitt spørsmål er hvor handler folket replica felger? Hvem selger utenom GS (Er vel ikke direkte replica og vet at det er forbudt å selge kopier i norge.) Har mest lyst på m3/m4 felger i 19", noen som har peil på nettsider eller butikker som selger Bmw look alike felger?

Lufter den litt for salg da jeg plutselig fikk så lyst på en ren M-bil igjen. M2 eller M3.

Finnes ikke til 330e, her må alt tilpasses og når ingen tør å sveise på bilen så blir det vanskelig:(

Noen som kan si meg hva potten på bildet er god for? Den er montert like før bakrepotte/lydemper. Først kommer katten så en mlm-potte deretter denne ukjente X så lydemper eller bakpotte. Det jeg lurer på er hvor lyden blir borte på veien og hva som evt bør byttes ut. Gjelder ny 330e

Takk takk Nyheim, har digget estorill siden den først ble vist på E36 M3. Det blir en lang uke på deg Kjettern, ser veldig bra ut! Da blir vel du nr.3 på forumet med 330e. Er nå litt spesiellet å være en av de heldige første i verden som får bilen.

Takker for hyggelig tilbakemld. X5 40e har jeg ikke kjennskap til. Uansett superfornøyd med 330e:)

Da har du noe å glede deg til:) Sport pluss med den variable sportstyringen er en opplevelse på svingete vei. Veldig tight og ektefølt styring, føles som en sportsbil uten servo nesten. Hva sa forresten selger til deg vedr innkjøring? Ser du skriver at du tar det litt piano med turtallet. Jeg fikk høre at innkjøring hørte gamle dager til, men har selv forsøkt å ta det litt easy, just in case. Er faktisk på svært høye turtall denne motoren blomstrer.

Slitan med helrå bil! Jeg kjører også 330e og er stor fornøyd. Var nylig på langtur med den og hadde da forbruk på 0,74 med så godt som tomme batterie. Gikk dog aldri under 6% på strekning på vel 40mil. Hvordan drivlinjene jobber sammen har like mye med hvilke kjøreprogram en bruker "sport" osv enn E-drive modusene. Kjører du sport eller sport+ går bensinmotor hele tiden foruten på rødt lys slik som en vanlig 3-serie med auto start/stopp samt at en har hjelpeskyvet fra elmotor også kalt E-boost. Personlig mener jeg det er her bilen kommer til sin rett, men er ikke feil å kunne pendle til jobb ect helt gratis på kun strøm heller.