Bjørnøy

Vet ikke om dette gjelder e38 også. Du programmerer alle nøkklene etter hverandre. Da virker alle. Edit: Det burde fungere fint på e38 også, da de bruker samme grunnmoduler, og låsemoduler, som e39.

Prøvd å programmere nøkklene igjen? Her er guiden for å programmere nøkkelen på ny: 1:Nøkkel i tenning, vri til posisjon 2 (rett før starter bilen) og ta ut igjen innen 5 sekund. 2:Hold på "lås opp" knappen, mens en trykker 3 ganger på "LÅS" knappen innen 10 sekund. 3: Bilen kvitterer med å låse og låse opp igjen! Fortsett med nøkkel nr. 2 i samme prosess. Prosedyren må vare innen 30 sekunder for alle nøkklene.

Hmmmm. 50-60% 1.2 propandiol http://www2.renkulde.no/MKDokume.nsf/33 ... LE/MPG.pdf Men hva er dette blandet med? Fant på en side fra statene, at det resterende var glykol, men er ikke sikker på om det stemmer.

Kan noen finne datasheet på dette? Jeg har lett over alt, men finner ikke skikkelig beskrivelse av innhold. For å ha lov å importere til eu/eøs land, skal det være ett "safety datasheet". Siden dette forhandles i alle fall i Storbritannia, bør det kunne finnes en eller annen plass. Sannsynligvis kan dette lages(blandes) hjemme, hvis bare ingrediensene er lovlige i Norge.

Kan i hvertfall anbefale 530d (e39). Ikke noe dyrere i service enn andre biler. Litt dyrere i innkjøp, men jeg mener det er verd det. Kraft nok til å ta forbikjøringer med fullt opp pakket bil uten problemer, selv i oppoverbakker. Forbruket er også overraskende fint, på en såpass stor/tung bil. Min bruker 0,72-0,75 i snitt på bykjøring, og 0,6-0,62 på landevei. (har hatt den nede i 0,56 på landevei fra Oslo til Stavanger, men da var jeg ekstremt forsiktig på gassen) Starter som ett skudd, selv om gradestokken passerer -20. Dette er jo også en commonrail motor (også 525d), som har en nydelig myk gange, i forhold til "vanlige" dieselmotorer. Har også god kraft i hele registeret. Jeg har ikke hatt noen andre problemer, enn en returventil på dieselen som sprakk. Ellers bør du sjekke bakrute/bakluke for rust, som er meget vanlig på e39. Lytt også etter klunkelyder fra forhjulstilling. Prøv gjerne å få tak i en facelift, hvis du først skal kjøpe. Disse har jo som kjent xenon lys, og litt andre små oppdateringer. Lykke til, uansett hva du velger.

Defa har vel ingen slangevarmer med sirulasjonspumpe? Ikke hva jeg kan finne i hvertfall. Så lenge vi kan bruke wabasto varmer, tror jeg nok også disse varmerne med pumpe kan brukes.

Det finnes med sirkulasjonspumpe, som er enkle å montere. Her er noen linker til finn.no http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=37131961 http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=38719556 http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=37913308 http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=37874548 http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=37907968

Så lenge du trenger dvd, er vel ebay det beste. Jeg betalte 450.- for 2012 kart på dvd. Orginalt er det vel rundt 2000.- tror jeg (er ikke sikker)

Jeg har simkortet i armlenet, under telefonen. Kjøpte netcom kontantkort på tilbud til 29kr, og det funker 100% Eneste jeg måtte ringe inn til Netcom, for å sette navnet mitt på abb.

Jeg har simkortet i armlenet, under telefonen. Kjøpte netcom kontantkort på tilbud til 29kr, og det funker 100% Eneste jeg måtte ringe inn til Netcom, for å sette navnet mitt på abb.

Jeg har også en liggende med delnr: GM III HIGH 61.35-6942042 Dette er erstatning for nr:61.35-6901224/61.35-6913517/61.35-6922272 og 61.35-6938461

Her er det som grunn modulen tar seg av. Den må forøvrig programmeres på ny, hvis du ikke has samme utstyrsliste som den du tar den av.

Det er min også. Jeg kan også velge pal/ntsc, men fikk beskjed at ryggekamera måtte være ntsc uansett. Prøvde ikke med pal da.

Husk at ryggekamera må være ntsc, og ikke pal system. Jeg kjøpte ett på ebay til 45 kroner, som virker helt flott.

Hvis det er frost, er det sikkert vann i vakumklokka til bremsene (bremsekraft forsterker) Siden du sier du har hatt vann der tidligere. Jeg hadde nøyaktig det samme på en passat. Der hadde det kommet vann i bremsekraft forsterkeren, og dette frøs når jeg bremset i minusgrader. På passaten, var eneste løsning å skifte driten.

Felg til e39, helst med piggdekk ønskes kjøpt snarest. 17-18" felger som er hele og uten kast, kjøpes snarest. Hvis det er dekk på, bør disse være gode. Holder til i Stavanger, så det er lettest hvis du bor i nærheten.

Jeg hadde også skurring og delvis bortfall av lyd. Dro ut alle plugger på tv-tuner, radio-tuner, gps, cd-veksler++ Renset disse med electro-clean/tannbørste, og monterte sammen igjen. Alt har virket perfekt etterpå.

Joda, du kan få nrk i bilen. http://www.bilradiospes.no/m/shop/?katid=917 Virker greit i min i hvertfall.

Trenger høyre bakdør i jet black (swartz 668) til en e39 touring. Helst i stavanger distriktet, men hvis du kan sende, går det også. Må være tilnærmet strøken.

Har sendt deg en pm.

Ønsker å kjøpe en cd veksler til e39 2000 modell. Må fungere 100% Jeg holder til i Stavanger. Send pm hvis du har en på lur. Har fått tak i.

Jeg bruker denne: http://www.bilradiospes.no/m/shop/?prod ... id=587&id= Ett skikkelig løft for lyden, og veldig enkel å koble opp. Kjører også med en aktiv sub utenom.

Hvor mye for begge speil? Må være el-justering, varme, og dimming.

Hvis du har to subber, og begge er med to coiler på 2 ohm. Seriekoble hver enkelt sub. Fra + på ene coilen, til - på andre coilen. Da har du 4 ohm på hver. (du har da + på en coil, og minus på den andre.) Deretter parallell kobler du begge subbene sammen, og du har 2 ohm.

Prisantydning?