Drunken_M

Opp

Hei. Êtter jeg tok ut N47 motoren og skiftet register, å nå har fått motoren i bilen igjen så vil ikke bilen starte. Det lyser i dashbordet og når jeg trykker på startknappen så hører jeg bare noe klikkelyd, men starter går ikke. Jeg har satt 12v på innslaget for å teste starteren, det fungerer fint. Kabelen som går til starteren gir ikke noe som helst spenning når jeg trykker inn start knappen. Er det CAS boksen som skal gi 12v til starteren? Finnes det evt noe sikring eller rele mellom CAS og starteren?' Jeg får ikke INPA til å fungere riktig på denne motoren, Jeg har Protool appen som kan kode og skanne, Men jeg får bare feilmelding når jeg prøver å kjøre DDE-CAS sync. Er det noen i nærheten av Hokksund som har ISTA eller noe bra utstyr til koding og scanning og kan komme å hjelpe meg og tjene noen kroner? Håper noen har noe forslag til hva problemet kan være.

Jeg har slitt med å få Ista osv til å fungere på pc, så jeg prøvde Protool appen fra bmw geeks. Det fungerer veldig bra, til både feilmelding lesing, sletting og coding av alt av utstyr som er mulig på min E81. Har codet nye bokser til adaptive lysa, FMR2 boksen og masse annet. Jeg vet ikke om de har appen mulig til Iphone, jeg bruker det på en android telefon. Og jeg bruker usb-c til D-can kabel, men du kan bruke obd2 wifi, eller bluetooth adapter. Men da er det litt tregere. De utvikler det veldig mye og oppdaterer ofte. Licensen du kjøper er ikke årlig basert eller tilknyttet en bil. Så du kan bruke det på alle bmw'ene du har. Jeg vil ikke si det er helt på nivå med Ista om du har det fungerende 100%. Men ville anbefale det som ett godt alternativ.

bump...

Edit: Jeg har fått scannet med protool, og jeg får feilmelding på Kombiinstrument. Er det instrument panelet som styrer girkasse (automat) Cruise control, Dekktrykk kontroll ++ ? Jeg har fått feilmelding der det står Transmission fault, pluss flere andre feilmeldinger. Den klager på cruise controll, dekktrykkskontroll også. Dette oppsto etter at jeg hadde koblet fra batteripolene i ett par dager. Jeg sveiset EGR hullet på eksosmanifolden, så jeg koblet av batteri polene. Etter at jeg hadde fjernet EGR med EGR delete kit å startet bilen, så sto det transmission fault i navi skjermen med en gang. Kan det være noen sikring som har gått? Jeg har prøvd å registrere batteri med Carly app på tlf, og får opp melding at batteriet er godkjent. Men dette hjelper ikke noe. Jeg håper noen har noen ide om hva dette kan være, jeg har lagt ved pdf med feilmeldingene fra Carly scan, og legger ved en video link der man kan se feilmeldingene i idrive. Diagnostics Report.pdf

Som tittel sier er jeg interessert i å kjøpe havarerte garrett kulelager turboer

Er i prosess med de for å få tüv godkjent de. Men du har helt rett at de ikke har tüv godkjent med papir. Har sagt tydelig at vi må ha papir for å bruke de i Norge lovlig på registrert bil. Skal pushe på dette skal si fra her hvordan denne saken går

Hei, jeg har fått kontakt med leverandør av BC Racing coilovere fra Asia. Jeg skal importere et sett til min 120D ganske snart, verifisere at kvalitet er like god som forventet. Coiloverene har fjør justering som de meste coilover. Alle fire dempere har 32 klikk hardhets justering Stort sett er bakdempere montert uten mulighet, men hvis mulig så har de camber justering plate Fremdempere har pillow lager istedenfor gummi fjørbenslager. Disse er montert til Camberjusteringsplate. De leverer coilover til de meste vanlige modeller. De har sett fra E30 og oppover. Hvis noen ønsker å kjøpe ett sett samtidig som mitt kvalitets sett så si fra. Pris med sending før mva er ca 7500 kanskje jeg klare lavere om flere skal ha og deler shipping kost og rabbatt ved kjøp av fler.

Mye tar du for en slik koding?

Ja, det hadde vært litt lurt. Bor i Hokksund(Drammen) men kan reise ett lite stykke for å få gjort detta.

Tittel sier vel alt, men er det noen som kan kode en FRM 2 modul for meg for noen kr? Jeg har byttet modulen å trenger å kode den til bilen min.

Ble tatt i 149km/t i 100 sone i oktober, fikk 6mnd uten og bot på 10k. Men jeg kunne fått opp til 8mnd, så gla jeg slapp med 6 og slipper oppkjøring på nytt. Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2

Bump Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2

Nedsatt pris til 1000kr.

Har 4 stk siemens deka 630cc dyser som blir for små til mitt wankel prosjekt, disse er lite brukt og i bra stand. Selges for 1000kr ink frakt eller bud. Send pm, eller ring/sms på 41768608

Vet du også hvor brede de er fra ytterkant til ytterkant? Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2

Hvor holder du til hen? Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2

1200 for en eller begge?

På den hylsa tok jeg å bare kappa den i 2 deler med baufilblad, så hamra den ut med hammer og flattrekker Kult prosjekt forresten

Kan ordne bilder Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2

Det kommer jo helt ann på hvor skrupunktene er og hvordan det er gjort egentlig. Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2

Forløpig holdt av.

Noen som trenger?

Jeg har kun caliperene, men blir 302mm skiver ja Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2

Det skal passe ifølge info på nettet Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2