RNJ

Jeg er enig i at LED-frontlykteme er litt krevende å like utseende på, men jeg vil regne med at de lyser bra. Jeg har kjørt en BMW F01 med "Adaptive LED headlight"-opsjonen og det var helt fantastisk. Betydelig bedre lys enn noen Xenon-lys jeg har prøvd.

Gratulerer med veldig fin bil! Jeg har hatt 130i E87 siden 2007 og er fortsatt veldig glad i bilen. Den skal aldri selges

Hva skjer hvis karbon-karrosseriet får en skade? Er dette noe som kan repareres eller er det lite som skal til før bilen kondemneres? 4C er relativt rimelig sammenlignet med de fleste karbon-biler og man skulle tro at tersklen for kondemnering er tilsvarende lavere. På Audi A2 - uten sammenligning forøvrig - er det ikke store skaden på aluminiumskarrosseriet som skal til før det ikke er lønnsomt å reparere.

Veldig flott bil. Skal bli spennende å se hva den koster i Norge og DK men blir uansett helt sikkert en sjelden fugl på disse breddegrader. Lav vekt er alltid et godt utgangspunkt for en underholdende bil. Jeg hadde for noen år siden en Toyota MR2 Mk3 som veier litt mer enn 4C og har 100 hk mindre. MR2'en var absolutt morsom og jeg kan bare tenke meg hvordan 4C vil være. http://www.autocar.co.uk/car-review/alfa-romeo/4c/first-drives/alfa-romeo-4c-first-drive-review

Flott bil og flott lyd! He he, "guilty pleasure" var en glimrende betegnelse. Jeg har nesten følt det litt skamfullt å like 928 og E31 ettersom de er mer GT enn sportsbil. En befrielse å få stilt diagnosen

Ja, 2CV er helt genial! Jeg kjøpte den ny i 1986-87 (husker faktisk ikke eksakt) da jeg studerte på DTH (nå DTU). Jeg er pære-dansk men flyttet til Oslo da jeg var ferdigutdannet sivilingeniør (eller rettere civilingeniør) i 1990. 2CV'en ble dessverre igjen i Danmark. Jeg har bare gode minner fra 2CV'en og har kjørt flere turer rundt i Europa. En gang kjørte en kammerat - ham med 996'en - og jeg fra Andorra til København uten annet enn stopp for å spise og tanke. Mener å huske at det var 25-30 timer med flatt jern. Fin video! Bra lyd i GTS'en. Hmm, jeg merker at fristelsen vokser! Jeg har akkurat klart å overtale ledelsen herhjemme til å legge inn en bestilling/reservasjon på BMW i3. Argumentene var økonomi og miljø og sånnt og da kan det kanskje være vanskelig å konvertere bestillingen til en 928GTS

Ja, det er fantastisk så godt 928 fortsatt ser ut! Det blir nok ved drømmen i denne omgangen, men det står absolutt ikke på lysten. Flott bil du hadde! Jeg har selv samme "problemet" at jeg knapt har bilder av de første bilene jeg hadde (selv om de ikke var i samme klasse som din 928). Her er eneste bilde jeg har av den første nye bilen jeg kjøpte: Jeg har ikke mye erfaring med Porsche, men kjørte i 2008 fra København til Magny Cours i Frankrike i en 996. Fantastisk tur og fantastisk bil! En studiekammerat - som eide bilen - og jeg var og så F1.

Jeg har forstått at det er mye Porsche-kompetanse i denne tråden. Jeg er egentlig ikke i markedet for en gammel Porsche men kom over denne http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=44159684 Liker 928 og denne ser veldig fin ut - selvom automatgir ikke akkurat er faviritten. Er det galskap å kjøpe såpass gammel bil som har rullet nesten 300k ? Må man være mekaniker med tilgang på verksted for å ha en bil som dette? - jeg er/har ingen av delene.

Jeg er enig i at i3 ikke er noen klassisk BMW-skjønnhet, men likevel syns jeg den er ganske fin og ser frem til å studere den i virkeligheten. Det er helt tydelig at BMW har ønsket å designe noe som er anderledes enn det konvensjonelle og som sånn syns jeg den er vellykket. Det er flere eksempler på at andre har ville skape noe nytt hvor resultatet er heller tvilsomt. Fiat Multipla... Ovenstående skal kanskje sees i lyset av at jeg syns at Audi A2 er fin.

Ja, den trenger eget SIM-kort. Fordelen fremfor å bruke telefonen som WiFi-hotspot er at den integreres elegant i bilen og bruker den utvendige antennen slik at forbindelsen blir best mulig. Jeg har forøvrig ikke kjøpt den...

Har fått svar fra Bavaria: Prisen er 8.118 kr inklusiv MVA og leveringstiden er 10 dager.

400 km/t som passasjer! Take-off speed i Concorde...

Jeg kom over en i3 i Oslo-trafikken nå i ettermiddag. Noen mobilbilder: Jeg fikk ikke det helt store inntrykk men må innrømme at jeg syns den er fin.

Mange takk! Bilen er helt original bortsett fra at jeg har montert M-Sport hjul (17") i stedet for de originale style-141 hjulene som på bildet under: Den har det meste utstyr bortsett fra M-sport og det er helt fint for meg. Senking og overdreven lavprofildekk er ikke akkurat min kopp te. Uansett syns jeg bilen kjører som på skinner! Veldig fine biler!

Ja, det er en perle av en bil og kan absolutt anbefales. Ikke minst lyden er rå! Jeg bruker den ikke lengre daglig og vil ta vare på den i mange år fremover. I tillegg til små biler så facineres jeg også av de aller største og har flere ganger leid 7-serie i Tyskland. En fantastisk bil, men her oppe i fjellandet så får det holde med småbil.

Den norske hyttekulturen hvor "alle" nordmenn skal kunne transportere familie+hund+utstyr+proviant for en ukes opphold i ødemarken er nok en medvirkende årsak til de mange store biler i Norge. Tradisjonelt har det også vært lettere å få 4WD på større biler og med norsk klima og topografi er 4WD ikke dumt. At landet svømmer i oljepenger er sikkert også medvirkende... Selv trives jeg godt i småbiler og har bl.a. en 2006-modell E87 som kjører som en klokke. Det er en 130i så den er litt småsprek og en bil jeg er veldig glad i!

Gratulerer med fin bil! Jeg har sett at det er solgt veldig mange up! i Danmark og at de også er hyggelig priset der. 75 hk? Jeg trodde du skrev tidligere at det var en 60 hk som dere hadde bestilt. Har du prøvt en Toyota iQ? Jeg hadde litt sansen for den da den ble lansert men er mer usikker nå. Hvis jeg skulle ha kjøpt bil i denne klassen i dag, så er jeg ganske sikker på at jeg også hadde valgt up! Når det gjelder rekkevidden på e-up! og i3 så tror jeg ikke dette er et stort problem i Oslo-området. For de fleste vil det være bil nummer 2 eller 3 og da er rekkevidden sikkert passe. Jeg bor selv i Oslo og jobber i Sandvika og må innrømme at jeg seriøst overveier en i3. Driftsutgiftene ser fornuftige ut og muligheten for å kjøre i kollektivfeltet er en fin bonus, selvom jeg ikke tror det varer lenge før dette blir slutt.

Den elektriske up!, e-up!, kommer sikkert til å selge bra i Norge men personlig ville jeg mye heller ha BMW i3. Merprisen for basisvarianten er under 50k selvom BMW'en sikkert vil bli en del dyrere i praksis, da det tradisjonen tro er lett å gå bananas på utstyrssiden. For min del ville jeg mye heller ha en 170 hk innovativ elbil enn en 82 hk elektrifisert bensinbil. I utgangspunktet er jeg positiv til up! men bare ikke som elbil.

Fin bil og helt sikker morsom å kjøre. Jeg har aldri sett en Lupo GTI i Norge. Som jeg husker det så ble Lupo kun solgt her i en kort periode (ét år?) og da sikkert ingen GTI.

i3 er tydeligvis populær: "Over 700 har bestilt den usett" http://www.dagbladet.no/2013/09/13/tema ... /29271837/

Jeg går ut fra at du mener filmen der Bob Geldof spiller Pink (eller er det du omtaler som "gymsalen" Telenor Arena?). Det er isåfall en ganske bemerkelsesverdig og fantastisk uttrykksfull film som viser hvordan Roger Waters opplevde at vennen Syd Barrett fra Pink Floyd ble mer og mer psykisk ødelagt. Bob Geldof gjør en enorm prestasjon i denne filmen selv om han samtidig faktisk hadde en ganske respektabel suksess med sitt eget band The Boomtown Rats. Dette bandet fikk en stor hit med låten "I don´t like Mondays", men de hadde mange andre bra låter også (vel... så bra som det kunne bli i 1979-80). Bob Geldof ble senere i 1984 også kjent for å stå bak legendariske Band Aid sammen med Midge Ure fra bandet Ultravox. Den innsatsen ble han også adlet for av Dronning Elisabeth II. Jeg tenkte på "The Wall"-konserten med Roger Waters som var for et par uker siden i Telenor Arena. Flott opplevelse og et meget modent publikum. Jeg tror nesten jeg trakk gjennomsnitsalderen ned med mine 46 år... Filmen har jeg sett på kino flere ganger og massevis av ganger på TV/DVD. Musikken har jeg hørt utallige ganger sammen med de andre albums fra Pink Floyd. Stor fan!

Jeg så The Wall i gymsalen på Fornebu! Meget imponerende og veldig bra!

Gleder meg til å prøve i3 og med tanke på at den kan kjøre i kollektivfelt så er det ikke umulig at den kan vekke min miljøinterrasse 911 Turbo S er min absolutte drømmebil som desverre sannsynligvis blir ved drømmen!

Enig i at "kort og høy" ikke har slått an - og det skal vi vel egentlig være fornøyd med - men likevel syns jeg at en A2 uten problemer kunne ha stått som nybil hos en Audi-forhandler selv i dag 8 år etter at den gikk ut av produksjon. Det er ikke mange 8 år gamle biler som designmssig ser like relevante ut i dag. Forøvrig er det nærmeste man kommer en ny A2 vel faktisk en BMW i3. Jeg har sett sammenligningen flere steder og det er både design, lav vekt/forbruk og bruken av innovative nye materialer som det tenkes på.

Det virker som om det er litt takhøyde i denne tråden og jeg tillater meg derfor å komme med et innspill/spørsmål: Er jeg den eneste som har sansen for Audi A2? Bortsett fra R8 så er jeg ikke veldig stor fan av designfilosofien til Audi men gamle A2 liker jeg! I tillegg til selve designet så liker jeg aluminiumskonstruksjonen og romfølelsen i en såpass liten bil. At den kjører overraskende godt (selv om den ikke er veldig komfortabel) gjør ikke saken dårligere.