RNJ

Ja, du har helt sikkert rett. Det er bare veldig uvant for meg og min generasjon (er 60). Tror ikke at noen av de jeg kjenner på min egen alder ikke tok lappen kort tid etter at de ble 18. Verre skal det bli den dag at selvkjørende biler for alvor gjør sin entré...

Å være godt voksen og ikke ha førerkort er tross alt ganske usedvanlig. Man kan derfor fristes til å tro at det enten ligger en slags politisk markering bak eller - som Odd Einar Dørum - en erkjennelse av at man er er for distret som person til sikkert å kunne ferdes i trafikken. Begge alternativer føler jeg ikke er tillitsvekkende i forhold til å være minister. Jeg foretrekker at de som kler den slag embeter har bred erfaring og har følt problemene på kroppen. Sånn sett hadde jeg nok selv vært uegnet som samferselsminister ettersom jeg knapt har kjørt buss eller tog. Eneste kollektivtilbud jeg bruker regelmessig er fly, men da kun fordi jeg er såpass fattigdomsramt at jeg ikke har eget fly

Skulle ønske at han kunne blir samferdselsminister igjen! Dessverre virker det som om at bilinteresse og å ha førerkort er diskvalifiserende for denne stillingen

Veldig flott bil solgt ny i Norge men det er vel G11 og ikke F01. Litt skummelt med holdbarheten på motoren, men ellers en kongebil!

Fantastisk flott! Angrer veldig på at jeg kjøpte blå og ikke grønn i4! Anbefaler du M&R Detailing? Jeg vurderer en spa-dag for 7-serien.

Veldig fine felger. Jeg har samme felger både sommer og vinter. Jeg er ganske sikker på at bilen er levert ny med solfilmen, men vet ikke hvilken pakke eller utstyrskode det er. Interiøret er "Nappa/elfenbein-weiss" (NAEW). Fine biler

Hvilke hjul har du på din? Mine står oppført som "BMW LA Wheel V-Spoke 628 Bicolor" i utstyrslisten. Fargen er "Imperial-blau brillant metallic (A89)" som ser veldig likt ut med din.

Nydelig bil og bilde!

Trumfer den Livestreamer fra overvåkningkamera på hytta i Spania til Norge. Det går kontinuerlig 60-90 Mbps med data og det virker forbausende stabilt. Betaler 25 Euro i måneden for 1000/1000-fiberlinje i Spania. Ser at leverandøren tilbyr 10000/10000 for 40 Euro per måned men har dessverre ikke klart å skape meg et behov for dette. Sikkert dyrt å bygge ut fibernett i Norge men føler meg ganske sikker på at de også skor seg på ekstrem betalingsvilje i et oljedopet land.

Jeg bor på Østlandet men har vært på 30-40 Vestlansturer på motorsykkel siste 25 årene og har sikkert bikket 100 hotellovernattinger vest for vannskillet. Jeg har enda til gode å oppleve regn på Vestlandet og undrer meg alltid over at det kan være så frodig Skal sies at jeg er god venn med yr.no i forkant av hver tur

EU-kontroll gjennomført rett før helgen uten feil! Mulig det ikke er verdens beste bil men det er helt sikkert den beste jeg har kjørt

Er på Vestlandstur og kom over denne i Røldal. Eneste i Norge ifølge eier. Fin bil! Kjører heldigvis selv BMW på to hjul for her er det en uendelig kø av bobiler og campingvogner. Må være en lidelse å kjøre bil på hovedveiene på Vestlandet i fellesferien!

Hjemme etter en kort tur til Danmark og Tyskland. Hadde fått "Scirocco Sprint" på Jyllandsringen i gave. Trening, kvalifikasjon og race i 8+1 stk racepreppet VW Scirocco. Har aldri kjørt bil på bane før og det var både en morsom, intens og overveldende opplevelse! Imponerende hvor fort man kan kjøre og jeg ser at jeg har kjørt med alt for store marginer op offentlig vei Etter Jyllandsringen ble det tur på Autobahn for å utøve det som danskene nå definerer som "vandvidskørsel". 7-serien er virkelig den perfekte reisevognen! Jeg kan ikke tenke meg en annen bil jeg heller ville ha tatt på en sånn tur. Komfortabel, rask, gode kjøreegenskaper for formålet og mer enn nok rekkevidde. Hos meg står den stort sett som en garasje queen, men den leverer virkelig når den får sjansen.

Gratulerer med ny bil! Som G11-eier er jeg også opptatt av komfort og dette var interessant lesing. Håper du løpende vil legge ut oppdateringer når du har blitt bedre kjent med bilen.

Vår X5 45e er fra 2020 og har kjørt ca 90'. Jeg har fått byttet er par småting på garanti og selv har jeg måtte bekoste nye casterstag. Bortsett fra dette har den oppført seg helt eksemplarisk. Til hverdag kjøres den stort sett kun på el og det kan gå uker mellom bensinmotoren startes. Vi har 4 ganger kjørt bilen til hytta i sør-Spania så rundt en tredjedel av kjørelengden har gått med til disse turene. Det er bilen til fru RNJ og jeg var i utgangspunktet skeptisk da vi kjøpte den. Hva skulle vi egentlig med en SUV og hva var poenget med hybrid? Jeg må bare innrømme at min skepsis har blitt gjort til skamme. Den er uforskammet god å kjøre både på kortere og lengre turer. Motorvei nedover i Europa er ikke noe problem og det er utrolig hva man får plass til. Bortsett fra B&W (som jeg veldig gjerne skulle ha hatt) så er den tilnærmet fullutstyrt og det er virkelig vanskelig å finne noe å utsette på bilen. Det som virkelig er et pluss er muligheten for både forvarming og -kjøling på strøm. Største innvending mot bilen er at vi da kjører alt for lite i min G11, 750D. Fru RNJ påstår at hun sitter betydelig bedre i X5 enn i 7-serien og det skal litt overtaling til å få henne inn i 7-serien. For egen del liker jeg 7-serien best. Jeg syns jeg sitter bedre i den og at den tross alt kjører bedre i svinger. 750D er helt rå i akselerasjon og skyvet på Autobahn er helt hinsides. 750D er bare en fantastisk bil men man merker at det er en eldre konstruksjon og også mer upraktisk enn G05. Konklusjonen er at X5 45e er en fantastisk bil som jeg varmt kan anbefale!

Hvor finner man denne informasjonen for en bil?

Vintermatter til tørk etter vask. Er glad i i3 men den som designet vintermatter (lengst vekk på bildet) hadde ikke en god dag på jobb. Umulig å få rene annet enn at man kan vaske bort støv.

Ja, frykter at "må ha"-følelsen vil kreve litt innsats å opparbeide

For noen år siden holdt jeg parkert en uke på P10 og parkeringen var dyrere enn leiebilen jeg hadde samme uken i syden

Jeg har kjøpt en sånn i en fysisk thansen-butikk, thansen.no. De kaller det "hjulskiftespyd". Har funger brillefint og er en stor hjelp ved skifte av tunge hjul.

Trist at Z4 forsvinner! Et annen kjedelig utvikling er at relativt rimelige biler uten tak stort sett er historie. Peugeot 206, 207, 307, 308 CC, VW Golf, Ford Focus, Renault Magane er alle borte som cabriolet. Mazda MX-5 holder stand men den har kun 2 seter. Når min M235i Cabriolet en gang må byttes ut så vet jeg sannelig ikke hva jeg skal velge. Nyeste 4-serie cabriolet er for stygg til å forsvare prisen. En brukt 8-serie cabriolet kunne være et alternativ men frykter at den koster mer enn jeg er villig til å spandere. Nei, en liten og relativ rimelig BMW cabriolet kunne de gjerne ha tatt frem - noe a la 118i cabriolet. For min del er den kun til cruising så jeg trenger ingen stor motor og egentlig hadde en elektrisk variant med relativt lite batteri og 250 km rekkevidde vært perfekt for meg

På en dag hvor de røde marsjerer i gatene er det noe beroligende og terapeutisk ved å gi 7-serien en skikkelig vask

Med 70 liter tank og 1,2 liter/mil er det 58 mil per tank. I 150 km/h tar dette litt under 4 timer. I praksis må man tanke tidligere for å ha noe margin og da blir det litt korte etapper når man bare ønsker å forflytte seg raskest mulig. Våre turer t/r Malaga er ren transport og vi tanker da også langs motorveien. Om man er på opplevelsestur så er jeg helt enig i at tanken er stor nok. Eneste grunnen til at vi kjører er at fru RNJ insisterer på å ha hennes to hunder med på hytta og de er angivelig for gamle til å fly. Ser veldig frem til at de parkerer potene og da blir det forhåpentlig opplevelsestur gjennom Europa i 7-serien. Rekkevidden på 750D feiler ikke noe Lading av X5'en underveis har jeg aldri gjort. Det er tross alt veldig begrenset kapasitet på batteriet så det blir omtrent som en pølse i slaktetiden når man er på en tur på nærmere 400 mil. Har forøvrig lagt merke til at det blir fler og fler hurtigladere langs veien og har enda til gode å se at alle er opptatt. Vil derfor tro at det ville være helt uproblematisk å kjøre elbil når man kommer opp i de rekkevidder som beskrives for Neue Klasse. Kunne godt se for meg at jeg en gang i fremtiden kunne ha endt opp med en NK 7-serie om det lanseres.

Ja, den er litt tørst og dette i kombinasjon med relativt liten tank betyr irriterende mange tankstop. Kraftoverskuddet feiler ikke noe og så sørger jeg for å ha 90% på batteriet før vi kjører gjennom Madrid, Paris og Hamburg hvor det alltid er kø. Hjemme kjøres bilen nesten utelukkende på strøm så jeg tenker at slitasjen på bensinmotoren er minimal når den kun aktiveres på skikkelige langturer. Ligger i 150 i Spania og Frankrike. Litt lavere i Belgia og Nederland. Er da kun 2-300 km på Autobahn men med vinterdekk er farten begrenset til 170. Uansett er det her såpass mye Stau og Baustelle at det ikke er mange muligheter for å la bilen strekke på benene.

Nettopp kommet hjem etter bilens 4. tur til Malaga i Spania. Som vanlig helt uten problemer. Den har nå kjørt 90 000 km og rundt en tredjedel av dette er da tur/retur Malaga En glimrende langtursbil!