RNJ

Jeg var i Portofino for noen år siden. Det var i januar og dermed helt uten for sesong. Vi kjørte en 7-serie i lang versjon og selv på den tid av året var det trangt og en god del trafikk på den relativt smale veien inn til byen. Et fint sted, men jeg husker at jeg den gangen ble litt skremt av tanken på å dra til Portofino i en stor bil i høysesongen. Vi parkerte i et parkeringshus hvor jeg nesten måtte bruke skohorn for å få bilen lirket inn Veldig flott Z4 Coupé, for øvrig!

Ja, jeg tror at K1200RS og K1200GT egentlig er samme sykkel men GT'en har en litt mer oppreist sittestilling samt integrerte sidevesker. Idéelt sett skulle jeg gjerne ha hatt en enda høyere vindskjerm da vinden (og støyen!) rammer toppen av hjelmen. På GT'en kan vindskjermen forøvrig justeres elektrisk opp og ned men i praksis har jeg den stort sett i høyeste posisjon.

Ja, motorsykkel er genial i byen og jeg kjører min K1200GT så ofte som mulig til/fra jobb. Jeg pendler mellom Grefsen i Oslo og Sandvika i Bærum og det er merkbart raskere med MC kontra bil. Når sykkelen er på verksted så har de 125-kubikk scootere til utlån og i byen holder dette lenge. I dag ble det ikke K1200GT men E87 130i til jobb og vi passerte en milepæl på veien: Jeg kjøpte bilen i august 2007 da den hadde kjørt 9600 km. Helt i starten var det noen småting som ble fikset på garantien men siden da har den gått som en klokke. Eneste jeg har gjort utover vanlig service er nye bremser (skiver+klosser) og en coil som streiket for et år siden. Veldig godt fornøyd med bilen !

Jeg er helt enig! Objektivt sett er Tesla model S en genial bil. Fantastisk akselerasjon, god plass og en mengde nyskapende løsninger med den store skjerm, alltid på nett, ladenettverk og selvkjørende teknologi. Jeg har to ganger fått en prøvetur i Tesla – senest en P90D og selv om alt i prinsippet stemmer så klarer jeg ikke å få den helt store ”må ha”-følelse. Akselerasjonen er naturligvis imponerende men samtidig også såpass voldsom at det grenser til det ubehagelige. Tilsvarende har jeg to ganger prøvekjørt i3 og jeg må bare innrømme at den har jeg veldig lyst på. Muligens skyldes det min generelle forkjærlighet for ”rare” biler. På et Audi A2 forum jeg følger er det flere som mener at i3 er den nye A2. Hadde jeg skulle kjøpe bil i dag i i3-prisklassen så hadde det blitt en i3 og i P90D-prisklassen så hadde det blitt en M2

Veldig fin sykkel! Jeg har en 2003 K1200GT som ikke er så veldig forskjellig fra din. Kjøpte den da den hadde kjørt 20k og nå runder den snart 70k. Går som en klokke og det har aldri vært noe tull. Jeg har brukt en Schuberth C3 i flere år og er veldig fornøyd. Har nettopp kjøpt en Schuberth M1 som alternativ for kortere turer på varme dager.

Helt enig! Hadde jeg ikke hatt biler nok så skulle jeg ha kjøpt denne og beholdt den 100% original.

Jeg var for ikke så lenge siden på jobbtur i Tyskland og Østerrike sammen med to kollegaer. Jeg hadde da leid en F11 530xD som jeg kjørte og de to andre satt bak hverandre på høyre side. De er i overkant av 180 høye begge to og jeg fikk høre mye syting over dårlig plass! Vi kjørte totalt 1000 km på tre dager. Konklusjonen var klar på at for neste tur så er det 7-serie som gjelder! Jeg vil tro at for en familie med barn i baksetet så er plassen helt OK så lenge de ikke trenger bakovervendt barnesete.

Jeg var på Vårmønstringen i dag og fikk sett nærmere på Z8. Godt nok i en Alpina-utgave med automatgir. For min del ville jeg heller ha hatt en ikke-Alpina Z8, men den var likevel interessant å se. Må bare innrømme at jeg syns den er fin også i virkeligheten! Det var også flere E31. Fine biler, men man ser at de begynner å bli gamle! Ellesr så jeg nye M2 og jeg må bare innrømme at den ga kanskje turens største "må ha"-kick! Virkelig flott og akkurat passe størrelse. Den er tydeligvis populær og levering er først i februar/mars neste år ved bestilling nå. Nye MX-5 er også fantastisk flott og en klar vinner av "value for money"-prisen.

Hmm, VLF Force One var ikke helt etter min smak. Etter å ha sett litt prisene på Z8 nedover i Europa så er det heller ikke veldig sannsynlig at jeg får navnet mitt i vognkortet!

Jeg – eller rettere min bedre halvdel – har en 2006-model X3 (E83), 2.5i (pre-LCI). Er det noen som vet hvor jeg kan finne info om hvilke originale felger som kunne leveres til bilen da den var ny? Dvs ikke en liste over alle felger som passer, men bare de som faktisk kunne bestilles til bilen fra fabrikk. På forhånd takk!

Jeg er enig i at Z8 kan være svulstig og kanskje litt posør-bil, men likevel syns jeg den er fascinerende. Hvis jeg ikke husker feil så har den motoren fra E39 M5 og er designet av en danske – Fisker. På søndag er det Vårmønstring i Sportsvognklubben på Øvrevoll og da er det bare å håpe at det stiller en Z8. Det er for øvrig et arrangement som absolutt kan anbefales og jeg har vært med som tilskuer mange ganger tidligere. http://www.sportsvogn.no/sitepageview.aspx?articleID=589

Mange fine biler har blitt nevnt og jeg tilslutter meg at både E31, E32 og ikke minst E46 er fine. Det er lettere å nevne BMW’er med lav ”må ha”-faktor enn å skulle kåre en favoritt-BMW. Med en pistol for pannen så tror jeg at E46 M3 ville ende på topp for min del. Ellers må jeg innrømme at jeg har litt ”guilty pleasure” for E52 / Z8. Hadde ikke vært lei meg hvis den plutselig sto i garasjen.

Leit at du allerede har kjøpt med tanke på at denne har kommet på finn: http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=73916533 Tøffere enn dette blir det ikke!

Ja, noen stor bil er A2 ikke akkurat. Hvis du likevel ønsker å tenke utradisjonelt så kunne denne kanskje være noe: http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=69250081 Jeg kjenner ikke noe til Citroën Nemo men den er forholdsvis ny, har kjørt lite og ser pen ut. Har ligget til salg en god stund så det burde være gode muligheter for å få den en del billigere enn annonsert.

Det er mulig at det er som å banne i kirken, men hva med en Audi A2? Lett bil i aluminium med enkel teknikk som betyr veldig billig bilhold. Jeg har to stk (begge er 1.4 bensin, 75 hk) og de går som en kule og er overraskende gode å kjøre. Jeg orker ikke å utsette min 130i for Oslo-vinteren og kjører ofte A2 når veiene saltes. Anbefales!

Jeg er ikke den helt store snø-entusiast men noe positivt er det likevel ved snøen: https://youtu.be/_1ZauQdvlqo

Ja, godt nytt år! Jeg ser frem til å følge tråden i 2016 også.

Jeg er i siste kategorien og er veldig imponert over de siste dagenes innlegg. Ser frem til å følge med videre!

Gratulerer! Drømmebil! 85 dager må være uendelig lenge å vente.

Denne passer fint siden Citroën er i vinden i tråden https://www.youtube.com/watch?v=d5QBEEQiaLk Edit: Hva skal til for å få bilde og ikke bare link til youtube-video?

Min første bil var en Talbot Tagora maken til denne: Min far hadde den som firmabil og da han skiftet jobb så fikk jeg kjøpe den. Jeg var student da (slutten av 80-tallet) og hadde på ingen måte råd til bilen men følte meg som en konge i den. Hadde den under et år og da den ble solgt brukte jeg pengene til å kjøpe en splitter ny 2CV. Jeg oppfattet den gang Tagora’en som en skikkelig luksuscruiser men er usikker på hva jeg ville tenke i dag. Jeg har ikke sett en Tagora på flere tiår men skulle gjerne ha sittet i en igjen. Jeg regner med at en psykolog vil bruke Tagora-historien som en del av forklaringen på at jeg nylig har kjøpt Citroën C6

Endelig er testen vi har ventet på publisert: Duell mellom Fisker Karma og Citroën C6 https://youtu.be/5GRyEQSs4d0 Dette er forøvrig den eneste C6 registrert i USA da den angivelig ikke er mulig å registrere i der borte. Hvordan denne har klart det vet jeg ikke. Her er en artikkel om samme bil: http://jalopnik.com/we-drove-a-citroen-c6-and-it-was-better-than-our-wildes-1703876075

Det går absolutt en grense for hvor mye trøbbel jeg tåler med C6'en, men jeg har besluttet å gi den en sjanse. Det er en lang liste med "standard-problemer" på C6 og de fleste av problemene med min C6 er på denne listen eller er slitedeler. Jeg håper derfor - muligens veldig naivt - at det verste er over og jeg snart kan nyte bilen. Det frister veldig med en tur til Sør-Frankrike i løpet av 2016. Jeg har kjørt turen i 130i, flere ganger i leid 7-serie og også andre biler men forestiller meg at C6 kunne være morsom. Det er ingen tvil om at de av mine biler (130i, X3, C6 og 2xA2) jeg kjører mest aktivt og aggressivt er Audi A2'ene! C6 og X3 innbyder ikke akkurat til sportslig kjøring og som du nevner så blir farten i 130i ofte høy før det er gøy. Unntaket er naturligvis veldig svingete veier men de er jeg sjeldent på her i Oslo-området. A2'ene kan kjøres med pedalen i bunn og jeg er som en konge på veien

Helt enig og ja, jeg har veldig sansen for BMW. Som en drivers car er den fantastisk. Problemet er at veldig mye av min kjøring er enten i kø i Oslo eller fartsbegrenset motorvei mellom Oslo og København. Jeg droppet 130i’en som hverdagsbil for å skåne den fra al kø- og småkjøringen i Oslo. I høst har jeg vært 3 gange i København og må bare innrømme at C6’en er betydelig mer komfortabel og det er uansett ikke mye inspirert kjøring på E6 gjennom Sverige. Om sommeren kjører jeg en del motorsykkel (BMW den også) og har hvert år flere turer til Vestlandet. Norge er et helt fantastisk motorsykkelland! Jeg har hatt fine turer i 130i’en på både svingete norske veier og på autobahn nedover i Europa og begge steder er den glimrende. Likevel er ”problemet” at det blir alt for få anledninger til å utnytte bilen og dens potensial. Strategien er derfor å stelle pent med den, og ha den i mange år fremover. Jeg tenker at lyden fra rekkesekseren relativt sett bare blir bedre og bedre med tanke på downsizing, hybridløsninger og elbiler.

Det med masochismen har du helt sikkert rett i, men både 130i og C6 står i garasje og brukes kun når vær og føreforhold tilsier det. Jeg tør neste ikke skrive det, men det er en Audi A2 som har fraktet meg på jobb nå i regnværet her i morges. Enda en rar bil som jeg også er glad i. Aluminium og enkel konstruksjon gir et veldig billig bilhold. Av bilene du nevner er det absolutt en MX-5 som frister mest men jeg tror dessverre at jeg har biler nok for en stund.