q1337

Ja, den er meget stilig! Synes panseret er ganske rått også jeg men, det er vel først om fremst totalpakken som får bilen til å fremstå så rå som den gjør

Takk for det! Hvitt og gunmetal går godt sammen, svart kan bli litt kjedelig, men gunmetal er perfekt! Samtidig ser de rene ut, selv om de er møkkete, akkurat som den hvite bilen Takk for det, liker at den er diskre, men samtidig sporty De fleste skjønner at det er noe utenom det vanlige når de blir forbikjørt rimelig raskt Ja, har sett på den videoen MANGE ganger.. Er en helt nydelig bil. Det meste er imidlertid customlaget, men er tatt utgangspunkt i 3D-design. Er IKKE noe billig kit, og tror nok det er veldig få som kan gjøre dette ordentlig i Norge med tanke på tilpassingen og de forskjellige justeringene. Den 550´n er imidlertid helt rå! Kunne tenkt meg å byttet diffusoren bak til en M5-stil diffusor, samt byttet refleksene bak på fangeren med hvite deksler. Men er helt enig med deg, den F10´n er helt nydelig.. Tipper den er Dinan rigget også, ihvertfall etter lyden å bedømme i noen av de andre videoene av den.. Leste noe om den på Bimmerpost at bakfangeren var gått til skogen, og den var helt one-of-a-kind custom designet til denne bilen.. Ikke billig med andre ord

Jepp! De har truffet bra med designet, mye av de samme linjene er jo å finne på F30 også.. Når det gjelder X5, så er jeg ikke så spent, hehe.. Dette er biler jeg har mistet mye av sansen for.. Synes SUV var stilig før, men etter 5 år med Q7, så må jeg si det er nydelig å komme ned på bakken igjen..

Takk for det! Er enig, synes personlig det er litt "coupe" form på F10, noe som jeg liker svært godt Så er det litt morsomt med noe så "upraktisk" som en F10 kontra en F11 hehe..

Nå skal det vel sies at det ikke er så gærnt det vel, og hvis du legger godvilja til, så kan du vel si at de 9 sekundene er for å oppnå 141 km/t, altså høyeste farten lappen ryker på Da har du plutselig en veldig sprek bil 0-141 på 9 er respektabelt

Går fort nok til å bli førerkortløs i Norge det også Det tar bare litt lenger tid

Jeg kan trøste deg med at den er artigere å kjøre enn den ser ut

Helt korrekt! Godt observert Har vært en tur på Ilsetra i helgen, så der har du helt rett Absolutt ikke feil strekning å kjøre, endelig har man en bil som man IKKE kan holde full gass omtrent hele veien oppover

Det er bra Jeg kan skrive under på at det dukker opp variert kost på de store treffene. Husker for noen år siden når vi stilte ut faren min sin bil, så lå det plutselig en mann med hodet langt under bilen og klådde på understellet. Mye rart man skal oppleve Så det er fornuftig å følge med på hvem som ferdes rundt bilen din. Haha, såpass ja.. Nok en grunn til å holde seg til de mindre treffene.. Lite gira på "forstå-seg-påere" som skal holde på slik, selv om dette nok hører til sjeldenhetene..

Hvis det blir noe i Drammensområdet fremover/til våren, så er det nok ikke umulig at jeg tar meg en tur! Greit å sosialisere litt, uten at det blir altfor store mengdene, man vet aldri hva slags folk som dukker opp på disse "store" treffene

Nå begynner det vel å likne på noe..? Vet ikke helt med treff enda, mulig til neste år, om muligheten byr seg! Ellers er det ikke umulig at jeg tar en tur på noen lokale "dagstreff", da det kan være lettere.. Men du som bor i Bingen (Ovenfor Hokksund?) bor jo bare en halvtimes tid unna hehe..

Bilen er tilbake, den er frisk igjen, da problemene viste seg å være en liten skrue som var løs i forbindelse med drivstofftilførselen.. Bilen har vært perfekt siden, og er helt latterlig god å kjøre! Q7, A6, A7, CLS, A4, A3, nye ML, C-klasse, F30, E92, osv... Er i en helt annen liga kjøremessig (skulle bare mangle mot flere av de tidligere nevnte, men likevel)! Mulig jeg er noe "høy" her jeg sitter, men den følelsen man har når man kjører den bilen er bare helt hinsides.. Bilen føles "tung" ut på veien, men leken som få! Den er ekstremt komfortabel, og elsker svinger når den får det. Aldri har jeg vært borti en bil som leverer en bedre totalpakke, og jeg er helt forelsket i den.. Den føles så luksuriøs ut at det er helt rått, med det individual skinnet og skinn på dashen, samt fargekomboen inne i bilen gir meg en helt spesiell følelse.. Jeg får bare lyst til å kjøre konstant.. Problemet er vel bare at med de hastighetene denne bilen når iløpet av få sekunder, så forsvinner førerkort på kort tid.. Hittil er jeg mest imponert over hvor hinsides det drar når man skal kjøre forbi! 0-100 er selvfølgelig kjapt på 4,7 sek, men det er først og fremst når man skal kjøre forbi fra 80 og oppover at man merker hvor hinsides fort det går! 140-150 er SÅ fort at når man skal kjøre forbi en bil, så gir man gass i et par sekunder, for så å bare trille forbi for å unngå dobling av fartsgrensene.. Man bare MÅ smile!

Sprekt at de kjører i vei på det samme felgdesignet som M550´n blir levert med på den øvre der.. Ellers må jeg si at jeg synes sideprofilen på den øvre minner om det nye Volvo-designet frem til midten av bilen, derfra å bakover minner den om en MB, synes jeg.. Uansett en kul bil! Denne kan det da vel ikke komme noen M-pakke til, den ser jo "M-ified" ut allerede..

Til de av dere som ønsker bilporno i beste klasse, så er denne F10 550i´n på top shelf. Sikkert noen som har sett den før, men en så deilig bil kan ikke vises for ofte: Herregud for en gjennomført bil...

Virkelig pen! Men, som du sier, det er vel ikke lett å finne en som man ønsker.. Dette hadde vært den ultimate cruiser slik jeg ser det.. En klassisk GT-bil!

Som ganske ny "BMW-mann", må jeg si at jeg ikke har sett denne før. Men dette er så absolutt noe av det vakreste jeg har sett av bildesign uavhengig av fabrikant.. Denne ga meg et "Må-ha" begjær.. Var rett inn på Finn.no for å titte.. Fant to til salgs, de så dog ikke så flotte ut som denne..

Hei! Jeg kan jo skrive litt om mine erfaringer med tanke på at vi hadde en 07 Q7 i 5 år, solgte den i sommer da vi gikk over til en 5-serie. For det første, har du litt mer info om Q7´n? Utstyr, ca. pris o.l. Slik at jeg har noe å sammenligne med? Det er vanvittig stor forskjell på hva disse premiumSUVene inneholder med tanke på salgspris. Når det gjelder rent kvalitetsmessig var Q7´n bra i de årene vi hadde den, vår hadde riktignok ikke gått mer enn 56 000 når vi solgte den, da den ble brukt som ren "langkjøringsbil". Det eneste jeg har å utsette var at vi var svært missfornøyd med lakken på bilen, den var ekstremt skjør, og det virket som man fikk riper bare den stod parkert i garasjen. Et annet problem var at vi etter bare noen få mnd. oppdaget "bobler" i lakken under ved skiltlysene på bilen. Dette ble utbedret x-antall ganger, og førte til at luken ble byttet, men samme problem oppstod også på den. Q7 er AVHENGIG av S-line pakke og hjul som står i størrelse til dimensjonene på bilen. Vi hadde selv 22" O.Z. felger om sommeren, og 20" originale S-line felger om vinteren, 20" er en fin størrelse med tanke på komfort samt utseende. Motoren på bilen føles egentlig ganske sprek ut, men ikke regn med forbruk i nærheten av bilen du nå har. Ved svært pen langkjøring hvor man følger køen og foretar lite med forbikjøringer vil du nok faktisk klare å komme ned mot 0,75-0,80. Ved småkjøring kan du derimot regne med 1,2 på mila... Motoren har en svært pen lyd, og ved pådrag minner den faktisk litt om 8´er lyd (av det jeg har hørt av 8ere). Vil uansett anbefale å bytte eksoshalene (bare ytre del) til 4,2 bensin sine, rett og slett fordi det ser MYE penere ut, disse får du kjøpt original hos Møller. Når det gjelder interiøret er Q7´n pent lagt opp synes jeg, godt - førerorientert "cockpit" og med fin kvalitet på interiøret. Forsøk etter beste evne å finne en med S-line interiør, og selvfølgelig helst med hel-skinn! Bilen er overraskende stiv til å være en SUV, den er faktisk hakket mer stumpete og stivere enn hva M550d´n vi har nå er, også den på 20" RFT hjul. Den er imidlertid NYDELIG å kjøre langtur med, den er rett og slett et lokomotiv på veien! Sikkerhetsmessig er den helt topp, har selv hatt flere skumle hendelser hvor vi blant annet holdt på å treffe en elg på vinterføre, og bilen var helt usedvanlig trygg i raske og uventede unnamanøvre. quattro-systemet er et bra system, og med 40-60 fordelingen har den VELDIG lyst til å logre med halen, men blir dessverre stoppet av ESP systemet som du ikke får skrudd av, du får riktignok satt det i Offroad modus, hvor den tillater deg å spinne, men ikke å drifte...Bilens luftfjæring fungerer bra, og du har 5 modus å velge mellom. Den er også overraskende sporty satt opp, og til å være en bil med de dimensjonene og den vekten, er den faktisk ganske leken! Det er klart at du må beregne dekk-forbruket deretter, det sliter godt på utsiden av dekkene når man leker seg litt.. Alt i alt, en god bil! Det er litt elsk eller at når det gjelder Q7, og dessverre ser man litt for mange grå, ikke-s-line, bulkete, rullende på smale 18", og rett og slett dårlig vedlikeholdte biler.. Da er ikke Q7 en pen bil! Får du derimot en bil som er bortimot noe av det jeg har beskrevet over, da har du en meget pen og tøff bil i mine øyne. Man kan i disse dager også gjøre noen "kupp" på disse bilene, da de har tapt seg MYE! Vår falt med bortimot 800 000 på 5 år og 56 000 km.. Bil er dyrt i Norge.. Spør gjerne om det er noe du lurer på, ML har jeg liten erfaring med, da jeg kun har testet den nye ML, samt Touareg o.l. Mitt problem med disse bilene er likevel at de oppleves som en klasse under Q7, rett og slett på grunn av størrelsen! Q7´n kunne du legge skiene rett inn i, og de stoppet bak forseteryggene, på f.eks. Touareg, var dette et rent helvette, ikke engang setene fikk du lagt flatt.. Helt håpløst! Har også testet nye CLS og nye ML, og opplever at de er "nervøse" ved litt aktiv kjøring! CLS kunne i enkelte situasjoner begynne å "bykse" veldig uforberedt, noe f.eks. M550´n ikke er i nærheten av i langt større hastigheter. Mitt tips: se på begge, og selvfølgelig prøvekjør de! Sjekk etter "bobler" på Q7´n, samt at ML har vel sine problemer den også.. Synes forøvrig Q7 med S-line pakke har tålt årene vesentlig bedre enn ML, som også har fått flere face-lifter, samt helt ny modell! Det er også noe å tenke på..

Helt enig i at Audi rett og slett "driter" seg ut med RS4 og gammel V8. Hvem vil kjøpe en RS4 som er 0-100 på 4,7, når du får en S4 som lever samme tid 0-100, og med en 3.0 Kompressormatet V6 som leverer bedre forbruk, og som faktisk ha blitt testet til å være VESENTLIG raskere enn oppgitt. De burde heller benyttet denne motoren i RS4, evt. kunne de heller brukt en tunet versjon av 2,5 l. 5-ern som sitter i RS3/TT-RS.. TT-RS er riktignok en mindre bil, men denne leverer jo 0-100 på 3,9 sek. Og FOR en lyd!! Tipper RS4 blir KRAFTIG frakjørt av nye M3, tipper dagens M3 kjører greit ifra nye RS4 også.. For Audis vedkommende får de heller satse på en moderne tolkning av den gamle 2,2 l. eller 2,7 biturbo - DET var gode motorer!! Få tak i motoren i Audi Concept quattro :

BMW´s 3-sylindra bensinmotor på 177 hk. Frisk lyd faktisk Kommer også en dieselvariant med 3 sylindre.. BMW M3 F80 Motorrom: http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=744293 Tydelig at det blir en rekkesekser med turbo(er).

http://www.youtube.com/watch?v=6HhXtMWO ... ure=fvwrel Rutinert liten gutt.. 11 år og holde på sånn, tydelig at det er forskjell på folk! (Mulig den har blitt postet før, orket ikke tråle gjennom x-antall sider for å sjekke)

Hva med å legge ut linker til noen gode nettsider som selger disse pærene? Så slipper man å tråle gjennom hundre forskjellige butikker uten at man finner det man leter etter, samt er usikker på kvaliteten

Meget pene biler! Det eneste som er "kjedelig" er at avgiftene i Norge struper disse bilene fullstendig.. En 320d med M-pakke, samt bra med utstyr bikker fort 650 000. Legger du da på 50-75 000 får du en tilnærmet ny 525d Xdrive med både M-pakke og MYE utstyr.. Denne går i tillegg langt bedre enn en 320d. Opplevd kvalitet og kjørefølelse er ekstremt mye høyere på 5-serien spør du meg. Det er klart at i andre land er forskjellene mye større med tanke på pris, men i Norge blir det jo nesten likt med en gang man skal ha "litt" motor.. TRIST!

Okei, etter hva jeg kunne se av priser på nettet (engelske/amerikanske sider) så ligger RG-R i 8,5x19" på rundt 1100 dollar per felg. Etter hva jeg har sett på Norske sider, så ligger vel CH-R o.l. på rundt 5600,- NOK, så forskjellene er ikke "enorme", med unntak av om det blir et kraftig prispåslag for å få de til Norge - noe det helt sikkert gjør, kjenner jeg prisene i Norge riktig...

Du er jo et levende BBS leksikon! Da kan det jo virke som RG-R er ganske solide saker, det er de jeg også personlig liker best av de, siden FI ikke er tilgjengelig til F10. Innpresset på F10 og F11 er vel det samme antar jeg? Vossen felgene er det bare å styre unna, eller har du noen erfaring med disse? O.Z. har også vært vurdert, da vi har Superturismo GT på en A4 vi har, samt at jeg har hatt et O.Z. 30th Anniversary felger liggende på loftet her, riktig nok til Audi, men de visste seg å være latterlig myke i metallet, og måtte rettes til stadighet grunnet slag om vinteren.. Dette har fått oss til å bli litt skeptiske til O.Z. selvom Superturismo felgene har vært helt rå på styrke!

Dette har du tydeligvis greie på, så da skal ikke jeg si noe annet Hehe.. Er enig i at Nokian dekkene nok er de som passer best med tanke på fremkommelighet, så vi får se hva det blir til.. Man må jo uansett finne noen felger som passer denne bilen.. BBS er jo veldig BMW, fra gammelt av, det er klassiske og gode felger - noe som trengs når det blir slag og støt fra dårlig vei om vinteren. Bilen er Alpinhvit, så da er det stilig med litt mørkere felger - Det matcher også speilene på M550´n! Hva tenker du om forskjellig dim. foran og bak, eller det bare tull? Selv er jeg kanskje mer på at det er greit med samme dim. foran og bak, for enkelhets skyld, men skal man være forfengelig, så er det vel stiligst med forskjellig dim...