q1337

Ville bare også nevne at det eksisterer en film ved navn "Fatherland" som skildrer litt av Tyskland og verden etter at de vant krigen. Regner med dette er basert på boken med samme navn! Interessant film!

Hehe.. Ikke ta helt av her nå Man har delte meninger! Jeg mener selvfølgelig ikke at en dieselmotor noensinne vil komme opp på nivået til en bensinmotor. Det jeg mente da jeg skrev den kommentaren som har blitt dratt frem her, var det at BMW brukte Active Sound (I en ganske kraftig form) for å få M5 til å høres grovere ut, noe de bruker i mindre grad på M550dX for å få dens motorlyd frem. Derfor skrev jeg at det da er morsomt at M550dX er "grommere" enn M5, altså fordi den trengte mindre hjelpemidler for å få frem motorlyden. Ikke fordi at diesel på noen måte er råere i lyden enn en bensin. Jeg ville selvfølgelig ha hatt en fet bensin åtter i en M550, men i Norge er dette fullstendig håpløst. Skal man bruke bilen en del, så er det klart at en diesel er vesentlig mer fornuftig i Norge, da forbruket på bilen er halvparten, og prisen på drivstoffet er 1-2 kr billigere per liter! Det blir snakk om en del penger etterhvert. Dessuten er det 2. håndsverdien. Jeg er også fullstendig avhengig av xDrive, og da er valget enkelt, i et land som Norge, er en M550dX et MYE mer fornuftig alternativ enn M5, ihvertfall om bilen skal være i daglig bruk, sommer som vinter. Hadde jeg skulle dratt frem flotte motorlyder, så ville jeg ikke engang nevnt M550dX, eller nye M5 for den saks skyld.. Da er det Italienere linet opp på rekke og rad.. Sorry Tyskland, men Italienerne har en helt egen lidenskap i motorlyd (bortsett fra noen japser, men det er en helt annen type lyd). Det er klart at diesel ikke er på samme nivå, men de kommer seg stadig! Skulle jeg kjøpt bil for å få fet motorlyd, hadde det blitt en Ferrari eller Lambo, men dette er bare tull til daglig bruk. Da håper jeg vi har fått rotet opp i litt her, og at det kan være greit å lese hele innlegget, for å få med seg hele storyen Dessuten er det "tull" å snakke om å ta av potter osv. INGEN, og jeg mener INGEN, voksne, oppegående mennesker begynner å fikle med eksospottene på en splitter ny M5, det er som å banne i kirka i min verden.

Active Sound øker volumet på de lave frekvensene for å få frem en dypere motorlyd, den bruker høyttalerne inne i bilen for å forsterke lyden. M550dX benytter seg også av noe av samme teknologien, dog på en litt annen måte visstnok. Begge har ekte motorlyd, bare forsterket litt her og der

Her kan du forøvrig høre M5 med og uten BMW Active Sound opplegget..

Tror du faktisk på dette selv? Du kan jo høre selv.. Jeg klager ikke på M5, men den har fått mye kritikk for å høres tam ut nå iforhold til tidligere.. <-- M550dX <-- M5Du kan jo høre selv.. Jeg er mer positivt overrasket over hvor bra dieselen høres ut, men det er jo klart den blir noe begrenset av kortere register.

Ja, det er ingen tvil om at enkelte av disse UP betjentene bærer et tydelig nag mot enkelte grupper. UP-sjefen har jo selv uttalt at yngre menn i Audi/BMW er "ettertraktet". Her er et sitat fra en artikkel i Aftenposten: "Mens UP-matpakkene fortæres på Stokke lensmannskontor kommer det frem at Audi-sjåfører er påfallende tunge på høyrebenet. Så kommer BMW og andre ungdomsbiler". De vet med andre ord godt hva slags biler de skal se etter. Har selv blitt skjelt ut etter noter av en eldre UP-betjent da jeg ble stoppet i 63 km/t i 50-sonen etter Gardermoen (E6) hvor det for tiden var veiarbeid (noe det selvfølgelig ikke var, dette var i helgen). Betjenten begynte å dra inn ting som at jeg aldri hadde kjørt så fort hvis jeg hadde hatt blod på hendene o.l. altså ting som han ikke har noe bekjentskap til, fullstendig uvesentlig. Han mente jeg kjørte som en tulling (Dette var snakk om E6, altså rimelig strak vei) og 63 km/t på en vei som det normalt er 80 km/t på, er ikke å kjøre som en tulling i noen andre sin verden enn denne betjenten sin. Vi satt i en halv time å kranglet, hvorpå han vurderte å legge inn en form for klage på meg, og at jeg skulle miste lappen p.g.a. manglende respekt for loven. Hadde jeg hatt mobilen tilgjengelig, skulle jeg tatt opp alt han sa, og deretter dratt til nærmeste politikammer å levert en anmeldelse. Det er med andre ord svært mye råttent innenfor Politiet også, ikke vet jeg, men jeg får følelsen av at svært mange av disse må ha hatt trøblete år på skolen som yngre..

Ah, Birkebeineren Hotel.. Den bakken der er seig opp mot NTG.. Kan jeg tippe at han er innom for å se på Glava Tour i Sentrum..

Er ikke overrasket, UP ELSKER å stoppe yngre personer i BMW/Audi. Dette innrømmer de også selv med glede, da de vet at dette som regel er bilglade mennesker som mest sannsynlig har bevisst valgt seg ut biler som er laget for å "kjøres". Har selv blitt stoppet flerfoldige ganger i min Audi, og det "oser" nesten glede av de skurkene hver gang de får gleden av å overlevere en bot til folk som oss.. Har ikke ord for min enorme frustrasjon over UP, UAVHENGIG av min kjørestil, mener bare deres prioriteringer er fullstendig uten mål og mening med tanke på trafikksikkerhet. Dessverre må du nok bare innse at boten må betales, men uavhengig av det, så har du vel faktisk krav om å få se målingen? Enten via video, eller telemetri? Det er MANGE av disse bedreviterne som ikke alltid følger de fastsatte rutiner, men satser på at likegyldighet skal gjøre at de slipper unna med det, og kan servere deg en bot.. Du har min fulle medlidenhet, i motsetning til enkelte over her. 87 km/t på E18 er fortsatt minst 13 km/t for lavt i forhold til hva forholdene tilsier, dessverre har vi en gjeng med traktorelskende bondetamper som styrer landet vårt..

Huff, når du i utgangspunktet kjører en så spesiell bil som en B5 RS4, så bør man absolutt holde seg for god til "øyelokk" og RS4 emblemer på speilene.. Har alltid vært svak for B5 RS4, og de er jo helt strøkne i original stand, og hvilket smykke av en motor!

Vel, da kan jeg følge opp med 5-seriens forandringer fra juli produksjon, altså 2013 modellene: http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=690544 (Ble bare tull med copy-paste, så la heller inn direkte link) Noen spennende ting, spesielt det nye displayet, samt muligheten for B&O anlegg. Når det gjelder den siste saken, altså at man kan åpne bakluken med en "fotbevegelse" så er jo dette noe som allerede eksisterer..? Er oppdateringen at dette nå inngår i Comfort Access pakken? Og at Elektrisk bakluke nå blir standard på alle 5-serier.

Ja, dessverre.... Utrolig kjedelig at det ikke lages mer særtrekk for hver modell, men at dette må vike for særtrekk for et samlet merke. Synes ikke det gjør noe. Det er fortsatt stor forskjell på denne og F11 i motsetning til Audi der du skal være god for å se hva som kommer mot deg.. Forsåvidt enig, bortsett at her blir problemet å se forskjell når man kommer kjørende bakfra.. 5- og 3-serien er jo helt "dønn" like bakfra nå.. En ting som forøvrig irriterer meg litt hos BMW er at jeg synes de bruker et lite knepp for små eksosrør på bilene sine. Jeg skal ikke ha "svære" rør, men de er litt for små. Selv A4´n jeg har nå har større rør enn en 530.. Når bilen er såpass stor, kreves det rør som står i forhold til størrelsen på bilen, de ser jo ut som noen sugerør som stikker ut bak, spesielt på forrige generasjon 5-serie.

Jeg er da en av de som faller under kategorien "fan av tyske biler", uavhengig om det er MB, Audi eller BMW. Selv kjører jeg Audi nå, men venter snart på en BMW. Jeg har i mange år vært stor-fan av nettopp Audi, men har i de siste årene fått øynene opp for andre merker også, jeg har nok rett og slett blitt litt lei av Audi, siden det meste der er blitt så likt, bilene mangler litt særegenhet og identitet innenfor Audi sine modellrekker. Det skal være forskjell på en A4 og en A8, noe jeg synes vaskes stadig mer ut. Likevel har vel Audi noen ting de er gode på, kanskje ikke revolusjonerende, men de er flinke til å promotere sine ting riktig. Den "nye" 3.0 TDI med 313 hk er et lite eksempel på dette, der ble de andre tyske merkene tatt på senga, Audi har lenge vært store i Le-Mans med deres satsning på Diesel, mens de andre i stor grad har holdt seg til bensin. Her tenker jeg både på ytelser fra motoren, samt lyd-systemet de benytter seg av for å få frem "gromlyd" av dieselmotoren. MMI-systemet til Audi er kanskje det systemet jeg finner desidert best å bruke, og med deres nye "musepad" er de i mine øyne overlegne f.eks. iDrive, og ikke minst MB sitt system. De var tidlig ute med å benytte seg av LED-frontlykter (da tenker jeg ikke på DRL, men nær- og fjernlys). Audi var også "forholdsvis" tidlig ute med sin "Space Frame" som de benyttet i A8 ganske tidlig, altså utstrakt bruk av Alu. i oppbygningen av bilen. Det er nok kanskje ikke noen store revolusjoner, men det er det vel egentlig strengt tatt få merker som har den dag i dag, BMW er nok av de jeg anser for å gjøre størst "sprang" av de tyske merkene nå om dagen, med tanke på deres svært økonomiske motorer, hvor de nok ligger et lite hakk foran de andre tyske merkene. De har jo også hele tiden forbedret sitt allerede meget gode quattro-system, men det er ikke noe som trengs å trekkes frem. En ting som vel sjokkerte de fleste i bilverden var vel lanseringen av R8, som slo ned som en bombe innenfor bilindustrien (blant de tyske merkene) Audi lanserte en bil som vel egentlig ingen av de andre tyske merkene hadde noen konkurrent til, og det har de vel forsåvidt ikke enda.. Ekstreme kjøreegenskaper (selv med 4wd) og uhemmet skryt fra alle som testet den, dette er vel kanskje den største bomben Audi har hatt de siste årene.. Blir uansett spennende å se hvordan R18 E-tron quattro gjør det i Le-Mans i år, med en diesel-hybrid samt quattro! Noe gjør de nok riktig Dette var uansett ikke ment som en "opphausing" av Audi, men som en liten gjennomgang av de tingene jeg husker Audi har kommet med de siste årene Jeg er ny her inne, men slapp helt av, jeg forsvarer ikke Audi med nebb og klør, jeg ytrer kun mine egne personlige erfaringer - på godt, og vondt

Spennende å høre om du sier det samme når quattro gutta kommer lekende lett forbi deg på vinterføre.. Etter å ha kjørt quattro i noen år, så vil jeg aldri ha en bil uten 4wd i Norge igjen. Derfor blir det også xDrive på nye BMW´n. Ingenting er morsommere enn å møte "nye landsmenn" i "pimpa" 3-serier for så å gruse de fullstendig ut av lyskryssene etter at de har stått å ruset og tøffet seg, dette gjøres bortimot daglig i en noe tunet A4 1.8 TS quattro som har vært hos mr. Dahlbäck himself.. MORO! Vinter hele året i norge? Vel, det er lang vinter, og ofte sleipe veier ute synes jeg. Ikke det at jeg har noe stort behov for å holde på sånn, men når det står noen å "innbyr" på denne måten på slapsete vinterveier, så er det jo klart at man må utnytte situasjonen..? Etter å ha prøvd nye 3-serie på vinterføre, så satt jeg å lo for meg selv, at noen faktisk velger å kjøre rundt med noe så ubrukelig på vinterføre.. Ikke vondt ment på noen måte, men personlig ble jeg så skuffet over fremkommeligheten at jeg visste ikke om jeg skulle le eller grine. I min verden er xDrive et must i dette landet! Kjører man bare i Oslo,og på tørre fine vinterveier, da er det nok greit nok. Men om man møter på 10-15 cm med nysnø eller is, da skjer det jaggu ikke mye.. Og nei, jeg trenger ikke høre at jeg ikke kan kjøre bakhjulstrekk osv. Dette er kun min personlige mening, jeg er avhengig av god fremkommelighet om vinteren, og da er xDrive greia for meg

Hehe.. Vi er blitt vant med så mye drittslenging fra Makkwerks-gutta vettu Neida.. Bare tuller jeg, moro med litt spøking, bare alltid noen som er så forbaska opphengte i et bilmerke at de mister alt som heter fornuft når det gjelder biler. Det finnes fine, og gode biler fra omtrent samtlige bilmerker der ute i verden Men tro meg, hadde jeg vært han kompisen din som kom å hentet deg opp fra grøften hver eneste uke om vinteren, så skulle du jaggu fått hørt det

Hehe, jeg skjønte absolutt spøken Det er absolutt moro med rwd på vinteren, men det er enda mer moro å ligge bredt og faktisk komme ut av svingen med litt fart på vogna Men enig, er viktig å fyre opp folk litt

Spennende å høre om du sier det samme når quattro gutta kommer lekende lett forbi deg på vinterføre.. Etter å ha kjørt quattro i noen år, så vil jeg aldri ha en bil uten 4wd i Norge igjen. Derfor blir det også xDrive på nye BMW´n. Ingenting er morsommere enn å møte "nye landsmenn" i "pimpa" 3-serier for så å gruse de fullstendig ut av lyskryssene etter at de har stått å ruset og tøffet seg, dette gjøres bortimot daglig i en noe tunet A4 1.8 TS quattro som har vært hos mr. Dahlbäck himself.. MORO!

Den skal nok gå litt i området Drammen - Oslo. Men det blir nok fortsatt ikke hovedbruksbilen, det får den gode gamle A4´en bli. En bil som dette skal få slippe å stå i kø inn til Oslo hver eneste morgen!

Står 22 O.Z. felger på Q7´n. Den har vært en god og trofast bil, i det lille den har blitt benyttet. 5 år gammel bil, med 55 000 på telleren er ikke mye. Dessverre er den for stor til å kunne benyttes til jobb, så den har kun blitt benyttet til langturer, noe som den også forsåvidt passer best til. En Q7 er ingen by-bil..

Bilen er bestilt på Stenshagen Bil Oslo. Dette blir spennende!

Takk for det! Det vet jeg faktisk ikke, men har fått beskjed av selger som har snakket med importør/fabrikk, og de meddelte at 2013 modell startet levering i slutten av Juli, starten av August. Kan det være fordi modellen er såpass ny, at de velger å starte neste modell år litt tidlig? Med tanke på at det er en litt "begrenset" modell, så kanskje de velger en lav -12 produksjon, og heller starter -13 litt tidligere..?

Da er det lagt til: - Surround View - Baksete varme Så da begynner det å bli komplett Har også fått bekreftet at bilen blir levert som 2013 modell. Fikk også "bekreftet" at Silk Grey var den peneste av de lyste skinnfargene med tanke på interiøret, vurderte lenge Oyster, men da blir det def. Silk Grey i utøket omfang. Selger hadde selv en M3, og ville svært svært gjerne få sitte på en tur når bilen kom, tror ikke jeg er alene om å glede meg til denne kommer i Juli/August.. Blir noen lange måneder!

Faktisk litt moro at lyden i M550d faktisk da er grommere enn hva den er i M5 ja.. Av de videoene jeg har sett på nettet, høres det veldig bra ut ihvertfall innvending i bilen! Har hørt rykter om S-diesel fra Audi innen kort tid, så de lar nok ikke dette på upåpekt hen! Drivlinjen er jo helt topp, så blir spennende å se om/når de viderefører denne inn i andre modeller, bortsett fra X-serien!

Takk for det! En M5 henger selvfølgelig høyere, men i et land som Norge, er nok dette en mer "praktisk" pakke, med tanke på xDrive og diesel. Fant dette om bilen på nettet: What’s more it sounds terrific. Unlike the M5, which receives a synthetic soundtrack, the M550d xDrive’s aural traits are genuine – although in a process that is gaining popularity right across the automotive spectrum, BMW does rely on the speakers to enhance their effect. The combination of engine and exhaust sounds is not unlike the original Audi quattro, with a deep warble at low revs and a wonderfully exuberant baritone wail up high. De bruker tydeligvis høyttalerne til å forsterke lyden, men at lyden i seg selv er "ekte".

Ja Audi'n høre bra ut men du vet at de har juksa med lyden? De har vel putta små høyttalere rundt omkring for få frem den lyden. Synes det blir litt patetisk å gjøre det på den måten. Så BMW'en blir uansett råere for der blir det ekte lyd:)! Hehe, ja, jeg vet det.. Men BMW bruker det samme innvendig i M550dX, det er høyttalere som avgir motorlyd.. Så det er dessverre ikke helt ekte lyd i BMW´n heller.. :/

Det er du ikke alene om å lure på.. Utifra hva jeg har hørt på nettet, så høres det jo ikke så aller verst ut, men spent på lyden på utsiden av bilen.. Håper det er noe i samme gate som Audi sin 313 hk 3.0 TDI, for den høres BRA ut!