q1337

Skal gjøre slik med A4´n, så slipper jeg å se lakkproblemene..

Joda.. Det er både og, det som er mitt problem er at det sjeldent er noe galt med bilen i seg selv, annet enn småting som lager trøbbel. Motor, drivverk osv. har det aldri vært noe trøbbel med. Det er som regel noe problemer med stag på den eldste av A4ene, og der har en del elektronikk begynt å kødde. Motor, girkasse og drivverk ellers har vært skuddsikkert! Kjørt snart 300 000 med en bil som ble tunet etter 10 000km, og den har ikke hatt bare rusling på 1500 rpm, for å si det slik.. Den nyeste av de har det imidlertid vært en del småting som plager, men heldigvis ikke betalt ei krone i rep. kostnader, da alt har vært på garanti eller reklamasjon. Det verste er imidlertid lakkproblemene til Audi. Samtlige 4 Audier vi har hatt siste årene har fått lakkslipp og bobler etter under 1 år. Begge A4ene, den ene er 00 modell og den andre 09, samt to stk. Q7 hadde alle disse problemene. Det hittil "beste" var at når 09 A4´n var inne for å lakkere hjulbuer samt kanaler for en liten mnd. siden så la jeg merke til at panseret mitt så noe merkelig ut når jeg parkerte den i garasjen. Da viste det seg at det var lagt et lag med klarlakk over hele panseret, uten å slipe ned eller gjøre noe forarbeid. Dette førte til at det så ut som panseret hadde fått appelsinhud, grunnet steinsprutskader som selvfølgelig ikke var fikset i løpet av vinteren. Det så rett og slett helt jævlig ut. Til og med sorte prikker, fra der hvor den hvite lakken var slått av var det nå bare lagt klarlakk over. Ringte da Møller og lurte på hvorfor i allverden de hadde lakkert panseret mitt, da dette aldri hadde vært noe snakk om. De hevdet da at de ikke hadde rørt det panseret, noe jeg selvfølgelig da visste ikke kunne stemme. Dro deretter ned på nærmeste Møller forhandler for å måle lakktykkelsen, den viste jo da selvsagt at lakken var over dobbelt så tykk på panseret som resten av bilen hvor det er originallakk. Konfronterte da igjen det Møller stedet som hadde tatt seg av bilen med dette, og da kom det frem at panseret mitt var blitt ripet opp og skadet av noe bygningsgreier siden de pusset opp butikken. Det synes jeg er MEGET lite tilfredstillende, man leverer inn en bil med noen isolerte problemer, og får den igjen verre enn den var. Så nå må jeg nok engang inn med bilen, for å fikse panseret som i utgangspunktet var bra (med unntak av normal slitasje selvfølgelig), OG jeg må lakkere om hjulbuene, da hvitfargen de har brukt er klar gråere/grønnere enn resten av bilen.. Q7´ene var inne til lakkering etter ca. 1 år, og det ble heller aldri bra, endte med at de rubbet ned bakluka (hvor problemet var) så mange ganger at den til slutt begynte å bli grå.. Har ikke ord for hvor bedriten akkurat lakken er på VAG. Og, det morsomste er at når man forteller de om lakkproblemene så er dette noe de "aldri har hørt om før" - og det har de sagt hver gang! Nekter å tro det er veldig isolerte tilfeller når det gjelder 4 biler med bortimot 10 års spenn... Hittill virker ihvertfall BMW´n meget bra lakkmessig, håper for guds skyld det vedvarer..

Spent på RS1, vil anta den også kommer. Når det gjelder S1, så antar jeg at den da har Haldex-quattro, og ikke skikkelig torsendrift, noe som fjerner hele Audi gleden for meg ihvertfall.. Audi lagde vel en spesialutgave av A1 - A1 quattro. Den var jo faktisk sprekere enn nye S1 også.. Merkelig strategi synes jeg.. Det normale ville jo vært å lagt S1 akkurat kneppet over A1 quattro utgaven. Ihvertfall når man nå ser hvor lett de henter ut mer av denne motoren, det er jo snakk om en S3 plus utgave med 375 hk i samme 2.0 literen som brukes mange steder i VAG konsernet..

Om Møller hadde innført klippekort på Serviceavdelingen tror jeg at jeg hadde runda de korta ganske kjapt.. Ned igjen i morgen, klakking og knirk fra høyre bakside.. Helt sikkert dempertoppen (om det heter det) som er gåen - IGJEN. Faen at det skal være så mye drit stadigvekk, bilen er jo nydelig når alt er som det skal. (Noe det forsåvidt ganske sjeldent er, men det er da mer lakkrelatert)...

Det er vel akkurat dette som er problemet, de som driver slikt faenskap ligger dessverre minst like langt fremme på teknologi og muligheter som de som skal lage systemer mot tyverier.. Alt som er elektronisk er et potensielt system å utnytte. Uten inngående kjennskap til keyless sytemene som er ute å går, hvis dette er noe som sender ut signaler i tide og utide, er det jo klart at man kan snappe opp disse og deretter programmere sin egen nøkkel med samme "kjennemerke"... Dette har vel skjedd før, hvor folk har vært på butikken å handlet, så har noen sittet utenfor i f.eks. en bil med en data samt sensorer og plukket opp signalene, for deretter å oppsøke bileieren på kveldstid med en nøkkel som da inneholder samme data som den originale - vips, er bilen stjålet uten skader...

Det har vel vært ganske mye omtalt at BMW har hatt en del problemer rundt hvor enkelt det er å stjele de nye bilene deres. I Drammensområdet ble det stjålet 5-serier, X5er og X6er over lav sko en periode. Ligger en del videoer på nettet hvor folk har kameraer på om nettene og folk stjeler bilene deres enkelt som bare det.. http://www.geekosystem.com/keyless-bmw-hacked-3-minutes/ <-- virker som det har vært/er noen problemer rundt keyless entry systemet, og bruker av blanke nøkler fra BMW.

Åh, hvilken glede, nå kommer jeg til å sove godt i natt. Det viktigste er vel at man har noe som får en fra a til b, og heller sparer kosen til de fine dagene. Og det virkelig store plusset hos deg er jo at den M5´n din må føles noe så inn i h*lvette sprek ut etter å ha rattet rundt i den lekkerbisken der hele vinteren

Hehe.. Ja, er det ikke NORGESBILEN da..? Fullt forståelig, selv har F10´n stått i garasjen i 2 mnd nå, orker ikke ta den ut i saltet.. Da kan man heller bruke en bil det ikke er så farlig med, og 220 hk quattro er absolutt ikke feil det heller på vinteren. Så gammel at det ikke finnes noe som heter ESP er den også, takk gud! Er ikke Wagon-R som en sånn liten firkantet microsuv? Hehe..

Selvfølgelig gjør vi det, vi bor da i Norge - landet hvor man på død og liv ikke skal gjøre noe annerledes eller på kanten (Uten at jeg skal si at det er lurt å informere hele bimmers.no forumet om hvordan man kjører, noen ganger er det bedre å bare holde kjeft. Du er ikke den første, og ikke på langtnær den siste som tester bilen din litt. Det hender jeg får en kraftig og tidvis svært plagsom kløe midt under høyrefoten). Du lærer etterhvert tid og sted for å si slike ting

Du skal faktisk ikke se bortifra at det er akkurat det som skjer! Er det 4wd på racingwogna?

Slapp á gutta, alt detta er innafor feilvisningsmarginene..

Jævla råkjører! Effekten er vel omtrent den samme om F10´n treffer en elg, som når R(acing)-Wagon´n din treffer ei flue

Det er godt du ikke har surfet altfor mye på the world wide web!

Å se film via Bluetooth eksisterer vel knapt nok innenfor dataverdenen, da bluetooth har begrenset overføringshastighet. Ellers får vel vi andre bare be til høyere makter om at du ikke skal begynne med filmtitting i tillegg til biltestingen din

Hvis den var myntet på meg, så mente ikke jeg at CLS er noen lekebil - derimot en cruiser. Elise er jo en virkelig morsom liten racer, men for -MEG- er det en konebil mtp. utseende. Jeg personlig ville ikke følt meg vel i Elise, derimot ville en Cayman/Boxter vært noe annet - da helst en Cayman. Elise er sikkert skrekkelig morsom, men for meg ser det ut som en liten plastboks og man mangler bare Barbie i passasjersetet. Lotus har langt penere og mer "voksne" biler enn akkurat Elise - som sikkert er fullt på høyde hva angår lekenhet.

Du sier lite om prisleie her da, hva er f.eks. maks av hva du ønsker å legge i en slik bil? CLS er som du sier en cruiser, har selv testet siste generasjon i 350 CDI utgave, og det er ingen lekebil, derimot en ypperlig cruiser - selv om jeg må si at 5-serie med adaptivt understell er laaaangt mer komfortabelt selv med 20" enn hva MB´n var på 19". 996 Turbo er jo en virkelig lekebil, mens Elise litt "konebil" spør du meg, sikkert ekstremt morsom, men litt mer kledelig å kjøre rundt i en 911 Turbo - spør du meg. Hva med Z4, Cayman, Boxster osv?

Helt uakseptabelt. Hvor gammel er bilen det er snakk om?

http://www.biltuning.no/chiptuning/bmw/bmw-m550d-touring-blueperformance-381hk Hehe, denne er spenstig. Ikke verst å "love" 495 hk og 977 nm. Har ikke helt trua kjenner jeg...

Jepp, er klar over at det i seg selv ikke er en nyhet. Men at det er snakk om å så mange som 5 modeller, det finner jeg noe overraskende.

Hvor mange "vrir seg i grava" nå..? http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=946181

Jepp, men om størrelsen er den samme, så vil jeg jo anta at samme rammen passer

Mekonomen har til rundt hundrelappen tror jeg.. Tynn sort ramme rundt hele skiltet. Ser meget bra ut. Har det selv på A4´n, og det passer ihvertfall plastskiltene, om ikke de nye er annerledes..

Det kommer jo litt an på hva man er ute etter, men må si at MB imponerer om dagen. Prøvde en CLS 350 CDI for et par år siden, ble umiddelbart forelsket i både utseende og følelsen man fikk da man kjørte bilen, mye av inntrykket ble imidlertid borte da jeg trådde litt skikkelig til. Bilen ble direkte skummel ved kjøring opp mot grensen. Fronten hadde en tendens til å duppa altfor mye i inngang til sving, og spesielt om veien ikke var padde-flat. Kjøreegenskapene stod med andre ord ikke i stil med hva jeg forventet, selv om jeg er fullstendig klar over at dette er en "GT". Tror ikke 6 GC oppfører seg slik.. Men, utseende og følelsen av å være litt "spesiell" -den klarer MB å få frem i meg, ihvertfall når det gjelder de litt dyrere og spesielle modellene. Prøvde en C-klasse i fjor vinter, det kunne like godt vært en Hyundai - DEN var rett og slett bedriten...

Herregud, jeg er forelsket.. Nye S-klasse Coupe Det må være noe av det vakreste jeg har sett.. Synes CLS var meget flott, men denne ble jo småtteri i forhold. Synd ikke MB har en "vassere" dieselmotor å tilby enn 350 CDI motoren i f.eks CLS. Har alltid synes MB vært gubbete, men når det gjelder de siste årene nå, da har de virkelig tatt seg opp. Nye C-klasse er jo også meget pen, og interiørmessig ser den jo ut som en bil i en annen liga enn både B8 og F30..

Hehe.. Det var ikke verst som Taxi! Han kan kose seg han som eier den da.. Bilen er fin, "dessverre" litt for fin til å kjøre rundt med i saltlaken på veiene her!