Erikyog

Ikke kjør dere ijæl...beste er jo 0-150:)

Skal nedover med 3 kompiser 26juli, blir hvertfall 2 m3er, en med turbo og min med presse (usikker på om herr E61m5,570hk blir med:D) Vi skal også til Manhart racing da det ligger bare en times tid unna ringen så vidt jeg har oppfattet:)

Litt opdateringer, Kompressor kittet er på vei fra Statene! KW3 er på vei fra nederland å er hell te slutten av uka tipper jeg +- Også skal vi til tyskland 26juli til hovedsaklig Manhart Racing og Ringen såklart:)!

Fete felger å fin bil;) Synd du har en buttttttplugggg av en girknob;D

Ja takk for det torbfer! Det er jo sant Gallay, største hestkukene er i Trheim på Sluppen trafikkstasjon....Killingberg/stad og evenshaug ...de har sånn peiling...........!!!!!!!!!! killingstad/berg har jo godkjent en eller an bil med twin turbo x antall hk i vogkort, correct me if im wrong!

Haha, de er verst i trondheim:) finnes ikke værre hestkuker. Jeg vil ha alt på det tørre nå, alt jeg kan! Litt offtopic: jeg har allerede ac eksos/understell i vognkort, vil de da slette Ac understell når jeg godkjenner KW3? eller vil de la begge stå da jeg faktiskt har godkjent begge? billig ja:) Www.baanvelgen.com nydelig side! noen priser stemmer ikke helt, KW3 koster egentlig litt mere men de har ikke endret enda...så blir 11.500 + moms (kan halvere momsen, om jeg gjør det veit jeg ikke.)

Tüv:)))

KW 3 blir bestilt i morgen, er det noen råere sett til samme pris? Får dette får 11.500

Syk følelse at jeg har bestilt presse.....:DDDDDD

E46 m3 understell, fjærer og dempere (ikke justerbart) nypris fra GS 19.500 ~ Bud mottas! bra stand!, selges grunnet overgang til KW3

**Liker**

Da har jeg vell så å si bestemt meg...(mandag blir tlf samtalen til ESS da han sa isted at han måtte være på jobb for å slå inn bestilling:D) http://www.esstuning.com/products/E46-M ... .2%29.html Tyskland turen nærmer seg nå..Kompis har 700hk i sin å for å henge med littegrann var det vell egentlig bare å kline til...:S ;DDDD Så med mindre jeg snur på 5øringen blir det vell presse på denne innen to og en halv uke:) (monterer selv/kompis)! Om noen har innspill på "musts" ved siden av presse vær så god - clutch og dvs da

uff.....

Hva er siste nytt her, noen som sitter på info?

Det skal ikke jeg fortelle deg:) Spør RS heggem!

er vell kanskje litt mer komfor i 30 profil men

285 25 går vell helt fint det

Takk gud for at jeg leste dette....hadde planer å kjøpe "nytt"(qoute han:Jeg har en helt ny i eske som du kan få kjøpt , den skal på en m3 banebil jeg bygger men den blir ikke ferdig i sommer ) 550 kit til M3n fra denne typen...Men etter blemma jeg gjorde på Forrige bilen så tar jeg mine egne regler før jeg bruker så mye som ett øre!! takk, og FORTSETT å informere folkens når det er folk som driver på en feilaktig måte. Det er best for oss alle!

adda deg, noen andre som gamer litt a?

navn i F4?

Ja jeg har søkt mye jeg å...Kompis av meg som bygger Turbo å skal rassere differ i hytt å fleng har kjøpt en 2006 diff(2500kr på Koed ((( ), helt sykt tight...men han er jo veldig innstilt på å spøle sunn den istede for å tjene noen tusen å selge til meg;D Det finnes sikkert veldig få unntak men ALLE sier diffene på disse bilene er noe for seg selv..

Ja vi har vell tenkt oss en tur på ringen, samt innom Manhart en tur, hadde vært gøy:) Ivrig: Den er sliten, vroomvroomvroom rundkjøringer/Parkeringshus hvor man kjører rundt å rundt og har høyde forskjeller samtidig. Å har jo den normale klakken da...men synes den er noe værre, om du heiser opp bilen også å vrir hjulene så er det litt for mye slark..

Idag har jeg fått både sideblinkers og fremme såklart mørke, bilder kommer:) Sitter å lurer på hvordan jeg skal løse problemet rundt diffen min...folk med erfaringer spytt ut vær så snill! Hvilken diff skal jeg gå for? Orginal diffene på disse bilene er jo ikke helt top-notch! Skal til tyskland i slutten av juli kanskje kjøpe og montere der?

Jeg sa jo ehhhhh med en gang!!!

Da har det kommet en pakke vettu:) Montering av detaljer!