eriksen76
-
Innholdsteller
781 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av eriksen76
-
Kommer an på hvilken vei du ser på den hehe -
Tror jeg dropper NYE lykter å heller kjøper noen "dyre" glass til de originale bosch lyktene, da jeg uansett vil ha samme "looken" Så kjøper jeg inn angel eyes til dem Sent fra min GT-I9100 via Tapatalk
-
Anbefaler deg å kjøpe nytt, mener dette filteret er ganske så viktig å bytte jevnlig på spesielt biler med turbo (hvis jeg ikke tar feil) Sent fra min GT-I9100 via Tapatalk
-
Ja vet at den er høyere fremme originalt, men syns bare den var mistenkelig lav bake da. Noen som har tro på 15-30 senk? blir det for lite? Har ikke spesielt lyst på justerbart, er ikke så aaalt for nøye, men kan da prøve å treffe finest mulig
-
Takker for svar! Skal være originalt ifølge hun jeg kjøpte den av, (fikk med senkefjærer) men har ikke undersøkt fjærene, virker fin under kjøring værtfall. Skal ta en titt på fjærene. Sent fra min GT-I9100 via Tapatalk
-
Søkte litt mer, er 30/40 greit med slike felger/dekk? må det da valses? (tenker på den kanten inni buen)
-
Ja... Senking har sikkert vært et tema ganske mye, men er litt skeptisk da den er litt lav bake fra før, den må da ha seget mye? av og til går bare fingrene akkurat inn mellom dekk og hjulbue. Slenger inn noen bilder, så lurer jeg på om noen vet fin høyde, der man slipper å ødelegge kjøreopplevelsen men subbing og irritasjon Ser bare ikke for meg 20-30 senk bake når det er slikt nå, så lurer på om noen kan bekrefte at fjærene har seget. Kjører da 225/40 R18 (ET40)
-
Mine var og krom før, puss ned, grunn og lakker.
-
Hehee, hørt det er mye arbeid vertfall. Leste et sted at det er lettere hvis man kjøper motor med avtagbare vifter (med bare en bolt/mutter) Sent fra min GT-I9100 via Tapatalk
-
Jeg fikk ikke forsikre 325n hos Sparebank1, 21 år med null uhell, 50% bonus Sent fra min GT-I9100 via Tapatalk
-
E46n jeg hadde har vært skolebil, pedaler å allt var fjernet, men det har ikke blitt registrert at den ikke var skolebil hos vegvesenet. Var bare tilfeldig at det ble oppdaget på kontroll av senkesett, men da fjernet han det bare fort og enkelt fra vognkortet. (da var det rundt 4-5*år siden den var skolebil) Sent fra min GT-I9100 via Tapatalk
-
Lekkert! ser faktisk ut som en "fisk" med de fargene og finnen på taket Sent fra min GT-I9100 via Tapatalk
-
Hehe ja, blir snart mye skruing! altså mere liv her i tråden men glemmer alltid bilder osv... Byttet forresten låsemotoren til førersiden i går, men har enda litt feilsøking igjen før låsesystemet funker som det skal
-
Er vel ikke noe som tilsier at du MÅ, LSD er ekstrautstyr på for eksempel din bil. Du må bare ha det hvis du trenger det Sent fra min GT-I9100 via Tapatalk
-
Jeg skulle forsikre 325n min gjennom mitt tidligere forsikringsselskap. Da det kom til stykket og jeg skulle ringe for å sette i gang forsikringen, så viste det seg at de hadde beregnet på en 325 Diesel. Når jeg sa det var bensin, fikk jeg beskjed at jeg ikke fikk forsikre den hos dem... Sent fra min GT-I9100 via Tapatalk
-
Lest hele tråden nå, syyk forvandling! Utrolig pen bil som er i gode hender! Sent fra min GT-I9100 via Tapatalk
-
ok, men hvis jeg åpner døren låses ingenting, så den vet at døren er lukket. Skal sentrallåsen aktiveres fra bagasjeluken? for bare luken blir låst/låst opp fra selve luken. Sent fra min GT-I9100 via Tapatalk
-
Det har vært ettermontert alarm med fjernkontroll til sentrallås (funket ikke så jeg har demontert). Lurer på om forrige eier kan ha stjålet styring fra førerdør, å det er noe tull her? Sent fra min GT-I9100 via Tapatalk
-
Ja var veldig glad i den bilen! Der røk motstanden til viften igjen! Må vel bytte hele viften med motor
-
jeg har hatt slike lykter med D2S, men da var sokkel holder byttet og ballast festet med brakett under. De du har der er nok laget for halogen, egentlig bare å returnere (mener da jeg) å få noe som er tilpasset/laget for Xenon. Sent fra min GT-I9100 via Tapatalk
-
Har en 93 mod 325 der sentral låsen bare funker på passasjer side og bagasjeluken. Fra førersiden kan jeg bare låse allt, men ikke låse opp, og når jeg låser spretter allt opp igjen, må alltid låse og låse opp 2 ganger. Må på passasjer siden for å låse opp med sentrallås (men må manuelt låse opp på fører fortsatt) Kun førersiden blir låst hvis jeg låser den fra innsiden . Trodde dette var "lock actuator" , har da byttet den uten hell, det blir ikke liv i den nye eller gamle, står helt still når jeg prøver sentrallåsen fra passasjer siden... Noen som vet hvor feilen kan ligge? Sent fra min GT-I9100 via Tapatalk
-
Dødperiode på arbeid så ble imidlertidig uten jobb. Da måtte jeg bare kvitte meg med den, lån og dyr forsikring, og for ikke å glemme vedlikehold. Brukte en god del cash på den hehe. Ble solgt med veeldig tungt hjerte... Sent fra min GT-I9100 via Tapatalk
-
Var slik med min og, e36n jeg har nå med svart servo olje er lett på styringen Vet ikke om det er slikt for å "føle" bilen mere elns...
-
-
Knipset med quadcopter Savner gammelbilen litt...
