ehaugsnes

Idag ble det innkjøp av ny Hiace! Og den tenkte jeg skal få frakte motoren til m3’n sørover imorgen😄 har en kompis som nettopp har kjøpt seg hilux med dårlige dekk, så fikk bytta hiacen mot to nye sett dekk til den! Win win😎 så ikveld løfta jeg motoren inn i det nye gliset (rullemala med vindmølle-maling vel og merke) motoren valgte jeg og ha liggende på pall, er vel ingen fare med det når den uansett skal åpnes og plukkes i molekyler? den ligger og hviler på to gummiputer og, så vil tro den ligger godt😄 Har plass i hiacen både opp og ned, så om noen her inne trenger noe frakta så si fra. Kjører fra Åfjord(fosen) via trondheim og til Hadeland litt nord for Oslo. først; rygger inn gliset Som hand i hanske! voila!

Takk for det😃 gleder meg skikkelig til og få en sommer i m3 nå😎

Stemmer, er litt dårlig utvalg nå. Men blir sikkert bedre nærmere våren😃

Takk! Godt og endelig ha en ordentlig plass og holde på i, litt lettere og gjøre ordentlig arbeid og da😎 men ja - føler jeg har truffet bra på kombinasjon med farge og hjul her, mangler bare csl luke bak så har er den akkurat som jeg vil ha den😃 haha, jeg kan vel ikke si at «denne blir ikke solgt med det første» lenger…. Men tenkte meg til ringen og alpene en tur med den til sommern, men hvem vet hva jeg tenker til høsten😂

Klarte ikke og dy meg ikveld heller, måtte en tur ned i garasjen! Må nesten utnytte pågangsmotet mens man har det🤪 tok av alle varmeskjold og vaska de grundig - til og med på baksia! til min store positive overraskelse fantes det ikke rust under bilen heller. DET var deilig! Tror faktisk denne er penere under enn japan e38’n jeg hadde Legger ved noen bilder😃

Ola sørstrand engdal (olador felgen) på facebook har kopper i alu til typ1. Send han melding der😊

Rå bil! Gratulerer (et år på etterskudd😃) vaderinteriør i alcantara og slikt mønster komibert med motorsportbelter er nydelig😎

Enig, liker den godt😃 ja tenkte og bytte de ut da de er for breie foran. Men fant ingen andre hjul som frista, så jeg tror jeg beholder de inntil videre. Tenkte og prøve og dreie av anleggsflata litt foran, kombinert med justerbare tårnlager

Ble en liten runde i garasjen ikveld og! Fikk demontert litt mer varmeskjold i motorrom, og vaska det rent. Skrapa sikkert 1kg gammelt oljesøl og skitt fra traversen, så den hadde hatt topp antirustbehandling for og si det slik. har samla opp en haug med deler som skal en runde i delevasker etterhvert, før remontering. legger ved noen bilder😊 Før; ooog etter;

Respekt! Dette så bra ut😃

Tada! Motor er ute 😄 gikk overraskende greit. Tok den ut med girkassa på. Ødla ingenting heller, så er godt fornøyd. Har fått studert bilen under nå mens jeg har skrudd litt, og den ser så langt helt rustfri ut! Tenkte og av med kanalskjørt og få sett der og, samt vaska litt overalt. Men veldig godt og se at den ikke har vært på salt, det er ikke eira under der en gang😄 så litt bilder av kveldens økt! Neste runde blir opprydding og vasking av motorrom😊 klart for løfting! og vipps var den ute greit med plass, men det blir fullt alikevel..

Ja det så ut som bunnpanna kom til og ta borti tannstanga ja, men tenkte uansett og ned med tannstanga og vaske den. Er vel ganske lett og ta bort den nå når hele fronten er av vel? Skal ta av labbene før jeg tar den ut

Et helt halvt år siden sist update! Ting gikk litt skeis sist, da jeg tydeligvis klarte og montere ilag vanos feil, som førte til havari ved første oppstart... Starta opp og motor gikk fint i 2 sekunder, før den stoppa av seg selv. I følge de som kan dette, så hadde vanos vært montert feil, og når den da fikk oljetrykk så vrei den kammene feil og stuka en eller flere ventiler. Har ikke kikka inni motor enda, men etter dette skjedde så ga jeg opp bilen for sesongen. Lot den heller bare stå, og bestemte meg for og ut med motor for full overhaling førstkommende vinter. Og nå har halve vinteren gått, og motor er endelig på tur ut!! Bestemte meg for og sette bilen på bukker, og ta av front på bil og ta ut motor og girkasse i front. Da har jeg løftebukken ledig, da jeg regna med bilen blir stående på bukker et par mnd. Har aldri vært ut med motor før, men ved hjelp av youtube og newtis så går skruinga ganske greit. Er flink og merke ledninger og sortere skruer og ta bilder, så gleder meg egentlig til og sette inn nyoverhalt motor igjen Skal levere motoren til en kar ved Hadeland, som i følge ganske mange er ekspert på s54. Han skal da bytte rådelager, toppakning, et par ventilløftere og ventiler, bunnpannepakning, register, og ellers diverse pakninger. Når jeg får igjen motoren tenkte jeg og bytte div kjølesystem, løpehjul og strammere, multirem, vannpumpe og slike "utvendige" ting på motor selv. Motor skal mao bli (nesten) så god som ny! Om noen har vært ute med motor i m3 på denne måten før, så tar jeg gjerne imot tips. Samt om noe mer bør byttes i samme sleng Har satt meg opp ei laaaaang deleliste med kun OE/OEM deler. Og så noen bilder; Før oppstart! Ser fin ut til og være ødelagt da🤪 Her har den kommet opp på bukker, og fronten er av Diverse deler... Se på dette oljesølet!! Skal bli deilig og få bort dette

Litt bil og litt garasjeupdate nå og. Har fått montert vanos igjen, og snurra motor et par runder og sjekka timinga. Den så bra ut 😃 Tenkte og justere ventiler etterpå, men fant ut at jeg hadde bestilt feil shimskit.. Men fikk bestilt et nytt et som kommer nå til uka, så da blir det justering! Fikk også et tips om og sjekke løftearmer, om at de kunne være slitne. Fikk et skrekkbilde som eksempel, og en pris per stk på rundt 1500kr som tok nattesøvnen fra meg. Men har sjekka et par løftearmer, og de så gode ut 😅 Får håpe de andre er like fine! Orginal shims til høyre, og de jeg kjøpte til venstre.. typisk Ny løftearm nærmest i bildet, og 6 slitne lenger bak. Heldigvis ikke mine armer Her er ei jeg sjekka, som heldigvis så fin ut! Fikk også tid til mer garasje nå mens jeg venter på shimskit. Har lagt ferdig nesten alt av flis nå, malt et andre strøk på veggene, montert utekrane + uttak for veggmontert høytrykkspyler innvendig, og støvsugd gulvet Deilig og se at det tar form! Fint og være rørlegger og kan få lagt opp rør ordentlig. Skjemmer ikke ut veggen dette

Henting av motorsykkel og maling av garasje - fikk tatt bilde av begge bilene såklart

Må vel snart kanskje endre navn på tråden, og inkludere x5’n og😝 men - ble en ny roadtrip med x5’n i helga! Fikk henta med en motorsykkel - 2014 ktm duke 690R! Veldig morsomt leketøy. hadde en fin tur til Ulsteinvik med e53’n. Kunne ikke vært mer fornøyd med bilen, selv om jeg syns den bruker alt for mye diesel.. nå er det gåen termostat på bilen, men hadde normal driftstemp hele turen alikevel. Kan det påvirke forbruket? ellers så fikk jeg mala «parkeringsbiten» i garasjen i helga. Går sakte men sikkert fremover😊 idag blir det bytting av bakbremser på x5’n, samt at jeg tenkte og montere vanosen i m3’n igjen!

En etterlengta estetisk detalj er på plass - CSL diffuser! Før og etter-bilder følger. Syns det er mye penere, men må ha bakluka og. Ble kanskje en ørliten fargeforskjell, men håper det kommer seg med ei polering 😊 ellers fant jeg en ny kul vinkel og ta bilde av bilene fra, baderomsvinduet😂 får prøve med m3’n en dag og!

Må få ihop bil først😅

Pakkedag! Ikke så mye til m3’n, men fikk nye plugger idag😊 vanosen kommer nok også imorgen, så hvis jeg står på litt får jeg den kanskje på veien igjen ila helga. Fikk faktisk min første varsellampe på x5’n forrige uke etter snart 16.000km og, så da måtte den få noen deler. Var heldigvis bare utslitte klosser bak, så det balla på seg og ble til nye skive, klosser, slitasjevarsler, veivhusfilter og luftfilter. Fikk også montert 4.8is leppa bak, noe som løfta helheten på bilen ti hakk😃 neste på lista for x5’n blir skjermbreddere og spacere. Titansilber nedre bakluke ønskes kjøpt forresten… god duo😊

Takk! Må prøve og skaffe meg en slik brosjyre jeg og 😊 ja denne fortjener og bli topp teknisk, føler jeg har et bra utgangspunkt her jeg synes det ja, men det kan være for at 7serien var veldig stiv og lav. Liker kjørestillingen i x5 bedre, sitter høyere og oversiktlig, samt at den er mye lettere på rattet😅 men skal man ligge på autobahn et par timer i 140 så hadde nok 7serien vært perfekt. Men skal man først sitte lavt så liker jeg m3 med manuelt gir bedre. Men jeg har blitt veldig glad i e53😊

Takk! Garasjen er langt fra ferdig😅 skal ta ut motor i vinter og ta en større overhaling på den da😊

Nydelig bil! Digger de felgene når de er helsølv😃

Siden m3’n står i garasjen, må det bli et bilde av bruksbil nr 2 istede😅

Dagens økt innebar ikke mye bilskruing, men litt; bytta kamsensor på eksosia på m3’n😊 men fikk endelig montert løftebukken! Hatt den stående i snart 2 år, så var på høy tid😅 etter litt måling og løfting fikk vi endelig skrudd den på plass. Fikk desverre ikke testa den, da jeg har satt trekkerøra til kontrollboksen litt for langt unna. Så det blir og dra og få pressa lenger hydraulikkslanger på mandag. Som dere ser valgte jeg og støype ei stor utsparing i stedet for to rektangulære hull. Plana med dette var og lage ei ramme som skal stå i midten, som lett kan løftes ut. På denne måten kan jeg løfte den ut og stå i full arbeidshøyde dersom noe omfattende skal gjøres under bilen. Bukken løfter 180, pluss klossene opp til jekkfestene, og 33cm ekstra dybde ned o hullet. Så det blir bra! er det fler som har slik nedfelte sakseløftere, og har noe tips til forebyggende vedlikehold, slik at den holder seg fin/bra lengre?

Jeg sikler på den og vurdere og bytte ut min e53 mot den😅