ehaugsnes

Imens jeg venter på servicedeler til e65’n slik at jeg kan lage en post om den, fikk jeg en annen hyggelig melding idag! Gulvmattene til e53’n er ferdiglaga😄 det blir en fin gave siden jeg har eid bilen i to år imorgen. Ikke så mye og skryte av, men jeg har aldri eid en bil så lenge før😆 skal sette meg ned og finne ut alt som er bytta på den ila den tiden mattene ser veldig bra ut. Dette er ikke orginale matter, men ser ut til og være veldig bra kopier. Rett farge på skinnet er det og i og med at man fikk slike matter orginalt på e53 så får det gå. De kommer seg på rundt 3000kr + frakt, og de har i flere farger og til fler modeller og! Om noen andre her inne trenger.

Om jeg hadde fått innkalling av x5’n, hadde jeg nok bare svart med et bilde, og «er dere sikker? Denne bilen har pr nå 3-4cm fjøringsvei, gammel 6hp kasse og uforutsigbare dørhandtak. Hva med denne (bilde av hiacen) som har konstant 4x4, stort varerom som rommer soldater og ammunisjon, manuell girkasse og 2 batterier 🥰 gir gjerne fra meg en hiace for og hjelpe til altså, sjangsen er jo stor for at jeg bare kan hente den tilbake etter krigen er ferdig og😂

Da kan det jo faktisk være gåene dempere ja, at det kun er fjørene som gjør jobben. Jeg monterte justerbart senkesett på min e53 som hadde gåene dempere, og forventa at den skulle bli mye stivere. Ble jo litt stivere, men syns faktisk den ble bedre og kjøre med fungerende dempere. Hadde jeg gått for nye oem dempere hadde den såklart blitt enda bedre men

Nok en fin liten detalj montert på e53’n🤓 fant en delebil her til lands som hadde uttrekkbart bagasjerom og det lille ekstra oppbevaringsrommet over reservehjulet😁 måtte starte med og demontere hele baksetet for og få på dette pyntedekslet som jeg og mangla. Hadde bare hvite klips som var store nok til og passe, men de fikk seg en runde med sprittusj etter bilde ble tatt😂 så fikk jeg på plass dekslene på siden av bagasjeromsplata. Har mangla disse, så var godt og få komplettert det! deretter fjerna jeg reservehjulet, og demonterte reima for og løfte ut reservehjulet.. ..og monterte dette mye smalere reservehjulet isteden for😄 for da kunne jeg få plass til denne plata😎 4,6 og 4,8is har slikt reservehjul orginalt, så tror jeg ellers det er sjeldent på vanlige biler. Dette hjulet veier myye mindre enn orginalhjulet, samt at jeg får et ekstra oppbevaringsrom. Genialt! så har jeg handla noen nye deler, nytt høyre dørhandtak foran, powerflexforinger til stabstag bak og ny orginal bakluke-list lakkert og montert😄 gåen skiltlyspære kan i noen tilfelle være årsaken til strømtyv og tull med bluebus. Så håper dette løser saken. Var hull i den gamle mikrobryteren og, så den var seig og åpne. neste blir nå og montere de justerbare stagene i bakstilling, og ta firhjulskontroll. Da håper jeg x5’n kan brukes ei stund uten skruing, for skruinga er medregna på den svarte bilen på neste bilde så har jeg kjøpt ny bil!😁 men mer info kommer når jeg er ferdig med x5’n🤪 m57 opphøyd i andre

Så det du sier er at jeg skal senke mer?! 🤪

Enig! Mye kulere bil og. Kjedlig at en slik e500 er kliss lik en 200cdi😅

Dette kan ikke være upris for en tysk luksussedan med 300hk? Ikke skremmende km-stand heller Bruktbil til salgs: Mercedes-Benz E-Klasse - 2003 - Sølv - 306 hk - Annet | FINN.no

Det stemmer! Ubehagelig tur på tur opp (storm og propellfly😆), men veldig behagelig tur ned. Behagelig selger også, Egil anbefales😎 skal oppdatere tråden min med denne fremover. Endelig e65😍 har vaska begge bilene idag. Nå har jeg 3 stk biler som står i kø for og komme på bukken, så det skal oppdateres fremover. Men e65 er noe for seg selv!

Long time no see! Og godt nytt år😄 Jeg har vært veldig ufornuftig så langt i 2025. Har montert coilovers på x5’n😆 bilen sto fra før på orginale dempere som begynte å bli slitne etter 283.000km. Og nye dempere kosta jo litt.. (men hadde likevel blitt billigere når jeg fant ut prisen på justerbare camber/toe-stag til bakstillinga av et velkjent merke) kom over et sett BC racing coilovers hvor fjørbeina foran så vidt var brukt og de bak var ubrukte, til en fin pris. BC er jo et bra merke, så det frista jo. 30-veis hardhetsjustering også! fått ut alt i bagasjerom. Skal montere resten av dekslene til det uttrekkbare bagasjerommet samtidig, samt telefonmodulen til bluebus-enheten så oppdaga jeg at stabstagforingene bak var dårlige, nye bestilt! Lista over deler jeg har bytta på denne bilen nå er lang, men enda ikke ferdig😅 og vipps! Mye lavere😄 overraska over hvor fint den kjørte på BC. Man merker at det er ordentlig coilovers! Den fungerer veldig fint, forruten en ulyd fra venstre drivknyte foran. Den er vel slitt, så får bytte den også..💸 hjulstillingskontroll venter jeg med til de justerbare staga har kommet. Har og bestilt et nytt dørhandtak til passasjerdøra foran, da dette er en svakhet på disse jeg er jo glad i senka biler, og syns det ble veldig kult. Men den er nok i laveste laget😂 hva syns dere?

Lite førhjulsbesøk hos @Ingvaldsen for og inspisere f01🫣 vi vil fra nå av omtales som «BSB» (BrunSkinn-boys)

standard taktrekk passa på ingen måte inn med resten av det luksuriøse interiøret her https://www.finn.no/mobility/item/369803668?ci=73

Det stemmer nok som @Skulebollen sier ja, jeg sjekka pris til e53’n bare for moros skyld. I 275/40/20 så kosta Continental IceContact3 pigg ca 1500kr mer per dekk kontra SportContact 7 sommerdekk. Men er jo noen typer Michelin vinterdekk som kun lages i dimensjoner beregna for store Suv/m-biler osv som er dyrere enn «vanlige» vinterdekk da

Her var det mye bra biler og kunnskap😁 følger! jævli pen e39!!

Satan! 22" på f15 er vel 335/25/22 og 295/30/22, og conti sportcontact 7. Vi selger de til rundt 20-21k ferdig omlagt det koster heroin

4 Vinterdekk i3 vs 4 sommerdekk f15 😆 bare sånn hvis noen lurte

Kult! Veit du hvorfor skjermene står slik istede for i nakkestøttene? Orginalt er de jo så små at de passer i nakkestøttene og. Men sånn som de står i e65 så kan kanskje skjermene stå i samme vinkel uavhengig av hvordan man justerer øvre ryggdel/nakkestøtte?

Lykke til med salg! Disse hadde jeg nok handla om jeg hadde bil som kledde 18" hjul Disse og hartge E er jo det fineste som fins av klassiske 3delte hjul😃

I kjent stil så handles det hjul lenge før bil er ferdig😅 kom over et sett 3-delte OZ vega hjul i fin stand. Prisen tilsa at jeg måtte bare ha disse! så fant jeg en e23-brosjyre på finn som jeg og kjøpte. Viktig og kjøpe meg selv motivasjon😜

Er akkurat samme her og😅 mon tro hva folk tenkte når e39 m5 ble lansert og e34 enda var nytt

De har faktisk vokst på meg litt🙈 gikk fortere enn jeg trodde

E53 mener du vel?😃

Takk😃 joda, den fungerer bra. Men hadde litt trøbbel. Den kabelgjennomføringa som står i selve girkassen som følger med når man kjøper slike ZF-oljeskift kit kan være litt ekkel og få på plass, og jeg fikk den tydligvis ikke helt på plass. Så den har dårlig kontakt og vil ikke gire i det hele tatt noen ganger, får den heller ikke over i manuell. Men når den først hadde kontakt så var kassa nydelig! men for og bytte den må bunnpanna ned igjen, så det blir litt styr. Menmen🙈 skal ordne ikveld! jo takk! Var ikke klar over selv hvor mye pene lykter hjalp på utseendet, før jeg fikk pussa opp disse😅

Gjett hvem som ble EU-godkjent uten feil idag!😄🥳

Fint med to-farga interiør altså, men det får da være grenser😂

Kanskje på tide og oppdatere litt her igjen! Bilen nærmer seg omsider klar for EU. Rulla jo inn i garasjen 14. oktober for og bare bytte girkasse, men det har eskalert litt. Var av med fronten for og bytte el-vifte. Da var de ten gyllen mulighet til og få fikse frontlyktene litt 😄 fikk en kompis til og våtslipe de og legge ny UV-klarlakk. Dette ble mye bedre! Ser det nå i ettertid at blanke lykteglass er en stor oppgradering😄 tok de indre baklyktene bak også, da de fleste av disse fort blir matte på mange bmw’r klarte selvfølgelig og miste en skru til baklykta INNI bakluka. Dette verktøyet fra biltema har tjent seg igjen mange ganger😂 så begynte jeg og pusse opp et ekstra sett speil jeg har. De som står på bilen nå har sett sine bedre dager, da det er mye slakk i førerspeilet, samt at innfellinga funker ikke på noen av de. men disse var ikke fra bil med pianoblanke lister, så måtte lakkeres. Ble ikke helt strøken piano-finish, men greit nok til og være gjort av en rørlegger😝 neste feil (og forhåpentligvis den siste) var ytre drivakselmansjetter foran. Den på høyre side var defekt, og den på venstre side var veldig morken kjekt med skrustikke i hiacen når jeg enda ikke har fått laga meg arbeidsbenk i garasjen😎 ny mansjett på plass! (Ja jeg klipte stålstripsa) så ble de rengjort. Alltid triveligere og montere da 😄 ..men nå skulle jo alt vært rengjort!! så var det eksosen sin tur. Her hadde jo begge boltene knekt ved demontering, så det var tilbake til hiacen og borre de ut! det var pinbolt som sto i fra før, men nå ble der gjennomgående bolter innsatt med Copaslip. Får håpe de løsner lettere neste gang. så var det på med hjul. Hadde jo før 4x10,5 hjul på sommeren, og 4x9,5 på vinteren. Men etter at jeg monterte is-bredding, så forsvant 9,5 felgen helt i buen bak selv med spacer. Tok med hjula i dekkverksted og bytta tilbake til orginalt oppsett. og nå ikveld så begynte jeg på den nye automaten 😄 ut med ventilblokka og bytte pakningene over den først! disse er det som er anbefalt og bytte på disse kassene. her har jeg bytta de to til venstre, mens de to til høyre er gamle. Tetter nok litt bedre nå. Bilen skal på EU-kontroll på onsdag, så håper det går greit. Skal til Åre på julebord i helga, og jeg klør etter en langtur med e53’n igjen😊 hvis ikke blir det Tesla….